凯美瑞240G豪华钨金灰小改E
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今天给大家看看我的凯美瑞240G豪华钨金灰小改E，加装发动机舱平衡杆顶的作业，希望朋友们来交流。
众所周知，凯美瑞是一款定位舒适稳重大气的商务及家用豪华中级车！舒适性正是凯美瑞的最大特点，而运动、硬朗并非凯美瑞所擅长！凯美瑞不适宜剧烈、极限驾驶，正是基于为了适当改变凯美瑞悬挂偏软、高速过弯侧倾严重的原因，决定为爱车加装发动机舱平衡杆顶吧，目的在于：
1. 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位；
2. 平衡四轮扭力、增加底盘寿命；
3. 减少两轮颠簸力量、延长避震器寿命；
4. 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适；
5. 转弯平稳行车安全更有保障。
当然，不否认，加装平衡杆只是有一定的改善作用，车辆车身的出厂设计已经决定了整体车辆行驶的定位及性能，后期加装改装只是在某种程度稍作改善，而非彻底颠覆车辆性能！同时，在加装发动机舱平衡杆顶吧基础上，如果能再加装底盘前轮井字架平衡杆顶吧及底盘后轮双支撑杆，则可更好的改善凯美瑞偏软的底盘悬挂、加强凯美瑞车身刚性、提升驾驶乐趣！
1. 淘来的铝镁合金平衡杆，凯美瑞专车专用。
2. 包装盒由于长途运输有些破损。
3. 打开包装盒子。
4.尺寸：137CM x 19.6CM x 6CM。
5.准备安装。
6.侧拍，厚度几乎达到10毫米以上，极为结实！
7.悬拱起高度6厘米，用以跨越车内部件。
8.爱车一年半已经开了26500公里了，发动机舱已经有些灰尘了。
9.开始安装：松动并取下左前轮减震器顶部3个螺母，由于这里关系车辆性能及安全性，螺丝都拧的很紧，需要用加长杆套筒套在扳手才能拧松掉。正因为如此，家里没有得力工具，不得不去外面车饰店安装。
10.一个一个松开，卸下螺母。
11.拆卸右前轮减震器顶部3个螺母。
12.搭上平衡杆顶吧，上面的孔洞都是按照原车减震器三个螺丝位置专车设计的，所以直接按照孔洞套在螺杆上。
13.左前侧也对位套上，假如位置有偏移，可以松掉定位盘与连接杆间的那两个螺丝，就可以移动定位盘套上螺杆。
14.调整、位移、套上螺杆后，开始先用扳手稍事拧紧。
15.师傅飞速旋转扳手。
16.为了加力拧紧，需要用加长套筒套在扳手上用力拧紧。
17.3个螺母来回反复拧紧。
18.开始另一侧，套上螺母。
19.先手动用扳手大致拧紧。
20.用加长套筒套上扳手用力拧紧，3个定位螺丝和连杆的2个位移连接螺丝都要拧紧！
21.仔细从平衡杆下侧拍了下，设计很合理，平衡杆一个凹槽恰好跨过这个管子，不致于碰到。
22.平衡杆整体下方不会碰到车体任何部件。
23.安装结束了！
这里分享一下加装发动机舱减震器平衡杆顶吧后的驾驶感受：
1. 加装后比加装前，60~80码中速过弯车辆侧倾明显减小，平稳有力！大大增加自信心！
2. 方向盘有稍许沉重。
3. 过颠簸减震带，车辆整体稳定性有一定改善，减少车辆松散晃动。
结束，欢迎大家指正，谢谢大家观赏并多多支持！！！
