三厢奥迪A3概念车静态评测

喜欢关注概念车需要理由吗？我常常这样问自己，其实连我自己也不知道为什么。也许是因为概念车可能会给未来汽车定下调的缘故吧，哪怕日后见不到这种“概念”的量产版，但至少当时设计师的灵感和创作已经永远的收录在自己心中了。而出于自己对追求新颖先进汽车猎奇的心理，也许对概念车就是这么情有独钟吧。

时间流逝的真快啊，第81届日内瓦车展都已经进行的如火如荼了，自己也在忙里偷闲寻觅着各种有关概念车的信息报道。当看到奥迪三厢版A3概念车的报道时，我决定停滞下来好好品鉴下。

不过首先想想奥迪A4/A6/A8这些目前最畅销的A系列车型，不知道是不是因为供不应求的缘故导致了奥迪并没有充分的时间在它们身上作出很大的改变，也许这是奥迪一脉相承的重要意义吧，但整个系列给我的感觉就是中庸。而这也使得我一直认为奥迪就是个讲究中庸的汽车企业的这种偏见，不过从本次亮相的三厢奥迪A3概念车身上还是找到了一些新颖的元素。

无可非议，奥迪A3概念车的感觉要更显运动范儿，尽管我们看腻了奥迪A系车型那种家族风格式的硕大进气栅格和头灯设计，很遗憾的告诉你A3概念车依旧延续了这种家族特色，不过很奇怪的是在前脸上并没有看到雾灯的设计，也许在以后量产版中会加入吧。我还是非常喜欢大灯中的那半圈LED发光条圈成的示廓灯，因为它搭配车身其他同样新颖的设计，会让我感受到A3概念车的新颖之处。

    A3概念车的侧面还是给我了不少的惊喜，其实整体来看还是非常的接近老款A4的造型，不过后视镜和门把手的那种围圈设计结合大灯的示廓灯，在外观上至少让我感受能到A3概念车对空气动力学的诠释，当然这样的设计会让我感受到了A3概念车身上所拥有更浓郁的那种运动感。

    这种硬朗的车身线条和较高的腰线设计能够体会到整车厚重之感，而犀利的腰线从大灯引出一直贯穿车身知道尾灯处才结束，这种一气呵成设计也能让我再次感受到A3概念车的动感一面。

也许天窗已经成为了现在车系必配的一项，很多喜欢浪漫的人士在疯狂的行驶中偶尔还会站起来挑战下风力的感觉，虽然我不喜欢这种刺激的做法，但打开天窗能够缓解下在长途驾驶中所带来的压抑感。不过这些举动在这辆A3概念车还无法实现，相信量产以后高配中肯定能见到天窗的设计。

    其实在侧面看A3概念车时就对尾部情有独钟了，也许是因为短小的尾箱更有轿跑的感觉吧。而且与头灯有着同样设计的尾灯，在快速超车时那种偏移的光线会显得非常迷人。当然尾部的设计更张扬动感，我都有一种想去驾驭它的欲望和冲动了。     当你打开门坐进驾驶室内时，会觉得这款A3概念车主打简约风格，多种圆形仪表的设计和真皮多功能运动方向盘，让你感受到A3的温馨实用一面。真皮内饰装饰采用了白线缝制，这些无疑让我想起了手动制作的精湛，不过前门的储物空间并算大，所以有时东西多起来还不是很方便。

    另外，让我一时很难接受的就是多媒体液晶屏中控台，因为它取代了传统的摇杆中控台，这对于一个老司机来说还真的需要点时间来磨合。

    在动力装置上，这款A3轿车概念车搭载源自RS3 Sportback的2.5升涡轮增压式五缸发动机。不过，动力输出提升了68 PS(50千瓦/ 67 bhp)，达到了408 PS(300千瓦/ 402马力)。与发动机相匹配的是一款7速的S Tronic变速箱，同时还配备了奥迪的Quattro全轮驱动系统。这一动力装置可使A3轿车概念车在4.1秒的时间内从0提速至62英里/小时，性能堪比超跑车。

    这款新的四门车型预展了即将推出的第四款A3车型。奥迪方面的消息已经证实，A3轿车将会成为将于2012年发布的第三代A3车型系列中的一员。新一代A3车型系列还将包括备受欢迎的三门掀背车、五门掀背车以及双门敞篷车的换代继任车型。

    YOKA汽车点评：不需要任何理由，静静的坐等国内上市，喜欢看很多人纠结在A3、宝马1系和奔驰B级轿车之中的表情。