试车：减挡加速--马自达福美来1.6MT新锐级

在很容易“迷眼”的上海车展上，1.6 L福美来的亮相几近于“悄然无息”，以至于我们几次都与它擦肩而过，却始终没能将镜头聚焦到它的身上。很快我们就为自己的不敏锐付出了代价，车展过后编辑部里不断的咨询电话让我们感到了几丝尴尬，因此对于“补课”的期盼已经不单单只是对新车型的渴求了。

假如要对1.8 L福美来热销“论功行赏”的话，可能它这种成熟稳重的外观获得不了太多的荣誉，不过这没有阻碍福美来1.6 MT百分之一百继承的老前辈所有外形特征。

在同级别对手中，2 610 mm的轴距是福美来大受欢迎的理由之一，长轴距不但能够造就出舒适的乘坐空间，同时也能提高车辆行驶的稳定性。

在内饰方面，新款的1.6MT新锐级与以前1.8 L的DX精英级并无大异，丝绒的米色浅内饰和精巧细腻的塑料部件保持了以前1.8 L的高水准，有资格向同级别车型中的任何对手挑战。与1.8 L车型一样，新锐级在人性化设计上依旧是考虑到了生活的方方面面，高度可调的驾驶员座椅和方向盘，为驾驶者拥有一个舒适的驾驶姿势提供了条件；副驾驶员座椅可折叠为小方桌；后排座椅可按4:6折叠；行李厢与油箱为车内开启。此外，中央门锁、4门电动车窗、电动外后视镜、4喇叭CD音响、驾驶席玻璃防夹机构以及防炫目内后视镜都是新锐级的标准配置。

显然，1.6MT最受人关注的还是其所搭载的发动机。这款马自达ZM1.6 L 4缸原厂发动机结构为16气门，顶置双凸轮轴，最大功率为71 kW，发动机转速4 000r/min时可达到140N·m的最大扭矩，如此的动力与1 105 kg整备质量相配合应该能有一个令人满意的动力表现。而日系轿车省油的特点也在厂家公布的参数表中体现了出来，60km/h百公里等速油耗为5 L。

以前的两款1.8 L福美来车型都为自动挡车型，虽然自动挡因操纵简单而愈加受到青睐，但要是出于油耗、驾驶乐趣、整车价格以及日后的维修保养费用等方面考虑，如果没有手动挡车型，福美来始终还是会流失掉一批客户的，因此海马为1.6MT新锐级搭配手动变速器不失为一个明智之举。

以前接触过1.8 L福美来，也试驾过03款普力马，对海南马自达以前的那款1.8 L发动机有着一个非常不错的印象，而这款新的1.6 L发动机又让我们对马自达的发动机技术有了新的体会。在良好路段上，我们做了几次简单的加速试验，先前对这款新车动力性表现的期望显然没有落空，虽然没有实测，估计如果换上抓地性能更强的轮胎，新锐级0~100km/h成绩进入12 s应该不成什么问题。由于发动机与发动机舱采用了4支点液压支撑，有效地减少了发动机的振动与噪声，且发动机盖内侧贴有隔音垫，因此1.6MT在着车后，驾驶者很难察觉出发动机的抖动和声响。

与1.8 L福美来相比，1.6MT的悬架系统没有做改变，前悬采用麦弗逊式，后悬采用多连杆式。在多弯、沙石、颠簸路段以及穿桩等各种复杂情况下，这个悬架结构都能一一应付自如，配合195/55的扁平宽胎，过弯与穿桩时的侧倾都没有让驾驶者有任何的不从容感。此外，1.6MT的转向系统还带有速度感应，可根据车速的快慢来决定转向助力的力度大小。

1.6MT的制动为前后盘式，ABS加EBD作为主动安全系统出现在这个级别车型上也是应该的。虽然前后盘式的制动系统在结构上要优于通常的前盘后鼓制动，但在80 km/h速度下做急制动，感觉福美来ABS的点制动间隔稍显偏长，其结果就是制动距离也略显偏长。但正常情况下，ABS不发挥作用时，福美来的制动效果还是灵敏的。

福美来1.6MT新锐级在安全性方面还配备了智能型双安全气囊、前排预警式三点安全带、可溃式吸能转向柱、4门防撞钢梁和后门防撞夹销等装备。此外，福美来特有的3H车架结构也能有效阻挡撞击力波及至车内，提高安全系数。

1.6 L的排量属于家庭轿车的黄金排量，国内各主要汽车生产商也都竭尽全力坚守着自己的份额，宝来、捷达、爱丽舍、千里马、菱帅，以及新近上市的三厢波罗，高尔夫等都有着不俗的实力。虽然福美来1.6MT新锐级的最终价格要到7月18日才可见分晓，但厂家所给出不超过14万元的承诺还是很有吸引力的，也许这个坐落在中国最南端的汽车企业，会凭借福美来1.6MT新锐级，自身能够“减挡加速”，同时也能为消费者带来一阵清爽的海南椰风。

福美来1.6MT新锐级

虽然福美来1.8 L车型仍旧持续着供不应求，但海马深知若要长期立足于市场，仅凭一款产品是不可能的，因此在火热的7月间又推出了福美来1.6MT新锐级。

由于地处遥远的海南岛，海马并不是那种时时刻刻都能引人关注的企业，但海马近2年来的飞速发展，还是很令人刮目相看的。2000年海马产品的销售量仅为2 000辆，而2003年，海马预计销售50 000辆，其中福美来1.6MT新锐级更是被寄予厚望的主打产品之一。

强项：动力性能优异;

内饰做工精细;

继承了日系轿车低油耗的特点。

弱项：进口零部件居多，影响日后配件价格。

技术参数

发动机型式 顶置双凸轮轴 直列4缸 16气门

排量 L 1.6

最大功率 kW（r/min） 71（5 000）

最大扭矩 N·m（r/min） 140（4 000）

整备质量 kg 1 105

长、宽、高 mm 4 365、1 705、1 410

轴距 mm 2 610

福美来尊贵级升级

一年前福美来1.8 L上市之时，中国车市还处于相对的冷清，而一年之后，几十款新车型出现在了这个细分市场。虽然市场上福美来依旧供不应求，但海南马自达的提升还是走在了市场的前面。

在福美来1.6MT新锐级推出之后，海马还将推出在1.8L尊贵级基础上升级的“新尊贵级”，而价格则与尊贵级相同。

　　与尊贵级相比，新尊贵级有了12项的改进与提升：

　　四车门内饰板改为桃木真皮环绕内饰

　　扬声器外圈增加镀铬饰条

　　换挡手柄改为真皮包裹

　　手刹手柄改为真皮包裹

　　方向盘改为真皮包裹

　　驾驶席升级为带有腰托的电动座椅

　　增加了迎宾踏板

　　增加了后遮阳帘

　　增加了三探头式倒车雷达

　　车尾增加镀铬饰条

　　发动机舱内增加了发动机罩

　　增加中央遥控门锁