众泰2008EV电动车车身五大“玄机”

前言：日前，由财政部等四部委联合发布的“私人购买新能源汽车最高补贴6万元”的补贴新政，一时间让车市变得躁动起来。

而举目车市，虽然各种新能源车看似“车数众多”，但在售的却大多数为非插电式油电混合动力车，只能算节能车范畴，不享受新能源车补贴。那真正的新能源车在哪里？

据了解，众泰2008EV是目前车市中唯一一款批量上市的纯电动车，可是它在杭州市场只以2500元/月的价格只租不售；本周，浙江汽车网试驾团队亲密接触这款“国内纯电动乘用第一车”，为网友带来全方位的解读。

浙江在线·浙江汽车网6月20日杭州消息（记者 刘剑波）从1月份开始，在杭州的各大街道上，时常能看到一辆车身贴着“众泰2008EV纯电动车”的城市SUV身影，这个身影第一次让杭州市民们感觉到了原来电动车离自己已经这么近。

本周末，带着好奇，也带着一丝对“电动车先驱者”的敬仰，记者来到位于沈半路316号众泰汽车租赁部，对号称“国内纯电动乘用第一车”的众泰2008EV进行了一次全方位的亲身体验。

对于纯电动车，很多网友对它的了解并不多。电动车与普通燃油车的区别究竟有多大？仅仅是动力驱动上的区别？还是电动车的外观也和燃油车不一样？带着同样的疑问，记者首先观察了众泰2008EV的外观和内饰，然后进行试驾体验，希望能向网友展示最真实的纯电动车。

SUV的外观藏唯一不同 加油口“别有洞天”

众泰2008EV的外观和普通的众泰2008的没有什么区别，但是唯一不同的是车子的尾部没有排气管。

没有排气管自然也没有发动机，众泰2008EV电动车的玄机在于车子前座之下，底盘之上安装了一块最大功率达到27KW的聚合物锂离子动力电池。

而为什么选择SUV作为首辆电动车的原型车？据众泰汽车电动车租赁部的冯经理介绍，因为目前的技术下，电池重量就占据了车身一半的重量，轿车的底盘和空间限制对安装蓄电池都不是很理想。

打开引擎盖，准确的说，这个已经不能叫“引擎盖”了，因为前盖下面，不是以往看到直入眼帘的发动机和水箱，而且几个方方正正的“铁箱子”，挺4s店人介绍，这就是电动车除了电池技术以外的3大核心技术中的电机和电控装置。

另外一个“别有洞天”的地方就是“油箱盖”，盖子下面并不是加油的油孔，里面有2个充电口，蓝色的是慢充接口，黄色的是快充接口。采用快速充电，需要380V专用电源，仅需20分钟就可充满总蓄电量的80%；采用慢充就跟电动自行车一样，在任何有普通220V民用电源的地方，只需用一根电线接上电源，就可正常充电，充电量随着充电时间递增，8—10小时可充满。

仪表盘数字化 自动挡仅3个档位

众泰2008EV的内部由于采用了越野车的原型，并不让人感觉局促，除了比较特别的数字化仪表盘之外，其他的看不出有什么不同。如上图所示，左边依次是电压、电流、电量；右边依次是：空挡、时间、里程数。

短距离代步工具的定位使得2008EV的内饰设计十分简洁——自动空调、多处储物空间都是方便实用的配置，唯一“奢华”一点的配置就是中控台中央的车载DVD，听说还有倒车影像系统，不过这次忘了体验。电动车自然是自动挡的，而不同于一般的自动挡汽油车，它只有3个档位，N空挡，R倒车档，D前进挡，没有P档，因为不需要发动机启动，停车启动时只要放在空挡，然后挂D档前进，非常简单易学。