新一代奔驰S级详情曝光 将推轿跑版和敞篷版

日前，有报道称，作为奔驰品牌的旗舰车型，新一代奔驰S级内部代号为W222，将在2012年下半年正式推出，将在现在标准轴距版和长轴距版两款车型的基础上，再推出轿跑版和敞篷版2款衍生车型。

　　首先，奔驰将会在S级轿车的基础上开发一款轿跑版车型，预计将在2013年面世。奔驰S级轿跑与奔驰E级轿跑一样，未来将取代现在的奔驰CL级。

随后一年，也就是2014年，奔驰将发布S级敞篷版车型。奔驰S级敞篷版将会以2007年发布的Ocean Drive概念车为原型设计，预计将保留轿跑的2门设置，不过提供四个座椅。

新一代奔驰S级将基于全新的MRA(Mercedes Rear-wheel drive Architecture，奔驰后驱结构)平台，这也是未来奔驰所有后驱车的基础。MRA分为93个不同的模块，只有前后围板有2个轮轴与传动系相关的固定点，从而实现更高的灵活性。

　　为了提高操控性能，新一代奔驰S级将采用全新的四连杆式前独立悬架，而在后部，多连杆独立悬架也将有所升级。另外，空气弹簧仍是标准配置，不过增加了ABC防滚翻系统。

　　奔驰S级在技术方面始终走前列，这个传统也延续到2013款新一代车型之上。预计一些先进的电子系统，包括道路感应智能车身控制系统将会投入应用。另外，中控台上第二显示屏将会取消，转而在驾驶员主视野内使用一个大尺寸的多画幅显示屏。

　　动力方面，可以选择从204bhp的四缸发动机到544bhp欧6排放的V12发动机，当然也有650bhp的AMG

　　车型。新动力包括拥有两种306和354bhp不同调校的双涡轮增压3.0升V6以及两款435和517bhp输出的涡轮增压V8。

　遗憾的是由于市场考虑，新一代车型将不会提供V8混动版。转而使用204bhp的四缸柴油发动机与109bhp电动机的混动系统以及306bhp的V6与20bhp电动机的插电式混动系统。也就是说，将主打微混，电动机功率太小而不能纯电动行驶。不过，最大的惊喜在于2014年，9速自动变速器将首先在奔驰S级身上得到全面应用，届时也有望推出搭载45bhp电动机的混动车型。