关于新索纳塔优惠和报价的看法

看了帖子里有好多讨论新索纳塔今年优惠幅度和报价的回复。说说自己的看法。

任何一个品牌的任何一个类型的汽车价格相比以往总体是在不断下探的

abb如此 神车大众也是如此

途观：+5万 +3万 +3万装饰 +2万5装饰 +2万装饰 +1万4现金

golf6：+1万5 +1万 +1万装饰 +8000装饰 +7000装饰 +5000真皮 到现在的不加价 甚至还有优惠

豪华品牌 神车品牌都是如此，现代s8何德何能逆流而上 主流的实际购买价格能比去年的主流实际购买价格还能高？

看去年提车车友们的价格 主流实际购买价格在指导价的8折-83折 不排除有个别的车友买的高点或者低点

今年s8的价格如果不能保证去年的优惠幅度 销量必然惨淡。

1月和2月的区别就非常明显 1月4s一口咬住就是2万 你要走？请自便

现在已经松口到3万 而且还表示可以谈谈 看来是1月销量极其惨淡 妄图通过销量来改变定位的意图没实现

现代就是现代 初始价格定得过高 大幅降价是必然.顶配悦动作为鸡头价格是14.68万 最低配索8作为凤尾价格是16。69万，一般品牌的鸡头凤尾的价格区间应该有有交集或者差距比较小 而这两者价格差距达到2万  所以索8价格定高是基本事实。加上品牌本身的局限向和车友对现代中级车品牌的的认可度还有正常的降价幅度（比如说现在悦动有8000-10000不等的优惠），索8优惠3万是常态，想走销量那价格就必须向8折甚至79 78折靠拢。

如果到3月4月还是没销量

看来4月的车展还是得放出像去年4月车展一样优惠4万的口号，这优惠你还别觉得高，这只是跟去年持平。

总体一句话 纯消费品价格是不断下探的 不要妄想保值

价格的偶尔回升也是人为炒作或者盲目的集中冲动消费造成的 降价的大方向不会变

而且不知道注意没有：回帖也很有意思

凡是已经买了s8的车主是一边倒的劝大家放弃等待 说大家“贪心不足”

到是还没买的准车主倒是异口同声的表示要等待，这就是“公车效应”（没上车的想上车，上了车了就盼着没上车的别上或者是挤破头才能上来）的体现吧。

s8最终优惠的价格和销量还是由未买车的准车主来决定的

因为对于厂商和经销商  未买车的车主才是他们最先要争取和聆听的对象。

早买车为了早享受，已经买车的兄弟尤其是购买时优惠幅度不是很大的兄弟就不用纠结今年优惠幅度的问题了你们应该做的是享受买了s8后的有车生活。纠结的问题还是留给未买s8的准车主来讨论吧。