舒适大于运动 试驾第三代海马福美来1.6

作为2011年CTCC大奖赛的冠军车型，第三代福美来的外形较上一代有了非常巨大的变化，运动感非常强烈，可仅仅有着房车冠军的头衔以及运动的外观并不能证明它就是一个运动高手。我们此次试驾的这台第三代福美来为手动豪华版并已改装成CTCC冠军车的外观。

相比老款车型的沉稳中庸，第三代福美来全新的外观让人眼前一亮。保险杠和进气口都比第二代加大很多，使得车头整体更加饱满。进气格栅采用盾形设计，由第二代的横条式变为了竖条式造型，中间的海马鹰隼LOGO也有所加大，看起来更加动感。车灯采用透镜灯组，对于提升照明亮度有一定帮助。灯眉造型比较利落，为车头增色不少。此外，第三代福美来全系车型都加入了"伴我回家"照明功能，可以在车主锁车后提供一定时间的延时照明，在夜间还是比较实用的。

 内饰：第三代福美来在内饰方面，整体设计布局较上代车型变化不大，其将原来的中控台面板上深下浅的配色改为偏向运动全黑风格，并且将原来的木色饰条换为黑色钢琴漆饰条，很好地减弱了材质的塑料感，使其整体显得更富质感。
 

全系标配的四车窗一键升降功能，而且还具备锁车自动升窗功能，豪华版车型还配备了自动空调及前排双侧安全气囊，无论在舒适便利还是安全方面，都凸显了福美来三代的高性价比。
 

另外，福美来在储物空间方面表现比较出色，前排设有丰富的储物格，从驾驶席上方的眼镜盒到中控台下方的推盖式储物格，非常人性化，完全可以满足驾车者的各项需求。

第三代福美来全系换装1.6L海马自主研发的VVT发动机，最大功率为88.2Kw/6000rpm，最大扭矩 158Nm/4500rpm，仅从数据上看，这台发动机不俗的扭矩输出在同排量车型中属于上游水平。与这台发动机相匹配的是一款5速手动变速箱及一款可模拟6速的CVT无级变速箱，5速手动变速箱在该级别车型中属于常规配备，稳定节油是其特点。

在试驾的过程中这台发动机低转的表现并不算突出，但是中高速的动力表现也还算不错，整体的平顺性做的非常到位，配合5MT的变速箱有着非常不错的燃油经济性。在自动挡车型上第三代福美来采用了6速CVT无极变速箱，换挡更加平顺。

第三代福美来采用的是前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂，此外还增加了横向稳定杆，让结构更为牢固，同时还配备了4轮碟刹。四轮独立悬挂的调教还是偏向舒适，激烈驾驶还是会有稍大的侧倾。但转向还是比较优秀，直接而准确，毫不含糊。对于家庭日常使用来说绰绰有余了。

小结：第三代福美来舍弃了之前有些落伍的外观，内饰也有了全新的设计，平顺舒适的驾驶感受、篇舒适的底盘调校、燃油经济性出色，更适合作为家庭用车。