在保时捷家族的地位毋庸置疑是最高的,虽说其并不是最纯正的跑车也不是纯越野车,但它却为保时捷赚到了大把的钞票。gts的推出使卡宴的家族成员又多了一员虎将,gts定位在s版本之上性能又较turbo略 [阅读全文]
相较于先前陆续推出的911 carrera、boxster与cayman等小改款车型,在座舱方向盘造型与新一代pcm保时捷通讯管理系统上的精进演出,甚至是全新创立的panamera车系,透露的新 [阅读全文]
当然,无风不起浪,卡宴gts会有如此澎湃激昂的加速感受,全依靠出自保时捷动力部门之手的4.8升v8大排气自然进气发动机,虽然搭载跟卡宴s相同的4.8 v8自然进气发动机,经保时捷调校后,硬是让最 [阅读全文]
顺道来层层推敲卡宴gts低重心低侧倾的因素,也格外有意义,首先,尺码达295/35 r21的横滨advan sport旗舰性能胎,35%低扁平比提供降低车身的高度,295mm的极宽胎面设定,对应 [阅读全文]
我觉得保时捷卡宴4.8L自动挡的黑色内饰很运动,新卡宴S白外黑内提车作业,全国首批~~~~ncc和坛里德兄弟们赐点米吧提车2天。说下用车感受。。白色卡宴还是很帅气的!特别街上的回头率比黑色的要高很多。 [阅读全文]
2011卡宴Cayenne在外观方面变化主要集中在前脸的细节部分,进气隔栅、保险杠以及发动机罩的样式都略有变化,但整体前脸造型仍然保持保时捷家族风格。侧面以及尾部的造型同样只有略微的调整。太平洋汽车网 [阅读全文]
目前保时捷卡宴2011款4.8排量全面接受预定,定金为30-40万,提车周期为为6个月左右。 保时捷卡宴整车享受两年不限公里保修服务,首次保养在行驶到5000公里的时候进行,之后是每 [阅读全文]
说说保时捷卡宴4.8的内饰设计,cayenne采用5人座设计,与一般suv没什么不同,风格则仍然是完全的porsche式的感受,同基调的双色内装,车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆,铝白色车 [阅读全文]
说说保时捷卡宴4.8外形特点,在外形上,cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高 [阅读全文]