有望年底进口中国? 独家首试有望年底进口中国? 独家首试 volvo 沃尔沃XC60

一提起瑞典，我们的第一感觉就是“宜家”。虽然只是一个家居品牌，但它所代表的却是瑞典精神：简约，耐用，高性价比。而这些精神同样也可以在瑞典人设计的车上找到，比如沃尔沃，虽然造型平淡，但感觉却很扎实，质朴。不过汽车毕竟不是家具，这也是为什么沃尔沃的在华销量一直难有作为的原因，然而，这次的XC60却为我们带来了不同的瑞典思路。

在沃尔沃的战斗序列中，虽然已经有了基于V70而打造的XC70不过从严格意义上讲，这款抬高了底盘的酷越车型同紧凑级SUV还是完全不同的概念，无论在尺寸，操控和通过性能上都有比较大的差距，就像是加高的波罗一样，并不能称其为波罗SUV，而只能说是酷越车。因此，如何打造一辆能够与宝马X3奔驰GL级K和奥迪Q5分庭抗礼的紧凑型SUV便成了沃尔沃设计团队最挠头的问题。

在2007年的底特律车展上，沃尔沃终于拿出了他们的XC6(图库 论坛)0概念车。与古老的方盒子设计不同的是，沃尔沃的这款新车将更多的注意力放在了突破造型设计上，就像打造C30(图库 论坛)一样，将运动与时尚作为新车设计的首要元素，并在内饰方面应用上北欧人的理念，从而拉开与德国人在设计上的距离。其次，在尺寸上，XC60并没有刻意求大，在尺寸上超越X3，Q5和GLK，而是要在保证灵巧与运动的基础上，营造宽敞舒适和实用的感觉。最后，在技术层面，沃尔沃希望这辆小车更有自己的特色，同时拥有接近神行者2(图库 论坛)的越野能力。这就是北欧人的理想，那么，它是否真的做到了这三步呢？我们来到沃尔沃总部，亲身感受这款试图冲破德国封锁线的瑞典车。

不辱使命独辟蹊径

 瑞典的设计语言其实并不简单，但是很简约，总是在平直中找到变化，并将这些变化自然的融合在一起。比如它的腰线，顶线，前脸和后窗线这几条勾勒出汽车轮廓的线条，沃尔沃人都是用尺子画上去的，但在相互的交汇中，却又通过富于变化的头灯和尾灯和谐的联系在一起。从造型上看，这样的设计更符合SUV的定位，刚毅，大气，而从实用性角度上来看，又不损失空间和视野，非常巧妙。最难能可贵的是，量产版的XC60并没有削减概念车的设计语言，而是大量保持了概念车的设计细节。

与奔驰和宝马的同级车相比，它的纵向长度基本相同，只是多出了几毫米，为4.63米，车高也是如此，为1.71米，虽然在尺寸上略大，但并不会因此比对手损失任何的运动能力。打开它的车门你也会感到些许不同，因为它的车门要比德国人的更宽大，开口角度也更大，方便进出。同不少时下强调运动坐姿SUV不同的是，它的驾驶感觉更像是一辆SUV，而不是一辆贴地飞行的轿车。无论是你的头，肘还是膝盖都有足够的空间，2.77米的轴距没有一丁点的浪费。

虽然在实车上，我们并没有找到刻有镂空中缝的未来派座椅，全电子化的中控台和仪表板，但在功能性上，却没有任何缺失，只是在实现的方式上更现实而已。虽然宝马宣称它们是驾驶者之车，但坐在沃尔沃的这款新车上你也依旧能够感到它对驾驶员的不同待遇。比德国座椅更柔和的宽大真皮座椅将你包裹其中，向你致敬式的多功能显示屏和中控台完全倾向你这一边，你可以清楚的感受到自己在车中的“尊贵”地位。

值得一提的是，这款XC60还配备了一项名为“City Safety”的电子保障系统。它可以通过车头的光学雷达计算前方汽车的车速，并进行每秒50词的运算，随时随地保证与前方车辆保持安全距离，从而避免可能发生的碰撞事故。从这一点上，沃尔沃又一次体现了自己的对汽车安全的前瞻性思考。

行驶能力风格独特

时下的紧凑级SUV车型都在强调一个问题，那就是自己有多么运动，甚至宣称它们与轿车的运动能力都不相上下。不过瑞典人认为，SUV要的就是一种生活感受，高高在上的驾驶位置，舒舒服服的乘坐风格。根据沃尔沃对这款产品的市场调查，将有接近一半的客户是女性消费者，因此，他们在悬挂设定上采用了偏软的调校，转向的回馈也不如德国产品那样雷厉风行，而宽大的座椅也让包裹感并不强烈。与DSG双离合器的紧致迅捷相比，沃尔沃的六速自动变速箱也显得慢半拍。不过，如果你换个角度来看待这个问题，作为陪伴孩子们出行的一辆紧凑型SUV，为什么要以高速劈弯让他们感到恐惧？为什么要追求运动感而放弃舒适的驾乘，让他们舒舒服服的睡上一觉，或者轻松的看看电影。为什么要让座椅紧紧的裹着你而不像家里的沙发那样让你享受周末的清闲。

我们测试的这款T6车型将是最有可能进入中国的车型。285马力的最大功率和400牛米的最大扭矩使它在动力表现上并不输于对手，1500转就可以达到的最大扭矩令它在城市(图库 论坛)路况下的超车变得轻松自然，7.5秒的百公里加速时间更是会让宝马奔驰车主心生震撼。

虽然在四驱系统方面，沃尔沃XC60采用的是目前不少城市SUV使用的Haldex适时四驱系统。与先前三代四驱系统不同的是，这套最新的智能四驱系统无论在响应时间还是驱动效能上都能够满足比较苛刻的越野路面。因此，在越野能力上，虽然依旧无法在极限路况下游走，但应付一般的搓板路或是比较大的坑洼没有一点问题。最重要的是，它能够提高车辆的动态稳定性，保证在节省燃油的情况下，提高车辆的主动安全性。

总结：

面对着德国人的奥林匹克精神，瑞典人似乎琢磨出了一种全新的应对方式，那就是找寻不同的受众群体，用瑞典式的温暖来满足心态更为平和消费者的需求。这似乎就是瑞典，抑或是北欧人的天性：不急不躁，质朴舒适。