谈谈奇骏和科雷傲

买车的时候，我说买SUV，不得否认的是，首先就是被3个人推荐奇骏...而恰恰是，奇骏是被我第一个PASS的，理由是因为...我不懂车，呵呵，这个先自谦一下，因为你不可能要求所有人都懂车，尤其是我的家里的那位，她说，要买奇骏,还不如买CRV，因为我买车主要是家庭用途，所以家里的意见必须考虑，而我自己也实在无法接受奇骏的粗犷...QJ友人们先别喷，后面我会说内情

于是，看到了街车CRV，不得不说，CRV的成功绝对不是偶然，尽管它没有防撞钢梁，尽管它到了中国少了很多配置，尽管它在外国卖的很便宜，目前2012款CRV美国是14万人民币。还有，它的价钱也不算贵了，性价比超值，还有还有，它到2011年底不加价了。。于是我看到了更多的CRV...然后必然列入了备选。后来就一个大学同学回来，问他最近忙啥，才知道他竟然是奇骏的某工程师...我说要买CRV，他第一劝我就是,别买...我说为啥，他说，你没发现么？为什么中国人这么恨日本人，但中国人每次买车为啥都绕不开日本车？你没发现么？我说，我不懂，但确实没有绕开...他说，因为日本车让你看到了，你想要的都有，你认为不重要的或者你不知道的，都没有，最后总结一句，中国人能凑合！！中国人能凑合...这是他再日本工作了7年以后，回来告诉我日本车企中，普遍日本人和大部分给中国人造中国车的最关键印象，中国人能凑合，然后呢？自然，日本人抓住中国人的这个心理，这里少点，那里少点，最后满足了中国人的凑合心理，反馈到最后，还落下个物美价廉还省油的名声，“哥们，这省下的都是生命...”

看到这里，我把CRV PASS了，我把很多日本车都PASS了..开日本车主的朋友别喷我，因为我知道你们会告诉我，车，安全不安全，关键是看人。。但我要说，不管其他人如何，从这一刻，我实在不想让日本人再把自己当棒槌。。。

貌似跑题了，但看到不少人对德国车很推崇，所以这里也把自己为啥没买Q5说一说，也许你会说，为啥你认识这么多的内部人士？我想说，如果你身边有N个专门的车企媒体外宣，还有多年的全球媒体人资源，这真不算什么。说到买车，绕不开的三大系自然是德系三宝，嘿嘿，奥迪宝马大众...这里，宝马的操控出名，奥迪的安全出名（不要质疑，看看中国ZF的官车你就明白..），大众最平民，把安全也给老百姓分享分享...

所以我杀入了Q5店铺，说实话，既然入手SUV了想，那么势必要考虑下Q5的，跟现在开的科雷傲自然不在一个档次上，但没办法，中国这里，如果你不是钱多的不行了，朋友的话说，买德系车，你得拿出存款的1/10，才能让你不为之后的烦恼所困扰，我拿不出这1/10，我只能拿出1/2，然后他告诉我，注明的烧机油事件...

绝对不是偶然，为啥同一台车在人间德国开的好好的，在日本开的好好的，在英国开的好好的，到中国机会猛烧机油了？为啥Q5的4S店铺里买的人和修的人一样多？理由只有一个，中国的路，中国的空气，中国的车，中国的人...跟车无关了。我们的PM2.5已经超标了，人感觉不出来，车受不了...

至于各位说的性能，小刀这里实在不好多加评价，只说当前国情里的车。纯技术贴，随后再讨论。
于是我绕开了Q5...关注上了神车，猛一看，优势太多了，神车成为神绝对不是偶然：
1.安全性，德系，知名度。
2.样子大众，符合它的品牌，性能也不差，至于著名的自燃和安全门事件，我宁愿相信是偶然，我也相信想买神车的绝对不会因此而退去脚步。
3.维修保养方便，符合国人视角，到中国就加长了。德国原装的都没加长...真不知道中国买车人是该高兴还是悲哀...
之后，是加价门，等车，服务态度，都没影响我订神车的决心，我一度根本看不到神车的缺点。

这里因为自己已经是科雷傲的车主，必须辩证的看一句，有些车友抱着把科雷傲开报废的心情买的小K，我想5年以后在来说这个。从这点来说，神车的保值率和小K根本不是一个水平线上，也许你要说若干年后小K得保有量上来了，国产了就好了，但我告诉你，中国人的劣根性是认死理的。不信你去神车论坛看看，只有小K把神车当竞争对手，人家神车真美把小K当根葱！

你要换二手想卖了，神车抢着要，你的小K到二手车市，只有被鄙视的份，别说你拿和神车一样的价钱买的，这没用...某种意义上，小K得二手保值率连CRV都比不上，真的，这个你别辩论，去当地的二手车市问问就明白了。别说买车时候您根本没想这个事情，你把买车当买房子一样？指望住70年？

话歪理不歪，我是在买小K前实地问过的，前文说了，我的钱的不是大风刮来的，不能不为自己的冲动想好退路。二道贩子就一句话，你以为德系来中国这么多年是吃干饭的啊，小K才几年，别说赶上神车，就是能达到现在的法系标志就不错！我相信，这是实话。
但我还是把神车PASS了，因为买车持续了段时间，北京摇号不容易，所以一些国外的朋友回来，都给我推荐说，一定要买神车啊，好开啊，诸如此类，我问，什么车？他们说，TIGUAN啊。。。我无语，我说超预算了，他们说，你不是想买30万下的么？我说，神车进口版中国是34万起，办齐了得40万。。。。最后，集体用无比崇拜的目光看着我，说“真牛，挣最少的钱，买最贵的车。怪不得2012里活下来的是中国人。”
PS：他们在国外开神车，进口版，合人民币27万，办齐了。

为了不遭鄙视，我把神车PASS了，至于说中国人造车和进口一样的朋友，你去看看途观进口和国产的区别，开一开，就知道，为什么有句话是这么说的，英语假货怎么说？“made in china”，不是说中国人不行，而是中国的制造，是自己把自己给搞砸了，我看有不少朋友举例电视机和国产的区别，和曾经的熊猫对比，我敢说，那个时代的东风大卡，也是在世界数一数二的，那个时代我们的东西是纯人工也能造的，我们不靠任何技术，即使是一个原子弹，我们也不比外国差。但是现在，呵呵，看看自己的身边吧，还有熊猫么？现在的长虹什么水平，现在的国人技术什么水平，总结一句话，水平高了，人心坏了，钱多了，国腐了...至于什么欧洲碰撞5星和中国碰撞5星，拜托，如果不是欧洲最高是5星，那么我们可以有10星，你想要，只要你出钱，100星也给你。。。。说到这里，我真有些痛心疾首，好好一辆神车，国产后愣是造烂了。

最后，回到奇骏。呵呵。我可真啰嗦，说道最后才入正题...因为奇骏和科雷傲真美啥好说的，这里，有人把国产奇骏和进口科雷傲比，有人说科雷傲的棒子国籍和纯原装进口的日本比，我这里先言明一句，不要拿国产奇骏和进口科雷傲比，没有可比性...这里不带任何感情色彩的说一句，科雷傲的韩国产，是销售到全球的，你可以查查，全世界的科雷傲都是棒子产的，但是，中国造的奇骏，还真销售不到国外去...这一点，你们懂的...

无意评说谁好谁坏，先把方向定了。但同样拿一句话说，奇骏和科雷傲真的太像了，说他们是亲兄弟真不错，也可以说儿不嫌母丑，这点科友们也别以为自己的出身就多好了。科雷傲之所以能销量这么好，还真是多亏了日产奇骏的技术！别说你的材质比奇骏好这个好那个，如果日本不给这个合资，法国人还真造不出这省油又好开的车，要不是日本人再背后出谋划策，雷诺撕开中国一个口子，还真没那么容易。但是同样的，科雷傲和奇骏，这里无论是国产还是进口，心脏是一样的。只是肤色不同罢了。这里，也别拿关税和配置说事，我前面说了，一个是销售到某一个检验最松的国家的，一个是销到全球的，这差的几万元，自然也是跟日本鬼子学的。真要哪天雷诺国产了，可能不比奇骏厚道呢！这也就是因为销售到全球，所以还暂时没缺斤短两罢了。而且我认识小K，也是从奇骏开始，前文说了，因为我和家人实在忍受不了奇骏的外观，所以奇骏的某人士说，那你就去看看小K吧，一样不错的，而且更结实一点。

这个话即使我不懂车也听懂了，至于K友们争辩的内饰，和奇骏车主争辩棒子，其实只有一点，小K就是比奇骏结实一点罢了，仅此而已。至于说那些辅助电子设施，都是花架子，别指望30万内的车，差个几万元，就能差出天壤之别，但是必须要说，你打开奇骏的车门，拆开看看，打开雷诺的车门，拆开看看，会看到里面多了什么，你再拆开前面，你再拆开后面，就知道日本人给中国的东西，和给全球的东西，差在哪里。

至于说的日本原装还是棒子全球，棒子产的未必就好，也没什么可炫耀的，但是它造的东西，确实不敢凑合，即使造的很勉强，这个勉强这个词，是几位朋友的原词，呵呵，但是他起码还比较认真。

中国的同胞们，其实，有时候如果我们都认真一点，身边的环境可能并不是这个样子了，我买了一个性价比还不错，但是保值率不咋样的小K，奇骏也是好车，就是看个人取舍吧。但愿，以后中国车企能让人信任...
终...