一改传统低调风格 试驾沃尔沃XC60

试驾沃尔沃XC60也许有人会奇怪为什么我会用“她”这个称呼来代替全新沃尔沃XC60？那么我可以告诉你，因为“他”的美如同一位奶油小生一般，有着男人的阳刚，同时还具备了女人的阴柔。

用沃尔沃汽车公司设计总监史蒂夫•马丁（Steve Mattin）介绍全新沃尔沃XC60的话来说，就是“这款车具有令人激动的造型，它所含有的能量远远超过以往沃尔沃的任何一款车型” 。史蒂夫•马丁和他的团队在设计XC60时有一个非常明确的目标，“通过真正地突出视觉强度，将设计DNA提高到一个全新的水平。如果你说现在可以从一百米之外认出一辆沃尔沃汽车，那么全新沃尔沃XC60鲜明的形象至少在两百米开外就能让人们认出来。传统上，沃尔沃对DNA的诠释体现了‘不放弃’的设计传统。现在更加丰富了它的含义，加入了更令人兴奋的‘生动的新手法’。”

对于全新沃尔沃XC60，他是一款全新的沃尔沃SUV车型，从外形的设计来说更富有情感，更加激情澎湃；

前脸设计展现女性的阴柔一面，如同人脸一样，表情丰富多彩，前车灯设计如同人眼轮廓被生动勾勒出来，一改原有沃尔沃前脸过于方正的设计感觉，全新沃尔沃XC60的前脸设计更加圆润，霸气之余略显优雅；前格栅相比原有设计增大许多，整车曲线延续原有腰线设计，动感更富有肌肉感，男性的感觉在腰线设计格外明显，个性化使整车更加接近消费者。

整车轮廓收紧 车轮沿用XC90车型的轮胎规格

XC60整车轮廓相比XC90收紧许多，单在车身变小的同时车轮仍保持原有车轮规格的不变，使其具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，显得有些跑车的魅力。强悍中带有更多的圆润感。

前格栅上增大volov标志 一改原有车标风格

前端梯形格栅上加大的铁标昭示着沃尔沃汽车的未来。经典的铁标发挥了它应有的作用。不再谨小慎微、谦虚内敛，而是大胆张扬，充满自信。

全新XC60让我们看到了未来沃尔沃汽车的设计理念，一改保守低调的作风，或许张扬个性将成为沃尔沃汽车未来的主打路线和未来设计新形象。

眼睛更炯炯有神 表情丰富多彩

“眼睛是心灵的窗口，用来形容大灯的作用是最为贴切的。眼神比其他任何面部表情都更能透露一个人的人格品性，”史蒂夫•马丁解释说。这个解读更多的是对XC60大灯设计的诠释，前灯的线条给人一种可以说话的感觉； 后灯“抽条 ”设计连接车身腰线，使视线感觉后尾上扬，前卫个性感觉尤为凸显。嵌入尾灯的独特的LED灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示宽灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着制动时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。

加大尾门上的“Volvo”字标间距

尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体。进一步强化XC60的运动特点，门槛板还加设了防擦条并配有与前后保险杠成为一体的前后护板。

以驾驶员为中心的中控台

时尚纤细的中控台采用新鲜的设计和一体式显示屏，并且稍稍向驾驶员倾斜。使驾驶员在驾车途中操控所有按钮得心应手，让全新XC60拥有的智能安全系统能很容易的被你一手掌握。简单来说，他的中控设计让我感觉到他的贴心。

驾、乘快感依旧

这次的旅程是由沃尔沃专业培训师为我们设计一套结合高速路，城镇小路以及拥挤城市街道三位一体的道路试驾，而我幸运的成为第一轮试驾媒体，试驾高速路和城市拥挤车道，这便让我充分的体会了，沃尔沃XC60标配的城市安全系统（City Safety）的妙用。

沃尔沃XC60装备的城市安全系统（City Safety），是沃尔沃汽车公司自行开发的一项创新技术，可以避免在市内交通拥挤时的低速碰撞和追尾事故。城市安全系统与新近推出的带自动制动功能的碰撞警示系统相结合意味着沃尔沃汽车公司现在可以提供任何车速下的自动制动功能。

城市安全系统（City Safety）在车速30公里/时以下时起作用

城市安全系统在车速每小时30公里以下时起作用。当前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。这就保证了我在城市拥挤道路上驾车的疏忽导致与前车的追尾事故，这不但减少碰撞发生后的身体伤害，车身发生碰撞后的车辆损伤费用，从另外一个就角度，我想更多的减少了人与人之间因为疏忽导致的口角以及节约了不必要的时间浪费，这一配置在高档车的基础配置内能为车辆本身带来最大程度的减少碰撞带来的用车成本增加。

监测前方交通情况的激光传感器

城市安全系统利用内置在风挡玻璃顶部，装于后视镜高度的一个激光传感器监测前方的交通状况。可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体。城市安全系统已发展到能够对前方静止或同向行进的车辆做出反应。

以与前方车辆的距离和汽车本身的车速为基础，城市安全系统每秒进行50次计算，从而确定避免碰撞所需要的制动力。如果计算的制动力超过了一定值而司机仍然没有做出反应，该系统便认定碰撞即将发生。城市安全系统通过自动制动和减小油门来避免或者减小碰撞的严重程度，同时刹车灯闪烁以警示其他车辆。

这在进行高速路试驾的时候，他的作用让我在距离前车大约10米距离位置就会十分警惕，根据他前窗警示器的提醒，我能很理性的感觉到在我进行高速驾驶时，也有安全的警惕感在提醒着我，避免在高速疲劳驾驶状态下忘乎所以，而忽略安全，造成不必要的事故。有了驾的感觉当然同样要来说说作为乘客的感受，此次的试驾旅程，我十分幸运的与一位专业杂志的试车前辈同行，让我痛快淋漓的体验了一把在乡间道路上极限狂奔的疯狂；

酣畅淋漓的感受，沃尔沃XC60绝佳的操控性，让我们以十足的信心在美丽的瓦伦西亚乡间道路上一路狂奔，几乎不带减速的过弯速度，让一个个急弯甩在我们的车后，熟练的驾驶技巧，搭配绝佳的操控性，让我们征服了不同角度的过弯感觉。记得最激动人心的时刻是在不知过了多少个弯道的乡间小路上，一条笔直的路面出现在我们眼前，最最幸运的是在这条道路上居然一个人一辆车也没有，于是赶紧关上供我们呼吸大自然空气的车窗，将汽车迅速从100迈迅速拉到170迈的速度，加速性稳定性让我们十分满意，充分享受到这款全新沃尔沃XC60为我们带来的最强体验。

全新沃尔沃XC60霸气而不失阴柔的外形让我眼前一亮；代表沃尔沃最高智能的安全系统被充分运用在汽车中，不管城市道路还是高速道路，都让我们安全驾驶，信心十足，为我们的安全提供了最大程度的保障；作为一款全新的沃尔沃SUV车型，相比XC90来说，在车身变小的同时车轮仍保持原有车轮规格的不变，使其具有车轮大、离地间隙高的特点。

以其设计师Fedde Talsma话说就是：XC60可以形象的比喻成一只“大脚的怪兽”；对于这评价我似乎非常的赞同，由于身体小，轮胎大的问题，使得他的离地间隙变高，虽然能够很好的成为一款SUV，但是由于离地间隙高导致车身在高速转向时幅度过大左右摇晃，令高速舒适性有所欠缺。这既是该车有所遗憾的地方，但也同时是他优于同级的原因所在。
 

拥有轿车的舒适性和良好的越野能力通过大型保险杠上漂亮的格栅让外观在同类车型中压倒性胜出。大脚的设计增加了通过性，同时并没有丧失它应当有的公路性能，安全依旧是沃尔沃品牌的象征。