血统的传承 海外试驾2012款奥迪A6

奥迪首席设计师Wolfgang Egger谈到从1968年第一代奥迪100到最新一代2012款A6时使用了“血统的传承”这一说法，他说：“你不能割断它们的发展历程。如果你想获得充满激情的驾驶乐趣，可以去选择R8、A7或E-Tron，而不是A6。”而A8属于富豪阶层，A4属于准高档车型，而A6则一直是那些希望利用车辆彰显成功，同时又比较低调人士的选择，同时它也是一款行政车。这是奥迪最重要的一款中级车。新一代A6采用了奥迪一系列新技术，同时在做工和燃油经济性上进一步提升，同时车重进一步降低。它与宝马5系和奔驰E级同属目前德系中级车三驾马车之一，为了强化竞争力，新一代A6从内到外都获得了全方位提升。

在谈到新一代A6时我们不得不从它的造型风格说起，过去10年A6取得的成功首先规功于成功的设计。它使得A6终于在宝马或奔驰的竞争中脱颖而出，成为一款真正可以与这两款车媲美的高档车型，并助其成为全球最畅销行政轿车。

上一代A6首次采用单体盾形格栅，而这种设计一用就是七年。新一代A6在格栅上略有变化，采用了更窄，更宽的不规则六边形格栅。按照Egger的说法是“从单纯的直角造型转变为更有变化，角度更多的图形。”而前大灯则变成更窄，更锐利的“鹰眼”形，如果你选择LED大灯则更会显得更突出，这也是A6首次提供。

新一代A6的侧面轮廓最给力，一条突出的，横贯全车的肩线无疑是最吸引眼球之处，当然略微改变的车身比例也另一个亮点。新车轴距延长了2.7英寸（约合6.86厘米），前悬出人意料的短体现了该车的运动特性。而车尾与A4和A8相同的设计则体现了奥迪家族的纵向亲缘性。整体来看，新一代A6仍保持了其传统造型，只是在细节上有所变化以提升吸引力和竞争力。当然，作为奥迪最重要的一款中级车，不能仅靠外观取胜，同时也不能固步自封，它必须在内外装，配置，动力性等多方面提升才能赢得客户。

新一代A6的车身尺寸与上一代车型相比没什么变化，仍是同级车中最大车型之一。它的车长近193.5英寸（约合4.92米），比宝马5系长了近1英寸（约合2.54厘米），比奔驰E级长了近2英寸（约合5.08厘米）。奥迪宣称该车前后排肩部空间更大，但实际上差别很小。不过不管怎么说，它的内部空间都是同级车中最大的，内部足以容纳五名6英尺（约合1.83米）以上的成年人。从这一点看，A6比A4不仅有很大提升，而且备受好评。

老款A6死板，方正的前脸被更简单，更豪华的结构所替代，这受到了新一代A8和A7的影响。虽然整体造型变化并不明显，但可以说是奥迪历史上最漂亮的一款车，同时车辆内部采用了更高档的材质也使整体豪华性获得更大提升。最值得注意的是中控台上的彩色显示屏，它可以控制车内大多数功能和电子设备。一共有6.5英寸和8英寸两种选择（后者为选装件），仪表板与中控台很好的融合在一起，高科技感更强，有点像邦德驾驶的车型。