奔奔mini怎么样？好吗？

奔奔MINI是一款经济实惠的微轿，不单单在于它实在很便宜的价格，还在于它很省油。奔奔Mini采用的C10发动机,由长安公司投资5亿，与德国FEV公司联合设计研发的国内唯一升功率突破51KW的1.0L四缸发动机。

奔奔Mini的C10发动机缸体采用了行程大于缸径的长方形设计，具有低转速大扭矩输出的特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，加速时间大大缩短，在2000rpm-3000rpm时就达到峰值扭矩的90%，同时奔奔Mini的C10发动机采用DOHC（双顶置凸轮轴）和16气门技术，有效地减少发动机零部件运动摩擦，又精准的控制发动机气门的工作，更大的动力，油耗却更少。搭载C10发动机的奔奔Mini 动力十足，百公里等速油耗（40km/h）仅3.2L，工况油耗也才5.8L，在同等状况下比同级别车发动机的油耗降低10%，比别人跑的快但却消耗的更少。

但是买车有时也和买衣服一样，即使一件衣服质量好而且价格合理，但好不好看也很关键。奔奔Mini 的前卫欧洲风，由国际一流设计团队全新打造，融合各种美学风格具有国际流行趋势的造型风格，可爱动感又不失鲜明的自我个性。饱满的发动机罩与上格栅构成的鹰脸造型，锐利的让人无法忽视，忍不住多看几眼；镶嵌的长安LOGO更是点睛之笔。蕴含精致运动特征的前大灯采用水滴形状，天真中透露出童真，新鲜、绚丽、没有鹤立鸡群一贯的俗魅，只有自己原本的味道。超大面积的中网前栅，把可爱的气息融合的恰到好处。

车身侧面上扬的双腰线前低后高，十足的肌肉感表现，勾勒出厚实的力量感和敏捷的驰骋感，透露着一丝的不羁与狂妄。前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，透光性极强，视野开阔。

轮毂包强劲有力，十足的肌肉感的表现，个性的往往是好动的，喜闻乐见路上不同的风景。车身造型线贯穿前后，整车造型浑然天成，大面积的后窗设计，视线超好，分体式高位组合尾灯与全玻璃的后背门连贯构成一个整体，错落有致、活泼动感。

有这么一款靓丽经济实惠的好车，看着股市K盘指数一路走绿，金九银十，入手奔奔MINI才是赚到宝。