说起最纯粹的保时捷,许多车迷都会毫不犹豫地指名经典的911车系;但要谈论到保时捷品牌如今的销售主力,那么2003年问世的卡宴则当仁不让。尽管死忠派的保时捷车迷难以认同SUV身形的卡宴车系,认为其 [阅读全文]
空间再升级,后座空间宽敞多变化 不像911、Boxtster车系那般强调激烈操控下的支撑性,卡宴的座椅设计兼顾到舒适面的需求,前排座椅拥有扎实的填充材质,略带曲线的椅面设计,也得以提供不 [阅读全文]
3.6升直喷V6发动机,马力登上300匹大关 登上驾驶座,位于方向盘基柱左侧的钥匙孔,乃保时捷独步车坛的一贯设计。用不甚习惯的左手插上造型独特的钥匙,扭动片刻便可唤醒发动机舱内的3.6升 [阅读全文]
以弯道来检视新一代卡宴的悬挂和底盘设定,那么偏爱性能的SUV买家则绝对不会失望。偏向硬朗的悬挂系统面对较为宽阔的弯角,给予车身相当充足的支撑性,高速划过弯道可谓轻松写意。优异的转向系统,也有助于 [阅读全文]
给大家交上我的2011款新卡宴V6提车作业,自从和家人商量把买车的计划提上日程之后,满脑子里就充满了幻想。 从前一直想的是等几年后上M.BENZ CL550,而家里现在开的小TOYOTA也蛮好跑的, [阅读全文]
交上我的保时捷卡宴2011黑外棕内3.0提车作业,在观看了几位车友的提车报告后我也来发一个,第一次发作业发的不好请见谅,4月底订的车,11月4号提车,这几天很多事情耽搁了才到几天发作业。拍了不少照片竟 [阅读全文]
给大家说说新保时捷卡宴2011 3.0T,10月初定的车~~11月9号~拿的车。。昨天全部办好了手续~~应该是我们这里的第一辆了~2011 3.0T 黑。。 开了几天感觉车子还是不错了。。 过几天 [阅读全文]
说说2011新保时捷卡宴3.0T油耗情况,今天去厦门4S,销售人员说新卡比原来省20%的油耗。厦门这里已经排了200多个了,再下去要第三批,要到明年2月份,还不保证提车时间。如果现在签订合同,不写提车 [阅读全文]
说说我新订的3.0保时捷卡宴2011。 地区:重庆 所定车型:3.0T 服务态度:差 专业水平:一般 订单知情权:差 4S诚信度:一般 补充描述:去4S了解情况或定车时销售高高在上,根本 [阅读全文]