科鲁兹 1.8se at 怎么样？值得购买吗？

科鲁兹 1.8se at 怎么样？值得购买吗？

还是值得的 科鲁兹的排名下来了就是因为油耗高
在各方面 保养 性能 动力性上 在同级别车型里都是 上等的
车里面那种 把你抱在怀里的感觉特别好 特别有安全感 坐别的车是感觉不到的
我买车时 看过 福克斯 世嘉 马自达3 宝来 朗逸 悦动 轩逸 思域 风范 阳光 卡罗拉 等几款
科鲁兹是给我感觉最好的 试驾的时候 就能明显感觉到 车特别平稳 因为试驾不能超过80公里
没什么感觉就已经到80了 因为车自重比较大 起步有点慢 大概延迟2秒左右 然后再给油就很有劲了09款的121马力发动机 确实不错 11款沈阳代工以后就成117马力了
这种大功率发动机 在同级别车型中是数一数二的 用大众举例
帕萨特2.0排量的马力和科鲁兹1.6排量的马力相近 帕萨特2.0排量为116匹
如果你说帕萨特开着动力好 不肉 那么说科鲁兹肉 就太可笑了
我买的是09款1.6SE 挺不错的 说道安全 科鲁兹可能是同级别车里最硬的车了，保险杠和奔驰宝马一样 使用的全橡胶 不像日韩德系车型 用的是这纤维那纤维 其实就是塑料 车门特别厚，关门的时候 能感觉到闷响 前机盖韧性非常好，十几万的车能买到这种东西确实不多见，我去看过悦动宝来的前机盖 不使劲几乎是按不动的 油耗大约9.5百公里
轮子给的很大 9+9刹车 这个官方就宣布了 就不多说了 这个同级别车里没有 只有科鲁兹有
双拨片变速器 这个官方也宣布了 双正时发动机 这个官方也说了 低俗有高扭矩 高速有高输出
说到操控 不是还行 从目前的状况来看 科鲁兹的操控是同级别车型排行第一的 简单的说三菱翼神 电子系统齐全价格也高，在绕桩测试中 只有64公里 科鲁兹几乎没有什么可控制的电子系统 排量比翼神小 在绕桩测试中还可以达到65.6公里 在整体操控中都排在前列 科鲁兹毕竟是WTCC雪弗兰的赛车 操控不会差

最后说说你看的其他车型
高尔夫 就是MK1的改版 捷达第一代的子孙 坐过几次感觉空间不错，但是很单薄，动力性还可以1.6排量的EA111发动机 仅有100马力 但是在高尔夫相对较轻的车身下带动不是很吃力，油耗也不低百公里在城区至少也得9个 如果是自动就更多 这种小功率调教的发动机 省油也是自然的
操控延续了大众系列模糊的 现象 轻微波动方向盘是没反映的 车子不会根据你的轻微变动而改变方向 但是相比宝来 要强很多了 大众赛车一直拿不到好名次 和这有直接关系 总的来说皮实耐用
车轻 安全性不错 属于吸能效果好 车皮薄 架子厚 现在大众加钱加装修太损了 估计你13W买不下来

MG6 我是不太推荐 名爵动荡不安的厂商实在让人担忧 现在南京，名爵和荣威 走的是马自达的老路 现在被ZF 丢来丢去 好在荣威被上汽盘活了，名爵的前景仍很渺茫，车是好车 但是保有量调小 维修以及养护都很麻烦，这车的动力性以及操控性 都是中上流的 油耗也还可以 名爵的小毛病还是有些的 相对技术上 不如科鲁兹先进 但是比高尔夫先进 高尔夫用的是3年前的技术。