傲虎/汉兰达/酷威大比拼 时尚大空间

今天我们就为大家推荐三款造型时尚、个性的大空间车型，并对它们的车内空间以及个性化储物空间进行详细的对比，看看哪款才是最适合你的时尚实用之选。

今天推荐的三款车型分别是2012款斯巴鲁傲虎[综述 图片 论坛]、丰田汉兰达[综述 图片 论坛]以及道奇酷威。2012款傲虎刚刚上市，市场售价为29.98万元-42.98万元，汉兰达售价为24.88-42.98万，2011款酷威豪华导航版的售价为29.99万元。

在国内，斯巴鲁品牌最著名的车型并不是傲虎，而我们对这款车开始有了新的了解，是从冯导的贺岁大片《非诚勿扰》开始的，气质优雅小资的旅游胜地、片中男女主角令人羡慕的气质职业，都让傲虎这款旅行轿车成为了小资与时尚的代名词。

不久前，斯巴鲁推出了2012款傲虎，售价为29.98-42.98万元。新车相比现款车型增加了2.5i运动版新车。新款车型的造型与新款力狮统一设计风格，饱满动感的前大灯力量感十足，侧面线条与整体身段也都在老款的基础之上增加了更多立体感与饱满度，毫不拖泥带水的线条勾勒出紧凑有力的身形轮廓。作为旅行版轿车，傲虎的尾部采用两厢掀背式的设计，分体式的尾灯大气且动感，令饱满简约的尾部充满时尚气息。

汉兰达在国内绝对要比斯巴鲁傲虎更加主流，市场销量一直都非常喜人，作为一款SUV车型，它使用大量低调简约的设计元素，当然一切都是在延续丰田家族脸谱的基础之上进行的，梯形的镀铬横格栅并不张扬。包括车身侧面、尾部以及各处细节，我们都能够看到汉兰达低调与简约的设计思路。

 今天推荐对比的这三款车，最大的共性就是空间宽敞实用性强，但是在外形设计方面，它们三者却存在相对明显的差距，傲虎是时尚动感的旅行车，汉兰达则是简约大方能够满足大多数人审美需求的日系SUV车型，而最后一款酷威则是来自美国的纯正硬汉子，它那充满肌肉感的霸气造型就是最直接最典型的证据。包括硬朗的侧面线条，以及造型不羁的前大灯和尾灯造型，都是典型的美式粗犷风格，对于热血硬汉来说很有吸引力也很有新鲜感。

内饰：傲虎动感/汉兰达舒适/酷威粗犷

从配色到造型，傲虎依然延续着与外观一样的设计理念，造型是简约风格的动感化偏向，配色也采用运动型轿车常用的黑色内饰，不过大量的银色装饰面板还是起到了提亮与点缀的作用，使得车内显得不那么呆板沉闷。而运动化的方向盘、铝合金踏板，甚至是稍有些硬的中控台面板材质，都是为了迎合运动化的定位而存在的。在做工用料方面一直有突出表现的日系品牌，在这里并不包括斯巴鲁。

相比之下，同属日系品牌的汉兰达在做工用料方面就明显有更加出色的表现了，皮质面料柔软且细腻，手感很不错，车内深红色的木质装饰件虽然不一定多高档，但是看上去还是很想那么回事的，与山寨与塑料感相去甚远。配色方面，汉兰达采用上黑下的配色，这种是典型的家用车配色方案，给人较为温馨舒适的车内驾乘氛围。造型方面，汉兰达延续丰田品牌的简约大方，以注重人机操作的便捷性为主要诉求。

除了外观的粗犷与不羁之外，道奇酷威的车内设计也带有十分显著的美式风格，直线条的雕刻令车内十分严肃，尤其是控制面板区域，空调出风口、主机、空调这些板块都是四四方方的，风格高度统一的同时虽然缺乏时尚度，但是也形成了属于自己的硬汉风格。做工与用料向来都不是美国大块头的强势项目，在道奇酷威车内，我们毫无悬念的看到了大面积的塑料材质，硬邦邦的手感欠佳，但是这与粗犷霸气的外形内饰才是最有默契的。

新款斯巴鲁傲虎的车身尺寸为4775mm、1820mm、1615mm，轴距为2745mm，这个的数据已经可以够得上SUV的水准了，甚至相比某些主流的城市SUV车型还更大一号。得益于这个车身尺寸，傲虎的车内空间还是不错的，对于身高超过180cm的乘客，依然能够提供两个拳头的腿部空间和一个拳头的头部空间还是很不错的。

 对于旅行轿车来说，宽敞实用的行李厢是最重要的指标之一，在傲虎上，它的行李厢最大可以拓展至1641L，再加上平直的地板，储物容积相当可观。

汉兰达的车身尺寸位4785mm、1910mm、1730mm，轴距为2790mm，这样的数据本身在SUV领域就算是大块头了，与傲虎相比更加有优势。再加上作为丰田旗下的车型，优秀的空间拓展能力也是其出生就已经具备的优势，所以车内空间还是很宽敞的。汉兰达提供五座版本和七座版本，不过由于车身尺寸较大，而且空间拓展能力较强，所以不管是第二排还是第三排都拥有相对宽裕的乘坐空间。

作为大型SUV车型，汉兰达除了具备宽敞实用的车内空间之外，行李厢储物能力也是十分强大的，在将后排座椅全部放倒之后，行李厢容积很大，不管是储物或者坐人都是可以实现的。

虽然美系车型在空间拓展方面并没有日系品牌那么得心应手，但是我们今天推荐的这款美系车型酷威[综述 图片 论坛]，却凭借4888mm、1878mm、1745mm的三围尺寸以及2890mm的轴距这些有明显优势的车身数据，在车内空间方面丝毫不输给任何一款日系车型。当尺寸占据理论上风的时候，就已经不是那些空间拓展什么的可以左右结局的了。

酷威的行李厢地板也十分平整，而且最重要的是，它不仅可以放倒后排座椅，还可以将前排副驾驶席座椅也一起放倒，拓展出更加实用宽敞的行李厢空间，而且在行李厢地板下面，我们还可以得到隐藏着的储物空间，能够进一步得到更多储物容积。

在人性化储物空间方面，按照传统的观念，两位日系车型应该占据上风，但事实上，酷威[综述 图片 论坛]这款美式大块头的表现非常不错，让人对它刮目相看。

 斯巴鲁傲虎在人性化储物空间方面，并没有继承日系品牌的优良传统，在车内我们并没有看到过于让人印象深刻的储物空间，不过基本上该有的东西并没有被落下。前后车门上都带有储物空间和瓶架，在顶灯附近继承有眼镜盒、带盖子的杯架布置在前排中央扶手箱前面，并且在它的前面还有一个钥匙大小的小型储物空间。

中控台上带有一个带盖子的储物盒，但是内部空间实际上并不够大，无法容纳较大身材的物品，但是带盖子的设计很不错，看起来比较整洁。

后排中央扶手上拥有两个杯架，前排座椅上布置有储物网兜，这些都比较实用，但是在空调出风口下方，只出现了一个烟灰缸实在是有些遗憾。

前排中央扶手采用双层设计，第二层比较规整，储物空间不算太小。手套箱相比之下则比较窄一些，整体储物能力受到限制。

丰田品牌一直以来就是以人性化关怀著称的，这在丰田雅力士[综述 图片 论坛]这么一款小车就多达20几处储物空间上就可以看得出来。在汉兰达[综述 图片 论坛]上，前排空间拥有四个杯架，其中两个带有盖子，两个是开放式的，非常实用值得推荐。在中控台左侧还布置有一个小型储物盒，钥匙、手机、零钱都很适合存放。与雅力士和其他丰田车型一样，在中控台的侧面，我们也看到了独立布置的储物空间，虽然容积不大，但是放一些小东西却很方便。

让人印象最为深刻的是汉兰达后排储物空间，后排中央扶手拥有储物平台和杯架的功能，并且如果你不需要还可以将它整个拆下来装进空调控制面板下方的盒子里面，可想而知这里的空间有多么宽敞吧。同时在空调面板下面，还带有两个折叠式的杯架。

一直以来，我们对于美式大块头的印象就是徒有其表，实际上车内实用性并不够好，但是这次酷威的整体表现却让我们对于美国车有了新的理解，随处可见的车内储物空间，或者更确切的说，应该是很多意想不到的储物空间是不少日系品牌都没能做到的。

与丰田一样，酷威的手套箱采用上下两个部分开启，上半部分布置在中控台上方，下半部分布置在中控台下方，其中上半部分还拥有冷藏功能很方便，不过略有遗憾的是，酷威的这两个部分的手套箱实际内部空间都不够宽敞，但是这样的设计还是值得鼓掌的。

但是，酷威最让人印象深刻的部分并不是手套箱，而是在前排副驾驶席座椅坐垫底下隐藏着的储物空间，这样的设计我们在雷诺车型上曾经看到过，但是这对于擅长空间设计的法国车而言并不算什么，但是能够在美式大块头酷威上出现绝对就是非常难得的了。同时，在后排座椅的地板下面，也隐藏有可以移动的储物空间非常实用。

新款傲虎在动力系统方面与老款车型保持一致，使用斯巴鲁家族常见的2.5升和3.6升两款自然吸气发动机，其中2.5升发动机最大功率为167马力，3.6升发动机的最大功率则可输出260马力，这两款发动机都是采用斯巴鲁品牌著名的水平对置结构，拥有震动噪音小、重心低的优势，很适合运动定位的车型，也是斯巴鲁品牌的品牌项目之一。与之匹配的为5速自动和CVT无级变速箱两种。另外，傲虎全系车型均配备全时四驱系统，可以提供更加出色的通过能力与操控表现。

汉兰达拥有2.7L和3.5L两款自然吸气发动机，两款发动机都采用双VVT-i及可变进气系统，同时可以控制进气门和排气门的正时，在兼顾动力输出和燃油经济性方面更有优势。2.7L发动机的最大功率和最大扭矩分别为140千瓦和252牛·米，3.5L发动机采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为201千瓦和337牛·米。从技术上看，汉兰达的这两款发动机不如傲虎的，但是它们由于保有量较大，所以市场口碑很不错，节能表现尤为出众，所以更加大众化主流一些，也更适合城市使用。与这两款发动机相匹配的是六速手自一体和五速手自一体两款变速器。汉兰达的部分车款拥有四驱系统，但是就实际越野能力来看，还是与斯巴鲁的全时四驱系统存在一定的差距。

酷威JCUV搭载了一台2.7升排量的V6自然吸气发动机，最大功率136千瓦，最大扭矩256N·m，目前国内的酷威只有这一款发动机选择。从数据上来看，这样的动力输出只能说比较一般。再加上这款车轴距接近2.9米，整备质量也比较大，所以在动力表现方面，还是暴露出了美式车型的问题。酷威并没有像酷博那样装配CVT变速箱，取而代之的是一款名为autostick的6速自动变速箱。遗憾的是，酷威并没有提供四驱版本的车型，全系都是前置前驱的，采用前后独立悬挂系统。

编辑总结：本次导购对比，我们主要是从大空间并且时尚的角度去切入的，所以在最重要的空间测试环节，斯巴鲁傲虎在人性化储物环节落败，让有出色表现的美系车型酷威占据了上风。而至于最终是汉兰达胜利还是酷威占据上风，主要还是看消费者的个人喜好，酷威的美式粗犷风非常浓郁，而汉兰达对于温馨舒适感觉的渲染也是非常到位的。