2010广州车展探馆之长安奔奔MINI电动车

笔者在广州车展现场偶遇了奔奔MINI纯电动车，这款车自2009年12月重庆下线以来一直倍受关注，经过1年的量产化研究，奔奔MINI纯电动车将于明年实现量产，预计售价将超过10万元。在纯电力驱动下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，百公里能耗仅为10千瓦时，可以达到零排放。

奔奔MINI电动车在动力方面，由永磁同步交流电机、高性能锂电池组和充电系统取代了常见的汽油发动机。在纯电动模式驱动下，该车的最高时速可达120公里，一次充电的最大行驶里程约为150公里，每百公里能耗约为10度电左右。特别值得一提的是，该车只有加油和刹车两个踏板，挡位也只有“D(加速)、N(空挡)、R(倒车)”三个挡位，驾驶起来比自动挡汽车还要简单。

外观上，奔奔MINI电动车与汽油版的奔奔MINI相同，仅尾部的“EV”二字表明了它与众不同的地方，新车在纯电动整车和系统技术上拥有完整的自主知识产权。尽管成本较高，预期的市场售价将会在10-15万之间，但国家对购买新能源车的私人用户给予最高6万元的补贴，也就是说，奔奔MINI电动车距离我们其实并没有那么遥远。