自己动手 宝来1.8T涡轮增压器维修

我的宝来1.8T简介：
    车    型：宝来1.8T手动尊贵型
    出厂日期：03年8月
    购入价格：5.4W元
    购入日期：11年8月28日
前天刚刚把我的宝来做了三保，顺便自己手动DIY了一下我的涡轮增压器，由于当时自己在修 所以没法拿相机照相，不过我可以给大家视频。相信你看过以后会觉得涡轮原来这么简单。
车车到手以后有点烧机油据说5000KM 加2升，所以我就去做三保了，换了气门 气门油封 气门导管 活塞 活塞环 ，今天主要介绍我拆解涡轮增压器：
如果你的涡轮增压器烧机油 那就是涡轮里边的油封（钢圈）磨损严重 油封漏油，从网上购买维修包 拆开增压器换掉2个油封即可。
涡轮增压器是利用排气时形成的压力推动排气壳体里的叶轮旋转从而带动进气端叶轮将空气压进汽缸从而使发动机动力得到提升。

涡轮介绍：涡轮共分为三大壳体：1.压气机壳 2.中间壳 3.排气壳体。4.泄压阀
1.压气机壳连接着进气管，及废气循环管。
2.中间壳:中间壳起到的作用是定位叶轮总成 润滑浮动轴承，给润滑油降温。
3.排气壳体连接着排气歧管 也是涡轮主动力的来源
拆解工具：10#开口扳手  10#内六方 10#丁字
另外涡轮增压器外连接着4根管子 分别是 1.进油管 2。回油管 3.冷却进水管 4.冷却出水管。

拆卸要点：1.必须在拆卸前必须在三大壳体上标记好对应位置（否则到时候很多东西位置变了有可能装不到车上）      2.排气机壳由于工作温度高 固定螺栓拆卸难度较高（建议用锤子敲击螺丝下的三角铁垫使其松动 以便拆下排气机壳）
         3.拆卸压气机盖板，盖板内侧涂有密封胶 在温度高的作用下使壳体互相粘连（建议用铜锤敲击压气机外壳，使密封胶与壳体脱离。）
         4.拆卸叶轮时候要将轴柱，螺丝，进气叶轮相对位置用笔画上位置。（这个牵扯到动平衡）
         5.安装时中间壳内的所有零件必须沾机油以后安装
         6.一共2个油封 油封更换时开口朝向进油口位置。

下边开始拆卸及安装：
1。拆下压气机壳外边4个螺丝，然后敲击压气机壳体用力将壳体拔出。
2.拆下排气壳体 用锤子凿击螺丝下方的三角形定位垫，松动螺丝转动定位垫90°（这样定位垫就起不到压住壳体的作用了）一共6个依次拆下，然后用锤子镇击排气机壳使其平顺的拖出。
3.拆下叶轮轴承螺丝，拿掉进气端叶轮，拿掉里边的盖板，盖板中心孔里有个轴套，轴套里边的就是油封。然后依次卸下里边的零件 最后拿掉定位挡圈 更换浮动轴承。
4.另一个油封在叶轮轴上，也就是排气那边。抽出叶轮轴，取下并更换油封。
5.清洗增压器并按照拆解反顺序安装增压器，注意安装压气机盖板时候要抹密封胶。