宝来1.4t运动版白色的怎么样？

自今年1月28日提车，咱家白色的宝来1.4t运动版陪伴我也有260天了，前两天行车里程刚刚达到20000公里，为了纪念小宝健健康康、安安全全地顺利度过20000公里大关，心里有颇多感受，特写下与各位宝友共赏。
 

在陪伴我的20000公里，小宝的表现一直很给力，这段时间的陪伴，小宝确实物超所值。动力充沛，行车稳定性好，而且还很省油。20000公里，除了一次酒后停车擦了其他车（我的车漆都没破），小宝没有其他任何损伤。俗话说，没有实践就没有发言权。小宝陪伴我也有段时间了，下面说说这段时间行驶小宝的优缺点。

优点：
1、1.4TSI发动机很给力！本人驾龄也有四年，开过的车也有不少。同一般的2.0发动机比较，这款发动机D档下除了起步那0.1到0.5秒因油门迟滞而比不上一般2.0车，途中加速能力确实很强悍，220扭矩不是盖的，感觉动力是源源不断，从30公里到120公里加油都有持续的推背感。当然，S档下起步更好，提速能力更强，红绿灯起步和超车时基本是一骑绝尘。

2、DSG7速变速箱平顺省油。网上有不少DSG变箱油异响和顿挫的讨论，我开了20000公里，总体感觉这款变速箱还是不错的，平顺性远超4AT，比6AT也不止好了一点半点。正常加油DSG换档很积极，不知不觉间，57KM就已经上7档了。当然，我15000公里后也出现过2至3档，7档顿挫情况，一般出现在加油过程中突然收油门时。后来试过用S模式跑了50公里，顿挫情况基本消失，偶尔会出现，但影响不大。我平时行车七成郊区，三成市区，路况较好，现在20000公里多一点，平均油耗6.21L。我每次加油都有记录的，大家可以看我的油耗。这么低的油耗DSG功不可磨。

3、性能稳定，小问题少。开车差不多9个月，小宝基本没出什么故障，没见过死亡闪烁，也没见过天窗自动开启，也没有门窗漏风情况。刚提车时发动机仓有异响，后发现是行驶过程中发动机震动碰到排线所致，5000公里保养解决，至今没出现其他异响（也有可能有轻微异响，我耳朵背听不到，呵呵）也出现过雨后门不好开情况，去4S店加点润滑剂解决。

4、安全配置高，ESP配置不错。小宝前面和侧座椅四气囊不错，全方位保护。还有ESP很实用，关键时刻可是救命的。我试过有一次雨后90KM趟水，目测水位不深，结果过水时才发现一边有大坑，感觉一瞬间整体车像失去平衡侧滑一样，这时ESP灯亮了一点，感觉轮胎好像自己摆正了一下，自己又能控制住小宝了。后来一想，如果小宝没有ESP，当时结果可能不是撞护栏就是撞车了。

5、功能实用，空间不错。内饰耐看，我的小宝是全黑内饰，现在是越看越好看，而且很耐脏，本来买了门膜准备贴四门的，后来发现没必要，灰门板很耐脏，最多就是沾点泥，一擦就干净了。行车电脑很实用，显示功能多，白字黑底看起来舒服，就是小了点，如果像朗逸那样该多好啊。中控简明实用，钢琴烤漆面板很显档次，银色饰面板很漂亮，比桃木面板好很多。6音箱音响还不错，尤其是在后排听HIFI，确是一种享受。小宝驾驶位真皮坐椅舒适性还不错，空间不错。后排腿部空间不错，我身高174，我坐前排我朋友坐后排都还有两拳半的空间，就是头部空间差了点。另外，遥控钥匙可以控制四窗开关和天窗关合也是很实用的。

缺点：
1、底盘悬挂一般。小宝最大的缺点就是底盘悬挂，不过一分价格一分货，宝来比速腾便宜，也就是因为底盘悬挂。平心而论，这个底盘日常使用还是不错的，比起日系同样的非独立悬挂，小宝的底盘比较扎实，路感清晰，走高速时不会发飘。但过弯实在不行，90度大弯超过40就已经倾斜得厉害，过弯时信心严重不足。

2、韩泰轮胎胎噪大，质量一般。想不通一汽怎么这么喜欢跟韩国轮胎合作，先是锦湖后是韩泰。（如果都是德国马牌该多好啊，YY中）这款K415韩泰轮胎胎噪很大，平时正常行驶，小宝的大部分胎噪都来自轮胎，1.4T发动机噪音倒不是很大。还有质量问题，我的左前轮轮毂曾因轮胎漏气变形而换过一次，但轮胎为什么会漏气，4S也没有检查出问题，我现在只能每次上车前先检查轮胎，生怕哪天又出现漏气情况。想着开到3万公里先把2个前轮换成马牌，谁叫韩泰不叫人省心呢。

3、部分设计不人性化。后视镜视野大，唯一遗憾是没有后视镜加热。驾驶位座驶滚轮式调节很BC，每次放倒都扭到手酸，后来干脆不动它了。发动机仓隔热棉减配不应当，自己买了个一百多的顶上。前后门关门声不一样，前门关门声还是不错的，后门听起来就不行了，松松垮垮的，估计是门锁用料不同，后来自己装了密封条，关门声改善很多。前后刹车盘大小不一，后轮刹车盘明显小一圈。还有后备箱没有用液压杆，那两个杆很占空间的，高点的东西都会卡住，而且后备箱开启力量不足，要把弹簧调到最大才行。

总体来说，小宝的优点远多于缺点，所谓暇不掩瑜，小宝还是一部实用、安全、省油、好开的好车。