新普力马空间评测

作为一款“多能家轿”，普力马为无数家庭带去了便利舒适的生活，宽敞而灵活的空间使其卖点之一，即将上市的新一代普力马依然将“空间”作为一大卖点，其空间实用性性较上一代车型更加出色，下面，就请随着我们的镜头一同去见证新一代普力马在空间方面的表现。
 亮点：七人空间、第二排靠背角度及前后位置可调（5座仅靠背可调）、后排平整地板

　　我们首先来看新一代普力马在乘坐空间方面的表现，相比上一代车型，新一代普力马的三围尺寸均有所增加，所以虽然轴距保持原来的水平，但是车内的实际乘坐空间却得到了相应的扩展。

　　在10万左右的价位上，普力马有着独一无二的七座车型版本，下面我们就以7座车型为例，看看身高1.75米的体验者的实际乘坐表现。可以看到，当调整到舒适坐姿时，其前排头部的余量在一拳左右，头部空间相对宽裕，没有压抑感。

在保持舒适坐姿的情况下，新一代普力马的后排空间也比较宽裕，头部和腿部均有一掌以上的余量，并且，七座车型的第二排座椅能够调节前后位置及靠背角度。

新一代普力马七座车型的第二排座椅整排是可以前后调节的，不过从设计目的来看，这主要是为了方便第三排乘客上下车，并且给第三排乘客提供更多的腿部空间。

另外值得肯定的是，新一代普力马的第二排座椅的地板设计非常平整，没有通常车型的中央凸起，保障了第二排中间乘客的脚步空间。

接下来是同价位车型所没有的“第三排座椅”的空间表现。在实际乘坐之前，新一代普力马的第三排座椅在不少数人眼中是一个缺乏实用性的设计，因为那里看起来非常拥挤，只适合儿童乘坐，于是，我们找来了一位身高1.8米，身材魁梧的体验者坐进第三排，切身体会“五座+两座”这另外两座的感觉。

放倒后排靠背坐进第三排的过程还算顺利，不过如果换成女士，“爬”进去的姿势可能会有伤大雅。我们可以看到，第三排对于高大的体验者来说确实不够自在，头部已经顶到了顶棚，腿部也紧贴着第二排靠背，腿部缺乏支撑，仅有臀部接触到了座椅，第三排的靠背也仅达到腋下的高度，并且第三排很难在容下一个相同身材的成年人，所以第三排确实不适合成年人乘坐。

五座版车型与七座车型在空间上差异不大，只是五座版的第二排座椅不同于7座版的4/6折叠座椅，而是使用了三个可以独立折叠的座椅，不能前后调节，两侧靠背角度可调，中央靠背能够当扶手使用，但无法调节靠背角度。

新一代普力马第二排座椅后方的行李厢容积为651L，较上一代370L的行李厢更加宽敞，并且最大可扩展至2055L(移除第二排座椅)，虽然体积不及常常被人们用作运输的金杯车，但其容积已完全称得上是“小金杯”，相比尺寸相近的轿车、SUV车型，新一代普力马更能够兼顾商用和家用的需求。

　　后排座椅可以折叠并不稀奇，但是能够折叠的副驾座椅在同价位车型中是绝无仅有的，五座和七座车型的副驾座椅靠背均能够折叠，但是在操作上还有不少机关。

　　放倒副驾座椅首先要调节靠背角度，副驾座椅后方有一个拉环形的把手，这个拉手与靠背的角度调节机构相连，向外拉把手，副驾的靠背便在弹力的作用下向前倾斜，达到角度调节的前止点。

随即，压下靠背左侧的开关，并向前推，前排座椅靠背便向前翻折，这样就完全放倒了。在前排座椅靠背后方黄色标签上有详细的说明。第二排座椅的翻折非常简单，直接向外拉前面提到的能够调节后排靠背角度的拉环即可，第二排座椅是无法与行李箱地板持平是个小小的遗憾。

五座和七座车型第二排座椅放倒后都无法与行李厢地板形成平面

好在，七座车型的第三排座椅可以完全放平，使七座车型在收起第三排座椅后能够拥有和五座车型相同的平整载物空间。放平后的空间确实宽敞，非一般的“小面”及轿车可比。