时尚新世代-MG6 1.8T对比别克英朗GT 1.8

我们的MG6已经成为了工作中不可或缺的一员了，在每一辆车的测试环节中，都有MG6在背后默默的帮助。而这次不同了，MG6将不仅仅充当一位幕后工作者。我们为MG6安排了一个对手，那就是别克英朗GT，让这两位选手较量一番，看看在各个方面两款车有着怎样的差别。

我们的对比从外观设计开始，通过第一眼的印象，我们能够找到一些MG6与英朗GT的设计共通点，比如两款车看起来都比较有活力，比较适合年轻人选择。另外两款车的线条都比较柔和，从前后大灯到侧身的曲线，都看不到特别夸张的折角，线条的过渡都很细腻。当然这些是对两款车初步的印象，下面我们就来分别看看这两款车的设计特点。MG6给的感觉是非常前卫，无论是耀眼的橙红色车身，还是那象征潮流的Fastback掀背式设计，都带有很强的流行元素。

从某种意义上讲，MG6抛离了传统的MG车型的传统，一些颇具古典设计风格的MG传统元素在MG6上都很难找到了，这种大胆的突破换来了面貌一新的视觉感受。MG6整个车身的设计都充满了冲击力，这一点和对手英朗GT比起来就更显的有朝气。

回过头来我们再看英朗GT，同样是一款很时尚的车，但是和MG6对比起来看，英朗GT就显得稳重一些了，别克车型特有的厚重感在英朗GT上也尽显无疑。传统的三厢车造型可能更对一些稳重的人的胃口，特别是配上银色这个中国人钟爱的车身颜色，更显出英朗GT的大众化。

和大胆突破的MG6不同，英朗GT几乎全面保持了新一代别克车系的设计特点，竖条宽大的前中网和前大灯的设计和其他别克车型毫无二致。当然这样的设计统一性更容易建立消费者对品牌的忠诚度，不过喜欢不断变换口味的年轻人，或许对此不太热衷。

可能对比着来看更能说明问题，MG6和英朗GT的前脸都或多或少的带有一些"X"型的设计理念，这种风格大多应用在注重运动的车型上。显然MG6贯彻这种思路更加彻底一些，大灯的设计与保险杠的夸张线条都充满了犀利的特点，相比起来英朗GT就没有那么激进，看起来更保守一些。尾灯的区别主要源自车身造型的不同，MG6的尾灯保留了和前脸相搭配的造型设计，看起来更加有质感。而英朗GT尾灯的一抹亮条确实比较显眼，这种设计的目的更多的是为了提高车型的成熟度，让其与英朗XT定位上有所区分。

通过侧面的造型对比就可以看出来，MG6应用了介乎于三厢和两厢之间的掀背设计，突出了车型的运动气质，同时兼顾了实用性。而英朗GT则是传统的三厢车造型，不过为了达到一些运动目的，尾部曲线比较上翘，并且做了一些收紧。另外可以对比一下两款车的轮毂，MG6花哨的轮毂非常有特色，这也进一步表现出MG6设计大胆的特点，而英朗GT则采用标准的多幅轮毂，同样带有一些稳重感。

看过了外观上的对比之后，我们可以看出MG6走的是一条比较极端的前卫路线，从各个细节展现出时尚色彩。而英朗GT在保留时尚的同时，为传统做出了一些妥协，以此来适应更多的消费群。那么在内饰方面，两车是否也带有相同的特色呢？我们就来逐一比较一下。

MG6的内饰采用了运动轿车惯常的黑色主色调，辅以一些简单的银色亮条，应该说这种色彩组合是比较标准的运动派设计了。中控台面板上采用了一些反光的材质，布局上下分明。彩色屏幕和仪表盘设计成为一体，让驾驶者的视线移动更加清晰，不至于为了看屏幕而分神。

英朗GT的风格则有所不同，首先色调采用了比较保守的灰色，不过几种不同的灰色组合在一些，也让英朗GT的内饰更富有层次感。中控台的设计仍然带有别克的品牌特色，按钮大多集中在上方，不过布局看起来更加紧凑。

两款车的仪表盘都采用了偏向于时尚的设计理念，同时都应用了自发光技术。其中MG6的仪表盘简单大方，油表和水温表都是数字化显示，很有科技味道。而英朗GT的仪表盘则更有运动气息，冷酷的蓝色背光和炮筒式设计，非常梦幻。

两款车都采用的三幅方向盘，同时都带有多功能快捷键，从尺寸上看MG6稍微小一点，手感方面也在伯仲之间。短小的换挡杆也是两款车的特色，显示出了运动气质，不过要说运动，显然还是MG6的换挡拨片更胜一筹。

前面比较的都是一些设计方面的特色，不过在实际使用过程中肯定还是实用性更加重要。我们就来比较一下两款车可以说在车内的储物空间方面，两款车做的都不差，除了一些传统的位置之外，在方向盘左侧等位置都设置了小型的储物盒，车门上的空间也比较大，不过两款车也有不同的地方。
 

比如从中央扶手箱和手套箱英朗GT要比MG6更宽敞一些，不过MG6增加了一些很有特色的地方，比如中控台上的抽屉式盒子，里面可以分门别类的放置笔、卡片。硬币等小物品。应该说储物空间方面两车差距不大，而英朗GT以空间大为主，而MG6更具有特色。

后备箱空间才是重头戏，这也是最能体现两款车储物空间不同的地方，MG6由于采用了掀背式设计，后备箱的开口很大，颇有些旅行车的味道，拿取东西都很方便，一旦物品过多只需要放倒后排座椅，就可以轻松的增大后备箱空间，从这一点看MG6的后备箱很实用。

英朗GT的后备箱空间也不小，这一点也可以看做是继承了别克车的传统，三厢车的后备箱利用率会更高一些，不过开口显然没有MG6的大，而且也不太方便增加空间。

最后来比较一下两款车的车内空间，如果从前排空间来看，两款车都比较不错，我们的重点还是以后排空间为主。MG6由于掀背式设计所以后排高度受了一些影响，头部空间没有英朗GT出色，而在腿部空间方面还是MG6占有优势。这也主要得益于MG6的轴距更长。所以如果用车经常需要后排坐人的话，还是MG6更舒服一些。

如果说外观内饰方面设计的差异仅仅是个表象的话，那么我们就要从本质上找到两款车的区别，那么驾驶着它们绕上几圈是最有效的方法。这样两款时尚小车在驾驶感受方面的不同之处，让我们来慢慢体会。
　　我们仍然从MG6说起，和它的张扬外表一样，在调校上MG6同样表现出了运动的一面，最直接的体现就是悬挂的调校，硬朗的悬挂让MG6在公路上辗转腾挪都游刃有余。不过相对来说， 如果路况不太好，或者通过减速带时，MG6就会显得过于颠簸。

　　除了悬挂良好的支撑之外，MG6还拥有非常精准的方向盘指向，在进行并线超车，或者通过高速弯时，精准的方向盘都会给驾驶者提供更多的信心，几乎不需要过多的调整。而油门和刹车踏板响应也比较灵敏，整体上会更人很灵动的感觉。

当然MG6最突出的还是配备的那台1.8T发动机，对于这个级别的车型来说，1.8T已经可以算是最高性能的配置了，与之搭配的是5速手自一体变速箱，并且配备的换挡拨片，这一切都证明了MG6已经为超越对手做了最充足的准备。

而MG6的对手英朗GT则显然没有做的那么极端，在更多的面对日常使用下，英朗GT悬挂设计的相对软一些，这样可以更好的过滤路面的颠簸，甚至为了提升实用性，英朗GT要比两厢的XT车型离地间隙提升了12mm，为舒适性做出的均衡时显而易见的。

同时英朗GT也没有像MG6那样的极端的配备高性能发动机，而是配备了更加兼顾家用的1.8升自然吸气发动机，同时配备了6速变速箱，让高速巡航能够达到更好的节油能力。

虽然英朗GT是一个更追求平衡的车，但是在驾驶的乐趣方面并没有打折扣。至少在方向盘的精准性和道路上的操控能力来看，英朗GT仍然保持了新一代别克的运动天赋。可以说相对于完全追求运动的MG6来说，英朗GT属于兼顾实际使用的车型。

说到日常驾驶体验，自然不能少了车内的噪音测试，这一点对于家用车来说是非常重要的。在这方面明显更适合高速巡航的硬朗GT稍占优势，在120km/h的时速下，MG6噪音要高2分贝，差距并不大，应该说两者在同一水平。

最后一个对比环节就是我们的重头戏：测试部分了。在这个环节我们就可以看到两款车在极限性能上又怎样的差别。首先是加速测试，这个环节主要是考验发动机和变速箱的性能，这样看来明显搭载1.8T发动机的MG6更占有优势。

MG6的1.8T发动机拥有118千瓦的最大功率，和215牛米的最大扭矩，并且凭借涡轮的优势最大扭矩可以从2500开始输出。而英朗GT的1.8升发动机最大功率为108千瓦，扭矩的差距更加明显，只有177牛米。
 

从起步的感受上讲，其实两款车的差距并不大，即使是动力更强的MG6也没有表现出特别迅猛的气魄。经过了相对平静的起步阶段，两辆车都进入中程加速阶段，MG6的动力优势开始逐渐显现。

在速度达到50km/h的时候英朗GT首先进行了换挡，而MG6则在手动模式下，60km/h才进行了换挡。两款车的换挡都比较平缓，没有感觉到明显的顿挫。最终成绩方面MG6以接近1秒的优势超越了英朗GT，对于相差了一个涡轮增压的优势来说，这个差距并不算大。

如果说加速更多的是考验发动机的硬性指标的话，那么刹车可能更能客观的比较。从轮胎的配备上看两款车是相同的，都是采用的215/50R17的轮胎，电子系统方面两款车也都配备了刹车辅助系统和电子稳定系统。所以说从硬件上看，两者没有什么区别。

在实际的刹车测试中，由于MG6的悬挂更加硬朗所以车身姿态保持的不错，前倾不是很明显，相比较起来英朗GT点头现象就明显的多了。而坐在车内来感受刹车的稳定性，两款车都可以获得很高的分数，两款车在刹车过程中都很稳健，没有方向不稳或者制动力不均匀的现象发生。

最后到了关键的绕桩测试了，可以说绕桩是最考验车辆的综合实力的测试项目，在这个环节上我们将看到两款车的操控极限在哪里。在之前的日常驾驶中我们已经提到，两款车的方向盘指向都很精确，油门踏板也比较灵敏，这些都会在绕桩测试中起到帮助作用。
 

MG6更硬的悬挂在绕桩时仍然占有优势，在过桩时的侧倾角度明显控制的更好，这样就保证了MG6能够更畅快的通过桩间。如果关闭DSC系统的话，MG6会变得更加活跃，接近极限状态时尾部甚至会出现一些滑动，这种运动车的过桩状态会让MG6更加矫健的过桩。

通过我们详细的对比可以看出，MG6和英朗GT这两款时尚车型有着一些共同性，比如造型都比较年轻化，设计方面也都比较现代。在实用性方面两款车也都各有所长。而在驾驶和测试方面，两款车的区别比较明显，MG6属于一边倒的运动派作风，驾驶感受比较硬朗，而英朗GT则更均衡一些，一定程度上照顾了舒适性。也正因为此，在最后的测试中，MG6还是更加占有优势。