奔奔MINI的ABS操作技术揭秘【图】

鉴于大家都在质疑奔奔MINI的ABS到底是机械式还是电子式，我刚才特地问了我们的工程师，他肯定的告诉我，MINI用的是电子式的，下面我给大家找了一些相关资料，大家对照下面一段文字仔细阅读，特别是我标注为红色的地方：

说起ABS，大部分人都知道Anti-Lock Braking System(简称ABS，汽车防抱制动装置)是一种具有防滑、防抱死等优点的安全刹车调节系统。能避免在紧急刹车时方向失控，车轮侧滑甩尾，使汽车在刹车时保持平稳，直线减速，缩短刹车距离，且因车轮不易制动拖胎，延长轮胎的使用寿命。但ABS的各个种类的区别、优劣您又知道吗？

目前市场上常见的ABS有机械式ABS和电子式ABS之分。其实机械式ABS并不是严格意义上的ABS，因为ABS中的“A”代表着“自动化控制”,而机械ABS无“自动化模块”——ECU，所以机械式ABS其实是一种仿ABS的调节装置。
机械式ABS又分为MABS和CZABS。MABS即“液压气囊吸覆式ABS”，其内有一个橡胶球结构的装置，当液压汽车制动时，油压使其内部变形，以减少制动力。因此有人称其“以牺牲制动力来保证车辆平稳”。CZABS又称“磁振式”ABS，是国内聚能ABS的专利产品。其结构为活塞压电装置。当制动液的油压进入压电装置内时，推动活塞位移，使压电装置工作，反向推动活塞，从而使压力发生振动变化，实现“点刹”效果。

这两种产品的相同之处在于使用方法：均需操作者刹车制动时由轻到重地踩刹车，才能使其效能发挥最佳，因为其内部结构需要一个运动的空间。而它们的区别在于：MABS是两个装置分别安装在液压汽车制动泵出口的两个油路口，以串联方式安装，分别控制前、后两组制动系统；而CZABS是四个装置，分别安装在四轮分泵前。相比而言，后一种的效果比前一种更明显，当然，价格也相应昂贵一些。

电子式ABS与机械式ABS不同，它不需要驾驶员刻意配合制动，驾驶员可以一脚到底踩刹车，电脑及其相关机电单元将自动控制刹车。当汽车遇到“阴阳路面”（即一半干一半湿滑的对开路）时，在此环境中，若使用机械式ABS则效果不明显，在冰雪路面上甚至有可能出现侧滑。而电子式ABS由于电脑进行低选择，就能使汽车四轮不抱死，不会侧滑，且可以控制方向。目前国内生产电子式ABS的企业不多，主要有上海WABCO、重庆聚能ABS等几家。
以上类型请朋友们根据自己的需要谨慎选择相关产品，并注意选用有强大售后服务支持的品牌产品，从而更有利于保障自己的权益。

中午的时候不方便给大家做简图，我现在给大家看看我做的简单的示意图：
首先是MABS

CZABS

其实分辨机械ABS和电子ABS最简单的办法就是看安装位置，另外，搞汽车设计的人就知道，我刚才也提过了，机械式ABS 是不需要经过匹配的，直接拿现成的东西来用，而电子式的ABS必须要经过试验匹配，匹配时间一般是1年到2年。