保时捷CaymanS外观造型怎么样？

看到cayman s的时候，会想起保时捷550 coupe或者保时捷904 carrera gts coupe，这两辆早先传说中的车。其他的人也许会注意到保时捷是如何将boxster roadsters和911 carrera完美的结合，设计出新的双座硬顶跑车的。更有些人会注意到cayman独特的设计，纯粹的保时捷风格，但是又有截然不同的元素，比如：机头部分、像曲棍一样的车门下围板一直延伸到侧排气管，完美的车顶弧线投入华丽的后翼板。尝试将cayman s仅仅定义为boxster的双座版本是对两车型的一种伤害，因为每个车型都有各自独特的风格。 　　cayman s有一个全新的前脸：更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。 　　

车外后视镜和使用在保时捷carrera gt上的差不多。当时速超过120km/h的时候，后尾翼自动提高3.15英寸（80mm），以保持高速的稳定性。相比传统的尾翼，这个能够在空气阻力最小的情况下产生强大的下压力。 　　

车子下面的气流也得到了细心的控制，既能够为引擎、变速箱和刹车散热，又能够保持cayman s与路面的接触。更进一步，车子前部的冲压空气襟翼设计为风扇型，当时速达到45mph(70 km/h)的时候就打开，以限制控制流动以降低作用在前轴的压力。 总体来说，保时捷 cayman s车身长4371mm，虽然和boxster共享车宽（1801mm)和轮距（1415 mm)，但是cayman s高了大概1305mm。 cayman s的阻力系数为0.29。