你会用哈弗M2的空调吗？——扫盲篇

看到有人发帖质疑哈弗M2的空调使用效果，个人认为M2的空调还是很不错的，质疑的人可能在使用方法上存在误区，而回答的人也多半不太懂，所以鄙人也想学学二师兄，少消极对抗泼冷水，多做点积极的普及知识工作。以前也有人解释过空调的使用方法，但都不够具体，本帖将就如何制冷、取暖、除雾、除霜等几个问题详细说明，以供大家参考，找到最佳的使用效果。闲话少叙，开整。

在说明空调使用方法之前，还要做一点准备工作，那就是要检查一下你爱车的空调系统是否运转正常，比如各按键是否无故障、出风口是否有障碍、压缩机工作是否正常，空调滤芯是否该更换、制冷剂是否需要添加补充。因为这些是前提，只有将这些基本的东西排除后，才能确定问题所在，个人觉得M2的空调完全可以满足正常情况下的使用，如果觉得某方面效果不佳，那么在排除以上问题之后就可以结合以下所说，看看是否是使用方法上存在误区了。

一、硬件排查

鉴于M2上市不久，空调硬件方面应该不存在老化等问题，所以在这里就不赘述了，只结合我们实际使用中遇到的常见问题加以提醒。而我在实际使用中最先也是最常发现的就是脚下出风口的障碍问题。建议感觉脚下出风效果不佳的各位车友检查一下，特别是铺地胶的，看看你的地胶是否遮挡了脚下的出风口，M2脚下出风口共4个，前面两个分别在驾驶和副驾驶脚下靠近中控台的方向，后面两个在前排驾驶和副驾驶座椅下。

检查方法是将空调的风速旋钮开到1档，然后用手伸到脚下（双脚常放的位置）感觉一下是否有热风，如果无障碍的话，一般风速开到1档就可以感觉到。后排检查是将风速开到2档，然后把手放在前排座椅靠背后面的下方，如果无障碍，可以感觉到，如果没有感觉到，可以将风速调到三档再试试。三档以下感觉到都属正常。

不要小看这几个脚下出风口，认为它可有可无，这可直接关系到你冬天取暖的效果。有感觉冬天开车上身出汗下身冰冷的都要检查一下。如果检查无故障却依然存在这个问题的话，就应该属于使用方法上的问题了，接着往下看吧。

二、使用方法

M2常用的空调控制键为5个，即左上角的压缩机电源键（AC）、右上角的空气循环扳手和下面的温区、风速、风向三个旋钮。这5个按键如果单独拿出某个来，相信大多数人都知道它的具体功能，问题是这些按键如何配合使用才能充分发挥空调的性能。

1、制冷

制冷的方法分为两种，一种是自然风制冷，另一种是空调（压缩机）制冷。所谓自然风制冷就是利用车外的气流给车厢内降温。我们最常见的自然风制冷就是连傻瓜都会的开车窗。但城市空气质量已经不允许我们这样做了，而且从经济角度讲，开车窗无疑会增加行车阻力，油耗也肯定会随之增加。所以我们一般采用的都是车内自然风制冷。方法如下：

（1）将温区旋钮调至绿色区

（2）将循环扳手拨至外循环状态

（3）将风向旋钮调至吹头部（最好将中控台上的出风口朝上）

（4）拧开风速旋钮，至于用几档视个人需要

注：用自然风制冷时是不需要按AC键的，否则就成了压缩机制冷了。

采用自然风降温的最大好处是不用开车窗，减少污染，而且由于空调压缩机并未启动，所以车子动力不受影响。而且这种降温方式比较柔和自然，尤其是车内有老人和孩子的时候，这种方法会让车内的人感觉比较舒服。但此方法也局限于春秋季节和南方的初冬季节的换气。在炎热的夏季如果仅靠自然风显然是没什么效果的。还是要靠压缩机制冷，方法如下：

（1）打开压缩机电源（按下AC键）

（2）将温区旋钮调至绿色区

（3）将循环扳手拨至内循环状态

（4）将风向旋钮调至吹头部(中控台出风口朝上）

（5）拧开风速旋钮，用几档视个人需要

关于制冷就是这些内容，下面说说取暖。

2、取暖

我们都知道，M2是单项空调，也就是只能制冷，不能制热，而所谓的取暖不过是将水箱的热量吹进车内，所以在水箱温度没有升高时是不会有热风的。所以正常情况下取暖时是不需要开压缩机（AC)的。取暖跟制冷一样，也有两种方法，即自然风和电暖风。取暖的自然风跟制冷的自然风是有区别的，区别就在于取暖时的自然风只需要将温区旋钮调至红色区，再将循环扳手拨至外循环即可，连风速开关都不用打开。优缺点同制冷差不多，这里不多介绍。重点说说电暖风，方法如下：

（1）将温区旋钮调至红色区

（2）循环扳手拨至内循环状态

（3）将风向旋钮调至到吹脚下

（4）拧开风速旋钮，用几档视个人需要

其实制冷和取暖都不复杂，关键点在于选对方法，最值得注意的一点就是制冷的时候一定要让冷气从上面的出风口出来，而且最好向上吹。而取暖的时候一定要让暖风从脚下吹出来。否则就会出现上热下冷的情况，原理我就不多说了，学过初中物理的都应该明白。接下来重点说说比较复杂的除雾、除霜。

3、除雾

所谓除雾，其实就是除湿，道理就是将车内的湿气排到车外，最简单的方法就是开窗，但我们这里讲的是如何利用空调来除雾，所以“聪明人”别在这个问题上跟我瞎矫情，还自以为只有自己知道开窗效果好。

我们都知道空调本身有除湿的功能，所以除雾就一定要开压缩机（AC），方法如下：

（1）按下AC键

（2）将循环扳手拨至外循环状态

（3）温区旋钮的位置视情况而定，如果是夏天，可以调到绿色，如果冬天，调到红色区也无妨。

（4）风向选择有讲究，我们一般除雾都是针对车窗，所以可以调到吹车窗，值得注意的是不管是制冷还是取暖除雾，在风向选择上最好是单向的，也就是要么只吹头，要么只吹脚，或者只吹玻璃，那些既能吹头又能同时吹脚的档位我是从来不用的，原因很简单，这种档次的车还无法做到鱼与熊掌兼顾，或者说效果不好。当然，这是个人感觉，你们也可以自己摸索，或许你的车属于徘徊在牛A与牛C之间也说不定。

（5）风速旋钮调至最大，既然是除雾，那就越快越好了。

4、除霜

需要事先说明的是这里的除霜是指除车内的霜，不是指车外。而且主要是针对黄河以北地区，我估计长江以南的朋友基本用不上，不过看看也好，以防你来北方后蛋疼。

除霜有一个先决条件，那就是水温必须要热起来才行，鉴于M2的水箱温度上升比较慢的缘故，可以选择以下方法，第一，启动后尽量用低档高转数行驶，可使水温快速上升，可能有人会说这么做太伤车，而且车速也太慢，这个我也知道。但车内结霜对安全行驶很不利，车窗全是霜你还敢迈大步狂奔？也不怕扯着蛋？所以这就是要么伤车要么伤人的二选一问题了，你自己选。第二个方法就是找个挡板，将水箱前面档起来，这是土办法了，很多人都会，缺点是难看点。而具体除霜步骤如下：

（1）将温区旋钮调至红色区

（2）将循环扳手拨至内循环状态

（3）将风向旋钮调至吹玻璃

（4）将风速旋钮调至最高档

发现玻璃上的霜已经融化一半时马上按下AC键，同时打开外循环，如果发现水温灯又变蓝的话，马上关闭AC键，等水温灯再次熄灭后再打开AC键，直至霜被除净。

OK，以上就是我根据M2的特点所总结的空调的使用方法，哪位朋友如果还有什么独门秘籍可以补充，我在此先鼓掌欢迎。