拿钥匙试驾新款沃尔沃/XC60 T5

亮点就隐藏在发动机舱盖下面。与T6的命名不同，这款全新T5动力并非采用S80上的2.5L直列5缸设计，而依旧是之前那款2.0T涡轮增压缸内直喷发动机。不过经过重新调校之后，最大功率骤然升至240匹马力，并且转速也提前至5500转(之前为203匹马力/6000转)。扭矩输出范围也更加宽广，在1800-5000转均可以爆发出320牛米的最大扭矩。

与之配合的依然是我们熟悉的6挡Powershift湿式双离合变速箱。这对搭档的具体表现如何，还是让我们通过接下来的试驾来检验一下吧!

就在前不久，沃尔沃推出了更为经济环保，匹配1.6T动力的S60DRIVe，将S60的价格下探到了30万以内。无论是出于绿色环保，还是扩大产品阵营，总之沃尔沃正在向德系竞争对手发起强有力的挑战。让对手担心的还不只这些，
● XC60驾驶体验：驾驶轻松，高速行驶稳定性非常不错，City Safety很强大。

与S60相同，这台XC60在换装全新T5发动机之后，也变得更加强大了。虽然不如装备了AWD四驱系统的3.0 T6车型更加生猛，但是应付城市中的走走停停已经足够了，甚至在需要的时候，还能小小地满足一下快速驾驶的欲望。作为一款城市SUV，XC60的方向盘转向力度明显要比S60更加轻柔，当然指向性自然也就略逊一筹，不过这样的设计在长途驾驶时更为轻松。

由于不具备四驱系统，所以XC60 T5注定只能“生活”在城市中，而厂家一定会针对它做一些关于操控方面的研发。在普通的柏油路面上，XC60拥有较高的行驶稳定性，高速变线也会让你自信满满。而配备了动力升级的T5车型0-100公里加速时间仅需8.1秒，这对于一辆SUV来说已经非常快了。最后在返程的70km结束后，行车电脑显示的平均油耗为14.7升，依旧并不十分理想。

当然，除此之外，沃尔沃的安全性一项是该品牌车型的最大卖点。在以上两款车型上，沃尔沃大名鼎鼎的City Safety城市安全系统为全系标配，除此之外，还可以选装可全力制动的行人安全系统、带有排队自动辅助的ACC自适应巡航系统等全球领先的主动安全科技。而这一切总共需要花费大约3.5万左右的选装费。
需要注意的是，当车速低于30km/h的时速撞向前方车辆的时候，自动刹车系统会在碰撞前使用全部制动力把车稳稳地刹停，但这个时候也必需补上一脚刹车，因为刹车系统只会主动刹停1.5秒左右的时间，如果驾驶员此时不主动刹车，车辆仍然会继续前进。