奇瑞新A3今年不会推出1.3S版车型

奇瑞汽车销售公司总经理助理王琅上周在接受本报记者采访时表示，奇瑞希望借助新A3拉升奇瑞品牌形象，对新A3的销量没有具体要求。他同时透露，短期内将主推1.6L DVVT车型，暂时不推出采用1.3L机械增压发动机的奇瑞A3。

　　　对销量不做具体要求

　　　奇瑞A3被媒体称为奇瑞汽车的转型之作，这款车是奇瑞汽车第一个获得C-NCAP 5星安全评定、第一个全系标配ESP防侧滑稳定系统、第一个承诺4年或12万公里超长保修服务的车型。奇瑞汽车视A3为自主品牌与合资品牌竞争的法宝。

　　　奇瑞汽车销售公司总经理马德骥此前不只在一个场合向媒体表示，希望奇瑞A3能够月销过万。然而奇瑞A3的实际市场销量却稳定在每月五六千辆。

　　　王琅在电话中告诉记者，销售公司没有对新A3有具体的销量预期，只是希望借助新A3提升奇瑞的品牌形象。“新A3上市这段时间，我们通过网络发现，新A3的关注度很高，我们希望消费者可以亲身感受到奇瑞A3的操控性能。”

底盘与操控是优势

　　　王琅表示，奇瑞A3车长与竞争对手相比没有太大优势，但是在底盘、发动机和操控方面，领先于竞争对手。

　　　奇瑞新A3的车身尺寸达到了4352mm、1794mm和1464mm，虽然车身长度与竞争对手相比不相上下，但是奇瑞新A3的车身宽度和前后轮距都领先竞争对手，从而提高了车身稳定性。

　　此外，奇瑞新A3搭载了全新的DVVT发动机（进排气双连续可变气门正时技术），这款发动机是奇瑞自主研发的全新发动机，可实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异性，技术上比VVT发动机更为先进。奇瑞汽车销售公司称，DVVT技术让奇瑞A3增加了12%的动力输出，百公里油耗则只有6.5L。

　　而在底盘方面，奇瑞A3则是10万元以下车型中，唯一配备四连杆后独立悬挂的车型，四连杆后悬仅在大众奥迪、沃尔沃等豪华品牌车型上才装配，这种悬挂方式可大幅度改善车辆行驶中的平顺性和舒适性。

　　　暂时不考虑推出1.3S版

　　上周，第二批“节能产品惠民工程”绿色节能汽车目录公布，奇瑞多款新车出现在该目录中，记者发现，排量为1.3L的两款A3也出现在了目录中，经王琅证实，这就是搭载了奇瑞自主研发的机械增压发动机的奇瑞A3。根据奇瑞汽车此前公布的消息，这款1.3S机械增压发动机将装配在奇瑞与瑞麒旗下多款车型上。

　　不过王琅表示，暂时奇瑞仍主推1.6L DVVT发动机的奇瑞A3，今年可能不会推出1.3S版车型。