年轻色彩+活力 试驾长安奔奔MINI 1.0MT

奔奔MINI，这个名字很好理解，小一号的奔奔嘛。没错，奔奔MINI确实是比奔奔小了一点。但在这里还是有必要强调一下，奔奔MINI并不是奔奔的改款或是升级之类的车型，它是一款全新的微型车。名称的接近，只不过是因为奔奔从单一车型演变成为一个系列，这中间很容易造成一些混乱。没关系，现在开始只要记住这款车叫奔奔MINI，然后把这篇文章看完，你就知道这款车究竟是怎么回事了。

先来说一下最直观的外型尺寸吧。奔奔MINI的长宽高分别是3520mm*1570mm*1490mm，各方面都要比奔奔小了一点。它的身材和比亚迪F0、吉利熊猫接近，算得上是微型车中的小不点，所以它的直接竞争对手也是上述两款车型，可能还要顺便挑战一下老迈年高的奇瑞QQ。

和所有新上市的微型车一样，奔奔MINI的外形也采用年轻有活力的设计。椭圆形充满灵性的大灯、像微笑的大嘴一样的水箱散热器中网、还有进气口中间奇特的像鹰嘴一样的车标，这样的外形足够引起人们的关注，至少不会被忽略。

在我看来，设计的亮点集中在车尾。玻璃尾门是现在很流行的东西，不过之前已经新鲜过了，这次就没什么好惊讶了。我其实是想说说它的尾灯，黑色的类似钢琴漆材质的底板，配上造型独特立体式的尾灯组，很有精品小车的味道。再仔细看，尾灯组旁边还开了一个三角窗，但很显然，三角窗开在这个位置并没有太多的实际用途。

在资料中，目标客户群一项中写着：新生代、时尚活泼、上进享乐等云云。简单的说这是一款给年轻人设计的车，外观如此，就连车身颜色也是如此，比如奇迹黄、雷霆灰、仙剑蓝、卡丁金黄、旋风橙，我们拿到的这台车是精灵紫。这些名词让我父辈的人摸不着头脑，但是80后、90后的人对此应该很熟悉。奔奔MINI的目标人群正是80后甚至90后，现在一部分90后们也已经达到合法的驾驶年龄了。

从外面看，奔奔MINI基本可以满足大部分人尤其是年轻人对微型小车的审美需求。不过它的内饰可没外观那么精神，我第一次坐进里面，没找到什么吸引人的东西，有点失望。通常看上去平淡的东西都很实用，奔奔MINI的内饰就是从实用角度出发的。

 车内的储物空间非常丰富，能利用的空间都没浪费，完全超出预期，甚至比很多号称家用全能的紧凑型车都要好。行李厢虽然不大，但也够两个人日常使用了，再加上可以4/6折叠的后排靠背，装载能力并不是大问题。

乘坐空间也是完全没有问题，若以微型车的统一标准来衡量，奔奔MINI在这方面要超过平均水平。前后排的头部和腿部空间都能让乘客感到比较舒适，至少不觉得压抑。

在配置方面，这台最高配车型包括了前排双气囊、ABS+EBD、四喇叭CD音响、遥控钥匙、13寸铝合金轮毂等。值得一提的是全系标配了四门电动车窗，全尺寸的后车窗要比对手实用得多。

做工也对得起五万元左右的售价。车身的组装和钣金工艺控制得比较好，内饰的组装也没有明显的瑕疵，看山去似乎都很结实，车门密封条等细节之处看上去都很实在。但是也有些禁不起推敲的地方，比如车内的有些零部件是用胶水粘合的，长时间使用可能会脱落。