mg6保养作业

mg6保养作业：家里有个2010款奥拓跑了1.2万公里了该三保了，我的MG6也跑了3000公里也要首保了。今天刚刚好是周六，下午没事，先开上奥拓去长安铃木4S店（距我家3KM远）三保，然后回家后再开上MG6去MG4S（距我家10KM）店首保，折腾到下午5点才回到家，下面说说这两个4S店的服务。没有贬低那个品牌或抬高那个品牌的意思，我只是想说如果MG想做的更好，还有很多的路要走。
 

1、前台接待。前台接待都还不错，不过长安铃木的接待更细致些，很亲切的问了很多东西，而MG6的场景是：
   “维修还是保养？”
    “保养”
    “几保？”
    “首保”
    “钥匙拿来……”
     “……”
2、保养的过程。长安铃木的给做保养的师傅穿着的工作服很干净，车座套罩上塑料套，脚垫铺上一层纸。 MG6做保养的师傅工作服不怎么干净（也许很忙），找了半天塑料套没有找到，我抬头看看天也不早了，说了句不用套座套了，他就一屁股崴进去。。。。。。
 

长安铃木的保养是两个师傅一起干活，检查的很细致，一边干活，一边和你讲车子的情况，我虽然不怎么懂，但是感觉很踏实，平时开车的时候我留意的一些小问题，都给解答了。其中的一个小师傅还细致把轮胎里面卡的石子都抠了出来。
 

MG6的保养师傅是一个人干的，不苟言笑，就是干活。除了我讲了一个笑话外，然后就没有别的语言了。
 

3、保养后。长安铃木4S收银员在收保养费的时候会再次告诉你这一次都保养了什么项目，具体的花费是多少，还问了下有没有什么问题没有解决等等。交完钱后又送了新年台历和洗车票（4S内的洗车间），看到我的奥拓车钥匙的链子比较旧了，又免费换了个新的，还附送了一个奥拓的小挂饰。
 

MG6这边就比较戏剧了。做完保养后，等待收银员出单（虽然首保免费，但是要车主签字）等了有半个小时才出来单子。我看天色已晚，就赶快签字、拿钥匙、开车走人，啥东西也没有送，也不能洗车。
 

走到半路的时候，什么！！！行车电脑提示“胎压过低，请到4S保养”！！！，不会刚出4S就扎胎了吧？慢慢减速，停在路边，看看轮胎都没有问题啊。于是掉头回MG 4S。走到4S店，给接待员说明情况，接待员找了个“大师傅”给我的车检查了一下胎压，测完4个轮子胎压后，“大师傅”二话不说就开始充气，四个轮胎都充完了，我一启动车，还是那个“胎压过低，请到4S保养”。大师傅说你开一圈试试。于是我就在4S店开了几圈，行车电脑依然是“胎压过低，请到4S保养”！！ 我那个气啊，正要发作，旁边来了个“小师傅（年龄小的）”在行车电脑上点了个胎压复位，就没有这个提示了，好了。
 

4、保养后的开车的感受。奥拓保养后，感觉开起来轻便了许多，发动机声音更低了，稍微给油就往前蹿。MG6保养后好像也开起来也轻便了些，但是发动机的声音还是很大，看来也不改排气了，一样有“声浪”，省钱了。

不用说什么了，MG6要想卖好，只是车好还不够，后面的服务一定要跟上，弄几个二调子的修车师傅，这个不是砸自己的牌子吗？三流企业做产品、二流企业做品牌、一流企业做标准。 售后跟不上，就失去现在的客户，你连现在的客户都保不住怎么去开拓新的客户？怎么去卖产品？？
 

开MG6回家，感觉减震比以前更差劲了，难道是胎压过高？拿我在网上买的胎压计量了下，4个轮子全部都是2.9以上将近3.0的胎压，难怪开车颠的厉害。请教广大万能的车友，这个胎压是不是过高啊？需不需要放点气啊？？