荣威350车身尺寸有优势

在阳光与荣威350的对比中，荣威350车身尺寸有优势。

外观是一款车型能否成功的关键因素，这回350走的却不是荣威车型所习惯的路线。荣威550和750都是稳重大气的英伦风，而荣威350则年轻了很多。在设计语言上，荣威350大量使用了V-Flyling元素，也就是中国的大鹏展翅造型。荣威350的总体外观造型是相当成功的，但就是这个大鹏概念则实在让人感觉不那么适应。

荣威350的侧面设计同样相当成功，前轮眉起始至尾灯的腰线干净利落，车型的俯冲感应运而生，动感从何而来，350的这条腰线给了我们答案。荣威350的侧面没有任何冗线条，轮胎的型号为205/55 R16,不是很霸道，但还相称，比起新阳光的185/65 R15要厚道一些。

柔和的线条、简洁的标识分布，新阳光走的确实是一条无风险的设计之路，一切从简，没有过多的勾勒，样子不出众也不丢人。而荣威350的尾部设计非常和谐，不像车头那样“与众不同”，车尾设计过渡自然，没有任何的突兀感。细细看下，发现荣威350的尾灯设计跟目前上海通用非常成功的车型科鲁兹出奇的像，设计总体几乎是一样的，区别只是荣威350将尾灯整体化了。

 从上表不难看出，荣威在数据上完全压倒了新阳光，在“相貌”不相伯仲的情况，更长更宽的荣威显然更能满足国人喜欢“L”的心理。这两款车型的外观与当前十分热销的腾翼C30，并没有太多可挑剔的地方，荣威也只能算是稍微领先。