城市代步好助手 实拍自动挡低配版玛驰展车

在倡导环保观念、提倡低碳生活的大背景下，又将有一款节能环保的小型车出现在我们面前——东风日产玛驰。其实福州经销商已经早在今年五一期间就开始接受预订工作，据说预订情况不错，近日到店的这款玛驰为福州地区唯一一台样车，实拍样车为自动低配车型，颜色为“恒星紫”+黑内饰。相比于高配车型，外型上主要在雾灯、轮胎尺寸和轮毂式样有所差别，其工艺水准体现了一个合资品牌的应有水准，接下来请看一下小实拍报道。

小贴士：March诞生于1982年，作为日产经典的微型车，March在1989年便达到了全球累计100万辆的生产规模。至今累计产量高达220万辆，遍布全球40多个国家和地区。日产MARCH自问世以来已经传承四代，从最初的稳重平实车型，发展到一款兼具时尚和个性的紧凑型轿车，深受欧洲、日本市场消费者们的喜爱。至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区，先后荣膺日本年度车型、欧洲年度车型以及德国红点设计大奖等业内殊荣。

东风日产到店时间到店型号/数量订金提车周期

　　玛驰2010-7-13低配自动挡 1台5000元未定

国产的玛驰为第四代March，采用日产全新的V平台。玛驰的长宽高尺寸分别为3779×1666×1526mm，增加了车身长度，并且降低了身高，轴距则为2450mm。虽然看起来车身娇小，不过实地体验却发现，其内部空间却不容小瞧，即使与雅力士、飞度等对手比较，也并不逊色。

玛驰的外观造型保留了原汁原味日系车的感觉，如果想要形容它也非常简单，就一个字“圆”。弧形的车头，整体突出的两个“大眼”都融汇了“圆”这个元素在里面，构成了一组有趣的设计元素。

而轮胎方面，使用的是165/70 R14轮胎，14寸轮毂感觉好小，只能作为家庭城市用车了，不过邓禄普的品牌听着还比较靠谱。

玛驰所搭载的全新1.5L发动机，动力充沛，最大功率和最大扭矩分别达到79kW和138N·m。随着视线的转移到玛驰的尾部，可能是由于车身偏向方形，相对前脸的圆润设计尾部多了几分“肌肉感”，但还是藏不住它所要传达的可爱信息。

扁平的尾灯设计也十分独特，高位刹车灯的位置还真是挺高的，四探针倒车雷达也表现出了对于安全性的足够重视。行李箱的大小，我们还是不要有更多期待了，一款两厢小型车的行李箱总是那么拥挤，行李箱后侧有一个照明灯。行李箱打开角度还是很高的，行李箱使用起来比较便捷。

March玛驰将拥有深色(全黑色)和浅色(全米色)两个版本的内饰配色。两款内饰的中控台和侧门门板用料全部采用的是手感较硬、成本较低的注塑材质，但是装备质量表现不错，接缝均匀让人满意。对比两款内饰配色，黑色内饰动感、时尚，但略显压抑，明显更符合男生的喜好，而淡雅的浅米色内饰很温馨，舒适，似乎更适合女生的审美与家庭用户的使用需求。不过对于多尘土北方城市而言，日常使用中米色内饰似乎要比黑色内饰更为耐脏，而对于深色、黑色的污痕，黑色内饰则更为耐脏。

March玛驰的内饰设计非常终于原版，整体风格圆润、舒展。圆形的中控台和圆形的空调出风口由弧线串连在一起，方向盘的尺寸不大，手感也让人满意。与日产其他车型所追求的内饰家居化有所不同，March玛驰的内饰设计走的是绝对的小车主义，此类与外观搭配的圆润造型在国内下车中比较常见。

实拍车型上匹配的是4速自动挡变速箱，另还有5速手挡车型可以选择，变速箱应该是与骊威和TIIDA相同的，调教适于家庭使用。

玛驰的座椅使用的是绒布座椅，据了解，高配车型也不会出现真皮座椅的选择。座椅虽然不显档次，乘坐起来还是比较舒适，驾驶席与副驾驶席都只有四向手动调节。

后排空间完全满足需求，尤其是头部空间十分充足，但是头枕太短不舒适

玛驰身处国内A0级市场，而这个市场目前强手如林，当然玛驰也有其自身的优势：品牌认知度、可爱时尚的外型、不错的配置和空间表现，更重要的是玛驰可以参考竞争对手的销售情况，制定出一个合理的价格，做到后发制人。