轩逸怎么样？2000km作业

今天来个朋友们说说轩逸这车怎么样，交上我的2000km作业。2011年末，单位同事纷纷换车。一大姐是宝来换辆A4L，一师兄用威乐换辆508，一哥们拿伊兰特换辆新迈腾。兄弟我也拿开了3年的海福星整了这辆轩逸AT1.6天窗版，有客户或朋友听说我也换车了都发来祝贺性的询问，但好多人对“轩逸”这个名字都很陌生，但听说车价才16万时，一般都不再细问了。原来车价代表着档次，档次代表着层次。呵呵，层次没上去，哎！没办法。但也有朋友看到和做过我这辆轩逸后，一般这样说：“轩逸这车，还行！”现在开了2000km了，简单汇报一下？嗯，汇报一下。

一，“娘车”、“面包车”

可爱的宝贝女儿在选车时也参与了充分地意见，楼下停车场经常有轩逸这款车停放。但孩子综合她同学等的意见，结论是这车外形太“娘”。呵呵，好在我聪明，再有代沟，我也能理解个大概。“娘车”么，就是中年妇女专用呗？！呵呵，我就喜欢她娘，怎么像骂人的话，呵呵，不管他了。我就喜欢她娘，一致通过就买“娘车”了。也有来自个别朋友的阻力，称这是辆“面包车”。面包车我可懂，过去风行一时，黄大发、红大发么。最后我认真观察了这轩逸的外观，发现就是在车顶连接后车窗部分，不知为什么设计师没有设计成一体流线型直接下来那种，却明显的弄了一个角度，整的车顶有点方。“面包车”是不是由此而来？好像是吧。但面包终于有了，好吃！

二，“驾驶”、“操纵”

第一次开这个轩逸车，感觉这车方向盘很轻，但好像打满轮，比过去那辆车要多转半圈，不知道是感觉还是真这样，有待车友给予证实。开起来挺好，但总觉得缺少点什么，又多了点什么。认真总结一下，原来这车缺少了一种名为“驾驶”的感觉。所谓驾驭感就是开起车来特爽，尤其高速呀、拐弯呀等等，整个人都和车辆融为一体，巧妙的换挡减档，真真是有一种所谓的驾车的乐趣。而现在开轩逸则不是这样，完全是在“操纵”，像是操纵一台机器，像小时候写作文里那些科学家那样，用手一按按钮就完事了。宽大的沙发和家里一样，真真是有一种所谓的驾车的享受。

三，“安全”还是“安全”

这两天论坛上中提到泉州那起车祸，经认真网友认证说是一辆同门师兄逍客。事故呀，触目惊心！但一提到“安全”，总好像是日产车的软肋，弄得自己多少有点不好意思。的确安全在自己心中，安全在自己手中，十起事故九起快，不要开快车。这些大家都知道，我想那个逍客司机肯定也知道这个道理，可是一次如此重大的事故，他就已经没有任何反悔、反思的机会了。警钟呀！在这里我要批评一下所谓的论坛版主，可能这个帖子很精彩，但将这样一个“速度开到180”的帖子设置为推荐贴，好像与安全行车、文明驾驶的基本驾车道德相违背了吧？！还有在那个事故贴里，版主不是提醒大家，反而跟风贴了许多其他牌子车辆肇事的图片，知道你想说明什么？但这样做好像不妥吧？

说了乱七八糟一通，好像最后还跑题了。呵呵，没办法，安全总是第一位！！！再说句题外话，前几日在某车坛读到一篇“ESP救了我一家”的文章，读后心里总有一种“嫉妒羡慕恨”，呵呵，以后开车只能是更小心了。但我还是坚持认为，“轩逸这车，还行！！”