当前百科：速锐百科速锐操控 共6篇

速锐操控性能介绍（图）

速锐操控性能介绍：速锐采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，虽然这套悬架系统在目前的竞争对手中优势并不明显，但家庭使用的话完全够用。速锐悬挂的整体表现已经改变了我们对自主品牌车型的认识，底盘整体的紧凑感已经比以往有了很大的提升，减震的阻尼设定适中，在中段也能感受到一些韧性，而不像以 [阅读全文]

比亚迪速锐底盘稳定操控出色驾驶更轻松（图）

速锐采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，这也是目前同级车中广泛使用的悬挂组合。但速锐增加了左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，增加了整车的行驶稳定性。而且该车避震器阻尼设定适中，比较有韧性，低 [阅读全文]

比亚迪速锐动力及操控性能同样出色（图）

比亚迪速锐搭载融合涡轮增压和缸内直喷技术的TI动力发动机，全新的动力系统将大大提高整车性能。纵观国内车市，消费者对“T”动力钟爱有加，镶嵌在车尾的字母“T&rdqu [阅读全文]

速锐操控：轮胎升级 车身姿态控制良好（图）

速锐操控：轮胎升级 车身姿态控制良好 速锐依旧采用传统的前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，这种制造成本相对低廉并且可靠性还不错的组合是目前紧凑级车型中较为常见的搭配。日常驾驶过程中这套悬架的 [阅读全文]

解析比亚迪速锐遥控技术之无人驾驶操控（图）

由于此前有着IT行业的背景，比亚迪在国内自主车企中一向以整合各种电子技术见长，而今年北京车展上发布的速锐更是引入了遥控技术，也在速锐上市之前，率先对这项技术做了体验和了解，下面就为大家揭开比亚迪遥控技 [阅读全文]

比亚迪速锐底盘稳定操控出色驾驶更轻松

速锐采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，这也是目前同级车中广泛使用的悬挂组合。但速锐增加了左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，增加了整车的行驶稳定性。而且该车避震器阻尼设定适中，比较有韧性，低 [阅读全文]