雷克萨斯ES和GS的级别问题

这个级别制度本身存在很多争议，有按排量也有按轴距的

但是以现代的汽车豪华标准来定义的话，个人觉得比较笼统点的分法：C级车旗舰车型有V8甚至以上的机器，B级别当然也有，但是仅限于像C63，M3这种性能版本

当然说ES是B级别也是以LEXUS的定价来看市场定位，在北美市场ES就是和3系一个价格区间的

鉴定完毕。。。

网友说：难道是ES 宝马5系 奔驰E 奥迪A6，一种类型？当然，人家上头还有好多贵的型号，ES350 BMW535 E300 A6 3.0T，价格接近，好坏就差太多了，只能说雷车卖的好贵。还有GS，带有豪华运动轿车的味道，属于中大型车吧，难道和奥迪A7比？或者CLS？当然CLS300也只比GS300贵了个10万而已。感觉雷车的定位没有像德国3强分的这么明朗，都是针对对手的车型明确的定制自己的车型。感觉就是雷车的GS，比起其他几家的对手，稍微欠了点档次，但是跟5系 E系 A6比，感觉又高了点。

网友说：本身级别的计算方法就并不统一，有的是按轴距，有的按排量，市场上更多按车级，按价格。 按大多市场销售和定价来看，ES，A6，5，E级是C级商务行政用车，以上四款也是主要竞争对手，我参加过大众的常期的试驾，也是这样定的。
而GS定位是轿跑，而不是商务用车，有点定位于类似6系，CLS，价格在CLS和E级之间。
所以你把ES和GS均认为是C级，也可以，你要把ES定位于B级，也可以，没有权威定性。
比如A61.8的大家公认是C级车，ES350是B级.....哪谁都知道这个肯定有问题的。