MG 6、福克斯、Giulietta对比测试

这是MG在停滞发展16年后投放英国市场的第一部新车，它的任务并不轻松，需要面对福特福克斯和阿尔法-罗密欧Giulietta这两位强大的竞争对手。全新MG 6能够达到车迷们的期望吗？我们希望从这次对比测试中找出答案。

MG的车迷们在经历了漫长的等待之后终于等来了全新车型——MG 6。自MG Rover(名爵-罗孚)在2005年关门以来，伯明翰的长桥工厂已经停工了六年时间，终于因为MG 6的推出重新焕发生机。并且MG 6只是一个开始，母公司上汽集团接下来将推出更多的全新车型，例如将在英国上市的MG 3。

MG 6拥有动感的外形设计和宽敞的空间，但当前仅有一台158 bhp输出的1.8升涡轮增压汽油机可用。市场中的高性能五门掀背车已令人眼花缭乱，应接不暇，例如参与此次对比测试的阿尔法-罗密欧Giulietta，意大利人精心研发的1.4升涡轮增压MultiAir四缸发动机近年来成为明星机型，其吸引力相比MG的1.8升四缸机大了许多，油耗和排放的控制也极为优秀。

另一个竞争对手则是以操控乐趣著称的福特福克斯，这是欧洲家用车市场的明星车型。虽然福特缺乏罗密欧的运动传统，其设计相比MG则少了一些激情，但是福克斯却提供了最悦人心意的最细腻的底盘调校，1.6升EcoBoost涡轮增压发动机不仅拥有优异的排放和油耗成绩，还提供了充沛的动力。福特的售价介于罗密欧和MG之间，但是福克斯看起来是那么物有所值……

总评：在经历了六年的停滞之后，很高兴看到MG这个古老的英国汽车品牌能够重新站立起来。更好的消息是，作为首款新车的MG 6为我们留下了深刻的印象，无论是舒适性、操控性，还是实用性都达到同级最佳水平，并且提供了同价车型中最丰富的配置。但MG的座舱用料欠佳，偏高的使用费用又抵消了在售价上的优势。发动机和传动系统运转起来感觉粗糙，这也是新车最致命的弱点。罗密欧在此次对比测试中位居第二。Giulietta的外形设计充满诱惑，拥有最棒的发动机，宽敞的座舱和齐全的配置，但伴随着高价和缺乏激情的操控。说到这里，大家已经猜到此次对比测试的获胜者了，对，它就是福特福克斯。福克斯仍然在实用性方面有所欠缺，例如行李箱太小，但EcoBoost发动机拥有非常优异的操控表现，加上福克斯精细的做工，大胆的设计风格和合理的性价比。虽然MG 6在此次对比测试中败北，但足以达到主流汽车制造商的水平，相信上汽接下来能够推出更完美的作品。

福特福克斯1.6T Ecoboost Titanium

福克斯常年稳居欧洲家用车销售排行榜的前列，提供了激动人心的操控感受。

新款福克斯
新一代福特福克斯的骨子里充满着激情和乐趣，虽然蓝色的椭圆形标徽缺少罗密欧和MG 的运动基因，但福克斯仍然在操控方面成为同级车型的标杆。并且福克斯是一款非常全面的家用掀背车，除了良好的操控之外，这辆Titaniu高配版不仅空间宽敞，配置丰富，而且用料和做工堪比行政级豪华轿车。除此之外，福特新研发的EcoBoost涡轮增压直喷发动机为我们提供了强劲的动力和杰出的燃油经济性。

福克斯的外形设计理念明显与两位竞争对手有所不同，你找不到非常活泼和激情四射的元素，设计师将曲线、斜线和直线有机地融合到一起，打造出三部车中成熟又不缺运动气息的观感，并且福特没有使用高性能掀背车常见的扰流翼和侧裙，这意味着新车的设计更趋成熟，更符合家用车的定位，甚至达到了威尔不怒的效果。

这一理念也在座舱的设计和制造上得到了体现，福特在福克斯的座舱内大量使用了高级材质，其品质感超越同级。不同身材、性别和年龄的驾乘者都容易找到合适的坐姿，适应能力达到一流水平，无论是座椅还是方向盘的调整范围都非常充足。福克斯不仅提供了与罗密欧相当的宽敞的驾乘空间，置物空间也非常丰富，例如大尺寸手套箱、前排中央深邃的扶手箱和充裕的后门储物格。

新款福克斯
此外，福克斯的配置也令人感到满意，空调系统和DAB数字收音机都列为标准配置。但也并非无可挑剔，例如中控台的形状、角度和纹理都过于丰富，令其看上去非常繁杂。当你掀起尾门，福克斯最大的问题便暴露在眼前，在配备全尺寸备胎之后，行李箱容积仅剩下277升，相比空间最大的MG小了195升。即便是没有选配全尺寸备胎，其容积也仅有316升，实用性打了折扣。

福克斯在动力方面的优势或许能够弥补它在载物空间方面的欠缺。可是这台转速攀升活跃的1.6升EcoBoost发动机的动力输出却位居末位，仅有148 bhp。在我们的性能测试中，福克斯的短跑速度被罗密欧Giulietta击败，好在实际驾驶感受相差不大，这台先进的六前速手动变速箱能够帮助你有效发挥EcoBoost的潜力。

激情四射的底盘调校是福特一如既往的优势项目，直接的转向感和强大的抓地力为敏捷的弯道性能奠定了基础，无论是罗密欧还是MG 都缺少这份镇定自若的感受。但有利就有弊，这套强调操控的悬架在城市中感觉偏硬，在高速巡航时对细微震荡的过滤能力也欠佳。尽管如此，其整体行车品质仍然值得肯定，路噪和风噪都被控制在较低的水平。

对于追求驾控乐趣的买家，驾驶起来泰然自若又生机勃勃的福克斯绝对是家用车市场中独一无二的选择。并且福克斯物有所值，良好的质感和精细的做工都超越同级水准。

福特福克斯1.6T Ecoboost Titanium

售价：19,750英镑(约合人民币20.4万元)

发动机：1.6升直列四缸涡轮增压直喷汽油机

最大马力：148 bhp

0-97 km/h加速：9.1秒

油耗：34.0 mpg(约合百公里8.3升)

二氧化碳排放量：139 g/km

这辆动感的掀背车将MG带回竞争激烈的家用车市场，它的表现能够达到我们的期望吗？

MG6
MG 6 (名爵6)是MG在消沉和漂泊多年之后推出的一款全新车型，我们因此对它拥有非常高的期望。虽然MG当前已归属上汽旗下，但MG 6仍然选择在英国设计和制造(英国市场)，雄心勃勃的MG希望能够借用动感的外形设计和富有激情的操控，以及优异的性价比击败强大的竞争对手。

MG 6给人的第一印象非常好，圆润动感的外形设计从平庸的家用车中脱颖而出。养眼的车身由MG 英国设计团队操刀，五门掀背车身拥有洒脱流畅的侧面曲线。车头以传统的八边形MG标徽为中心，两侧配以细长的网格状进气格栅。大幅度倾斜的前挡玻璃，Coupe式车顶与溜背式尾门结合，再配以LED尾灯和车尾扰流翼。无论从哪个角度看，MG 6的外形设计都非常生动，并且自成一派，这对于一个中断发展多年的品牌而言是难能可贵的。

我们的测试车为MG 6 1.8 GT TCI TSE，属于英国市场的旗舰型号，掀背尾门上动感的扰流翼和银灰色的18英寸合金轮毂都非常迷人。但某些细节却令这种好印象打了折扣，例如前翼子板上看起来有些廉价的鲨鱼腮(装饰件，没有实际作用)。

MG6
座舱的观感与外形相似，MG的设计师付出了非常大的努力，希望MG 6能够拥有足够的时尚感。仪表台的设计简洁有序，银色镶边令车厢氛围显得优雅，同时也提升了品质感。遗憾的是，当你去触摸这些部件时，这种良好的感觉立刻就被破坏了。但真皮包裹的三幅式方向盘感觉良好，其它材质的选择则显得有些吝啬了。塑料件的触感很硬，按钮的操作感觉相比福特和阿尔法-罗密欧而言欠缺质感，不够精密。

看似很酷的手刹用起来却显得笨拙，过于轻巧的钥匙无论是看上去还是用上去都感觉廉价。幸好MG为我们提供了丰富的豪华配置作为补偿，例如带加热功能的真皮座椅，导航系统和倒车雷达都被列为标准配置。若你选择罗密欧，则需要额外支付3,610英镑(约合人民币3.7万元)。

由于MG 3相比这两位竞争对手的车身更长，毫不疑问是更加实用的选择。你可以在后排获得极为充裕的头部和腿部空间，巨大的掀背尾门下是472升的宽敞载物空间。将60:40比例翻倒的座椅放下后，载物空间可以扩充到1,268升。此外，MG 还为你提供了丰富的储物格，例如开口巨大而深邃的手套箱，具有冷藏功能的前排中央扶手箱，以及驾驶员右膝位置的小型储物盒。音响系统则提供了USB和Aux-in接口，可以连接多种音源。

由此可见，MG的实用性完全能够满足我们的要求，但是它的性能表现如何呢？这台1.8升涡轮增压发动机拥有三部测试车中最大的排量，但马力输出却不是最强劲的，158 bhp的峰值马力相比罗密欧低了12 bhp。而高达1,495千克的整备质量又进一步阻碍了MG 6的性能发挥，而罗密欧Giulietta却仅有1,290千克。即便如此，MG 6从静止加速到60 mph(约合97 km/h)仍然比福克斯快了0.3秒，耗时8.8秒。但是竞争对手配备了六前速自动变速箱，而这辆MG却只是五前速，这严重影响了测试成绩。

MG 6相对竞争对手动力不足的问题在实际驾驶过程中的反应并不明显，这要归功于敏锐的油门响应和涡轮增压发动机肥厚的低转扭矩输出。但是这台涡轮增压发动机在超过4,000rpm之后的运转声听起来粗糙而疲惫，振动也通过方向盘和控制踏板传递给驾驶者。机械部件的粗糙感在高速巡航时有所减弱，但取而代之的是胎噪和风噪。

动力系统在NVH方面的欠缺并未与MG 6的操控画上等号，当你将它带进弯道，便可以感受到工程师们赋予了它一副镇定又充满活力的底盘。虽然方向盘在低速下稍感沉重，但这有利于提升操控感，提供了丰富的信息反馈，对车身动态的控制也令人印象深刻。

MG 6的抓地力和操控性足以比拟福特福克斯，并超越沟通不够自然和直接的罗密欧。在经过不良路面时，虽然你能够听到悬架辛勤工作时的声响，但它却不会让你的身体感受到太多的颠簸。另外，MG 6的售价也令你难以挑剔，18,995英镑(约合人民币19.6万元)，相比配置更低的罗密欧低了2,310英镑(约合人民币2.4万元)。

MG 6虽然拥有更低的售价，但遗憾的是每公里要排放多达184克的二氧化碳，而且油耗也达到三部车中最高的25.5 mpg(约合百公里11.1升)。从表面上看，MG 6是一款漂亮、实用、充满乐趣的家用掀背车，并且相对更廉价。但是它同时也让你得到了廉价的座舱用料，粗糙的动力系统和更高的使用费用。

MG 6 1.8 GT TCI TSE

售价：18,995英镑(约合人民币19.6万元)

发动机：1.8升直列四缸涡轮增压汽油机

最大马力：158 bhp

0-97 km/h加速：8.8秒

油耗：25.5 mpg(约合百公里11.1升)

二氧化碳排放量：184 g/km