小马驰骋30年 四代日产玛驰发展历程

东风日产玛驰今日即将上市，作为国内为数不多的国际同步微型车，玛驰一直深受国内消费者的期待。虽然个小，但玛驰也有了近30年的历史，就让我们来梳理一下玛驰的发展历程吧。

玛驰是英文"March"的音译，不知道为什么不选择"三月"上市呢？开个玩笑。其实March 是玛驰在亚洲市场的英文名称，在欧洲和澳洲它有另一个名字Micra。

第一代玛驰诞生于1982年

Turbo版玛驰，让我想起了头文字D，虽然不是丰田吧……

玛驰最早于1982年诞生于日本生产，日本和欧洲一直是它的最重要的市场，其他市场主要是澳洲和东南亚。从1983年到1991年，在加拿大销售过。没有在美国正式上市的记录。但最近有消息说美国可能在2011年引进销售。

第一代玛驰只有三门和五门的掀背版，而第二代玛驰除了传统的掀背版……

还有四门轿车版

做为一款超微车，Micra是日产在欧洲的轿车产品线中的入门车型。日产最近几年同时在欧洲销售一款与它排量大致相当的微型多用途车——Note。Micra之所以没有在美国销售的主要原因是在美国相同级别的汽车市场一直很小； 日产目前在美国的入门级轿车是紧凑级的骐达，入门级轻卡是今年刚开始销售的Cube。

还有旅行车版

还有敞篷版，哈。不过这个是车主自己改的敞篷版。

从 1982年至今，玛驰共经历了四次换代。今天即将在国内上市的就是全新第四代玛驰。根据底盘名称，这四代车被依次称为K10、K11、K12、和K13。下面简单介绍一下各代的研发情况。