奥迪A3 TDI Clubsport Quattro全面阐述

　如果你认为奥迪R8 V12 TDI柴油版相较于浩大的汽油军团来说极其微不足道，那么你需要再想想。图片中这款车是奥迪A3 TDI Clubsport Quattro概念车——奥迪Ingolstadt工厂制造的另一款柴油动力车。这款A3计划于本月下旬在奥地利Lake W?rther Tour（W?rther湖之旅）中首次亮相。它的车体设计灵感来自DTM，且拥有世界最高比输出的柴油发动机。Clubsport不仅让你体验到改款A3系列，还有益于环境。

　　奥迪A3 TDI Clubsport Quattro搭载的是四缸1968cc柴油发动机，包括一个新式涡轮镇压器和四个汽缸，动力输出为221bhp英制马力，轻易地胜过了宝马204bhp英制马力的2.0升及奔驰201bhp英制马力的2.1升双涡轮增压柴油发动机。Clubsport在1750转速下的扭力输出为332磅英尺，介于宝马（295磅英尺）和奔驰（368磅英尺）之间。再加上六速手动变速箱和四轮驱动系统，使得A3 Clubsport在6.6秒内可迅速提速至每小时62英里，而其最高速度可达每小时149英里。对于柴油A3来说，这是个不错的成绩。

　　这是款改款车。后扰流板灵感来自DTM，还配备了993年代911 GT2式螺栓紧固轮胎、LED日间行车灯。其前格栅有所加宽，轮胎间距也有所增长（前轮33毫米、后轮46毫米）。这款A3整体上比普通A3长36毫米。

　　内部设计灵感源自奥迪R8 V12 TDI：凹背座椅、铝边包饰、拨扭开关（代替按钮），以及平底方向盘上的红色大起动按钮。

　　A3 Clubsport其它特殊的地方还包括：由六活塞制动钳制动356毫米碳陶前刹车（可惜后面的刹车是标准钢铁配件）；配置奥迪Drive Select（驾驶模式选择系统），使驾驶者可以通过变换汽车的电子设备来应合不同的情况；驾驶者还可以通过按下按钮来调整油门反应、排气声音、动力方向盘的辅助等级ESP（电子稳定控制程序）系统的控制以及磁力阻尼系统的设置。

　　其配色采用了奥地利国旗的颜色，每个侧面还都有一个“8”——因为我们现在身处2008年——多么地有创意！