沃尔沃XC60 顶级安全 向零交通事故进发

随着中国经济的飞速发展，国人的生活水平也在不断提升，当街道上的车辆越来越多，城市的交通变得越来越拥堵，我们欣喜地意识到中国也正在逐渐变成一个“车轮上的国家”。 的确，官方统计也印证了这个事实：截至2008年末,中国的私人轿车保有量为1947万辆，增长28.0%。然而，另外一组数据却让人忧心忡忡：2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。什么时候我们可以不用再面对这一残酷的现实，什么时候我们对未来交通安全零事故的愿望可以实现？

当全新沃尔沃XC60上市后，它所标配的独有的城市安全系统开创了未来安全科技的新纪元。一直走在汽车安全研究前沿的沃尔沃汽车给了我们一个令人振奋的答案——到2020年实现零伤亡！

从1927年沃尔沃汽车公司成立之日起，沃尔沃就一直致力于安全科技的不断钻研。随着科技的不断进步，沃尔沃在主动安全技术方面也在不断突破。2006年沃尔沃推出了以刹车辅助为代表的第一代主动安全技术。当时这项技术仅仅对运动的车辆起作用，能在各种速度下启动刹车辅助。在不断研究和创新中，它演变成了以XC60为代表的第二代主动安全技术，也就是在各种速度下可下加50%的自动刹车力，并对包括运动和静止的车辆都起作用。此外，XC60还能够在低速碰撞时提供自动刹车，从而减轻甚至避免追尾事故的发生及其造成的损害。今年上半年亮相的S60概念车在第二代安全技术的基础上再次升级，提出在各种车速下可以下加100%的自动刹车力，并且不仅对包括运动和静止的车辆都起作用，还可以探测到行人。这是对沃尔沃未来安全科技发展的展望。

以XC60为代表的第二代安全技术所提供的预防式安全从时速零公里就开始了。当汽车的时速在0-30公里/小时以下时，城市安全系统启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如果驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/小时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。当汽车的时速大于30公里/小时，自适应性巡航系统（ACC）和带自动刹车的防碰撞警示系统开始启动，可以帮助驾驶者自动保持与前车的相对距离，并会在碰撞即将发生之前提供自动刹车。当时速高于65公里/小时，车道偏离警示系统又为您的安全增加了一道保护。

今年2月，全球权威的欧洲NCAP安全碰撞测试评分体系进行了新的改革。每一项的测评得分更具体，并且还增加了一项“安全辅助（Safety Assist）”这也是NCAP首次把主动安全系统列入的安全评判标准之中。沃尔沃XC60又当仁不让地获得了NCAP测评的五星的满分。它在成人保护、行人保护和安全辅助设备上都大大高出竞争对手奥迪Q5和宝马X3（奔驰的GLK没有进行NCAP的碰撞测试）。在专门针对追尾事故对车内乘客造成的伤害的Whiplash测试（满分为5分）中，沃尔沃XC60再次以3.5的高分居于榜首，令所有其它车型望其项背。

除了拥有堪称世界第一的主动安全技术以外，沃尔沃XC60在被动安全方面也全面地超越了竞争对手而问鼎NCAP测评榜首。一个零交通事故的未来，将从XC60开始。