城市里的功夫小子-新众泰2008评测

作为一款个性时尚的经济型多功能轿车，新众泰2008在传承旧款的品质基础上，进行了多项技术升级和改进，既具备了时尚与俊朗的外观，又有良好动力性和操控性、高通过性，在细节上也体现出很多人性化的设计智慧，充分考虑了车主的个性多样化需求。新众泰2008标配了同级别车型中较高标准的安全装备，融合了SUV驾驶感受、MPV的实用性及轿车的舒适性，并成功地将驾驶乐趣和日常生活的实用性汇于一身。

新众泰2008的外观大家都不觉得陌生，因为它与丰田的小型SUV特锐非常相似，据多方面了解，新众泰2008其实就是直接购买的台湾丰田的特锐原装模具。小编也注意到，原装模具的优势在新众泰2008比较优异的钣金工艺上得到了很好的体现。直接购买成熟产品的原装模具，这是自主汽车企业起步发展时的捷径，这样产品匹配性和可靠性会提高很多，不过小编希望众泰汽车接下来的产品能够做到多一点的自主开发，这样才能真正提高企业的综合竞争能力。

第一眼见到它似有一股热情扑面而来，不光是因为色调，更重要的是它有着小但精悍的身材，一个小型SUV的造型确实给他增添不少力量感。从新众泰2008车身各处的钣金接缝、发动机盖和车身的均匀缝隙等处可以看出新众泰2008的组装工艺相比市场上同类产品要精细许多。新众泰2008在老款的基础上换成了黑色的大包围。对于大包围网友们的看法会不尽相同，不过放在新众泰2008这款越野性多功能轿车上还是提高了整车的底盘稳重感，在日常生活中一些磕磕碰喷、小刮小蹭就避免了重新喷漆的麻烦。

坐进车内第一感觉就是干净、利落，中控台上的功能按钮一目了然，并无繁琐感，整体感觉简洁朴实却又不失时尚。配置方面，1.3L延续了1.6L的人性化设计，除一体化仪表台，醒目的冷光仪表信息清晰、集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统外，还采用了易于操作的旋钮式空调控制开关、全遥控中控门锁、电动后视镜、前门电动门窗等配置，后排座椅采用的是可翻转折叠式，尾门为侧开式，所以提供的行李空间可不小；横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒，更是方便储物、携带小件物品，外出旅行十分实用。

1.3L新众泰2008搭载的是三菱4G13 1.3L发动机，这款发动机在低转速时扭力充沛，起步进入二挡，深踩油门时会有明显的推背感，进入三挡以后，在高速阶段加速力略感偏弱，不过好在有一款操作顺手的5速手动变速箱作配合。此款变速箱挡位清晰，行程适中，快速换挡很容易找到挡位，对车辆驾驶过程中的操做有不小的帮助。引擎的低转时很宁静，但转速在3000转/分以上噪音有些偏大，这是此系列发动机的通病，我们期待众泰自主研发出自己的更加高效、安静的发动机。

驾驶新众泰2008穿行于城市街道可谓得心应手，无论紧密的车流还是复杂的路面状况都游刃有余，但由于有着较高的车身，重心也随之偏高，在高速入弯时车身有一点侧倾。悬挂方面新众泰2008采用了前麦弗逊式独立悬挂/后五连杆式非独立悬挂，这样设置可以达到较好的舒适性和操控性，并使它具备一定越野能力的同时，保证车身的稳定性，而且也不会完全牺牲轿车的舒适性。最大爬坡度大于等于30度，并拥有195mm最小离地间隙，通过能力大大优于一般轿车。

新众泰2008依然采用的是前碟后鼓的制动形式，而前轮则使用了实心刹车碟作为标准装备。试驾过程中其制动反应还算灵敏，轻踩就有，在猛然急刹时ABS也能及时介入，比我试驾的某些同类车型的制动效果还稍微好一点。再加上前排双安全气囊的保护，其安全性能基本得以保障。

作为一款5万元左右的小车，新众泰2008无论在都市代步，还是驰骋郊野，都是经济实用、物超所值。当然，因为原装模具的关系，整体的钣金工艺还是不错的，不过在内饰用料上还有较大的提升空间，希望厂家继续努力。除此之外，新众泰2008是一款非常实在的车，三菱东安的动力总成、档位清晰的变速箱、205宽胎、后轮驱动设计等都给新众泰2008增添了不少亮点，应该说它不只是简单的套上小型SUV外壳的经济型轿车，而是一款真正意义上具备SUV车型优良的通过能力，同时皆具一定轿车舒适性的经济型休闲多功能轿车。