科鲁兹的后悬挂怎么样？听说不是很好！
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科鲁兹的后悬挂是拖拽臂式（纵臂扭转梁），确实这种悬挂的舒适性略差，
主要优点：结构简单实用、占用空间最小、制造成本低 。
主要缺点：承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限
适用车型：中小型汽车、低端SUV后悬挂
A3的后悬挂是多连杆式悬架,带稳定杆,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器 ，多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。
从这方面看，A3略胜一筹
肯定是克鲁兹的更好一些，别看不是独立的悬架，如果调教的够好的话，会比国产车独立悬架还要好。
