迈腾电子手刹开关故障剖析(车主必看!!!)

相信每一位迈腾的车主朋友基本上都遇到过电子手刹（电子机械驻车系统）出现故障报警的情况，故障出现时仪表上的故障指示灯点亮，同时仪表屏幕出现故障提示，而最为常见的都是电子手刹开关的故障，一般在维修时维修人员根据系统故障提示更换该按钮开关，但往往只能暂时解决问题，不久后便会再次出现。那么我们有必要来了解该按钮开关的结构原理，试着分析故障发生的原因。

首先看看开关的结构：

开关内部分别有照明灯，状态指示灯，两组微动开关。以下我们将开关1称为E1，开关2称为E2，正常情况下两组微动开关的状态的相反的，E1在接通状态时E2为断开状态，按压开关时E1为断开状态而E2为接通状态，这一规律是由开关上的按钮翘板决定的。其中E1通过端子T10/2和T10/6，E2通过端子T10/4和T10/5分别与控制单元链接。

白色部分为按钮的翘板。

为什么开关内部要设置两组微动开关呢???
如果内部是单一一个微动开关，那么他就只有两种状态“接通---断开”。那么控制单元就无法判断开关信号的可靠性，不能识别出开关的故障。当有两组微动开关时，开关就会有四种状态，“EI接通/E2断开”、“E1断开/E2接通”、“EI接通/E2接通”、“EI断开/E2断开”，那么当控制单元识别到两组开关同事处于接通或断开时便判断开关出现故障。

那么当故障出现时控制单元肯定监测到E1和E2处于同一状态才达到故障状态的条件。深入分析导致故障提示的原因出在何处。自由状态下E1在翘板的按压下为常闭，E2为常开，那么此时如果控制单元监测到E1为断开或E2闭合时便识别为故障状态，但在没有外力的作用下E2闭合的几率很少，那么主要是此时E1断开引起的几率最大。那么导致E1触电断开的因数有；

1：开关底座松动脱落，导致翘板无法按压E1开关使之断开。
2：微动开关相关线路接触不良出现的断路导致。

首先检查开关的底座松动脱落；确保底座无松动脱落。

可以看到开关印刷线路板的端子插脚都为冷压式的并未有焊锡，这样很有可能在使用一段时间后出现接触不良的问题。这只是一个推断。

为验证，对开关可端子插件进行焊锡处理，确保接触良好。

进行以上处理后，跟踪数月故障不再出现，多次试验证明了以上处理是有效防止此类故障发生的。当然！过了质保期的我还是要你换的····哈哈·