奥迪A8、奔驰S级对比测试

长久以来奔驰S级都是豪华轿车的代名词，虽然宝马和奥迪等后起之秀在近年对其施加了相当大的竞争压力，但S级的声望依然难以动摇。因此，在新一代A8上市之际，窥觑豪华车王位已久的奥迪必须首先击败德高望重的三叉星。

    奥迪为精心打造的全新旗舰配搭一台3.0升V6涡轮增压柴油发动机，厂方表示这台TDI比竞争对手拥有更优异的燃油经济性和性能表现。并且奥迪的售价更趋合理，A8的外形设计也异常低调，所以这真是一款就当前低迷的经济状况而量身定做的豪华轿车。

    立足大型豪华车市场绝非易事，前有奔驰需要追赶，后有迅速复苏的英国老牌豪华车制造商捷豹需要面对。将优雅、动感、舒适和操控完美结合是捷豹的传统优势，全新一代XJ的号召力当然也不可忽视。

    为了能够尽可能全面地比较三辆豪华车在各种状况下的表现，此次测试经过了拥挤的城市道路、通畅的二级路和高速路，孰优孰劣我们将一一道来。

总评
    它们都是世界上最棒的轿车，它们通过许多微妙的元素塑造出不同的性格，并吸引一批属于自己的拥簇。那么究竟谁才是最棒的大型豪华轿车呢？此次对比测试异常激烈，经过认真细致的对比和严谨的评判，最终我们认为胜利仍然属于奔驰。虽然新一代奥迪A8也拥有令人印象深刻的出类拔萃的工程设计，但它仍然缺少S级那种奔驰特有的随处都能散发的豪车魔力。新一代奥迪A8或许是这些豪华车中最精致和最舒适的选择，并且对驾驶员和乘客都关爱有加。但是没有竞争对手能够在高端豪华车领域像奔驰这样轻车熟路，毕竟他们已经拥有125年的豪华车研制经验。奥迪以更具诱惑的价格、宽敞的空间和高品质的内饰工艺在此次对比测试中位居第二。但A8过于乏味的外形设计，以及在舒适性方面的欠缺的确令人有些失望。独特的捷豹XJ只能位居第三，但我们预计任何人都可能为它优雅的气质着迷，并不再计较它在空间等方面的缺陷。这家英国老牌车厂采用了与竞争对手完全不同的设计路向，诸如更浓烈的运动感。虽然捷豹XJ的性能不能比拟A8，但比竞争对手更有驾驶乐趣，捷豹败在舒适性的缺乏和相对狭小的空间，而这却恰恰是一部大型豪华车的本职工作。

奔驰S350 CDI
奔驰S级是我们最中意的大型豪华车，它仍然在品质和工艺方面表现优异

    缺少奔驰S级的大型豪华车对比测试是不完整的，S是这个级别的开创者和领导者，在各大汽车专业媒体的评选中获奖无数，誉满全球。奔驰S级以悦人心意的设计、舒适的驾乘感和坚若磐石的高品质成为大型豪华车市场的标杆级车型。

    若奥迪A8希望在这里赢得更多支持，那么首先必须打败奔驰S。尽管现款奔驰S级已经上市五年，但是奔驰仍然比低调的A8更具视觉感召力，巨大的进气格栅、霸气的车身和三叉星都令S级仍然拥有不俗的关注度。图片中的这款S350 CDI在加装AMG运动套件之后显得特别吸引，这套价值5,665英镑(约合人民币5.9万元)的选装件包括简洁大方的空气动力学组件和19英寸五幅合金轮毂。

    当进入奔驰S350 CDI的座舱，你立刻就可以明白该车为何能够引领同级。S的座舱极为宽敞，后排拥有非常充裕的头部和腿部空间。更妙的是，奔驰的座椅用非常舒适的高品质真皮包裹。仪表台采用非常特别的设计理念，并且人机工程出色，各种按钮的位置都在你的预料之中，不需要说明书也能熟练操作，COMAND控制系统的操作相比对灵巧度要求极高的捷豹触摸屏更加简单易用。虽然奔驰S级的座舱相比创新设计的全新一代A8而言有些缺乏新意，但是它不需要你耗费太多时间去学习。与奥迪A8一样，奔驰S350在豪华设备方面同样输给捷豹XJ，奔驰将导航系统、氙气大灯和电动行李箱都列为标准配置，但可视倒车系统和带冷风的座椅需要加价选装，慷慨的捷豹XJ却通通将其列为标准配置。

    糟糕的是，奔驰在路试时的性能表现并没有弥补配置的不足，这辆整备质量达到2060千克的大型豪华车从静止加速到60 mph(约合96 km/h)耗时7.2米，足足比奥迪A8慢了1.1秒，但实际加速感受并没有数据所显示的差距那么大。这台3.0升V6柴油机的峰值扭矩输出达到620 Nm，已经得到广泛使用的七前速自动变速箱相当顺畅，动力衔接了无声息。因此，奔驰S级拥有非常轻松惬意的驾乘感受，动力系统非常宁静地向后轮输送动力，这对舒适性做出了重要贡献。鉴于其巨大的车身尺寸，但操控却出乎意料的灵活，虽然转向没有奥迪和捷豹那么敏锐，但是奔驰在通过弯道时仍然表现精准。将空气悬架系统设定在运动模式，车身扭动更容易得到控制，在通过急弯时悬架系统能够更有效地稳定车身动态。

    奔驰S350的巡航表现是三部车中最出色的，它能够非常完美地熨平路面凹凸，仿佛是坐在飞毯上高速前行，给人留下非常深刻的印象。只有在偶尔遇到较大的凹坑时才能破坏这种美妙的感觉，即便将冲击传入座舱，耳朵所听到的冲击也比身体实际感受到的震动更加明显。

    奔驰S级的噪音控制能力也非常优秀，在这方面做了不少功课，例如双层玻璃能有效隔绝噪音，高速巡航时几乎不会受到外界干扰。S350在速度70 mph(约合113 km/h)时的车内实测噪音为64分贝，相比XJ和A8低两个分贝。此次对比测试表明奥迪和捷豹若要向S级发起挑战，不得不使出浑身解数，因此我们认为奔驰S依然具有引领同级的实力。

简评：
奔驰在今年一月迎来了125岁生日，丰富的豪华车研发经验令奔驰S级继续引领同级

奔驰S350 CDI
售价：60,140英镑(约合人民币63.2万元)
发动机：3.0升V6
峰值输出：258 bhp
0-96 km/h：7.2秒
燃油经济性：26.2 mpg(约合百公里10.8升)
二氧化碳排放：每公里177克

奥迪A8 3.0 TDI SE Exec
奥迪A8是与奔驰S级最接近的竞争对手，并且具有最低的油耗和排放，它的目标是成为同级之冠

    奥迪的成就有目共睹，迅速成长为一个名副其实的全球性豪华车品牌，与奔驰和宝马并称德国三大。但奥迪并未就此满足，在不断扩充车系阵营的同时，当前更要借助全新研发的A8向领头羊奔驰S级发起挑战。

    新一代奥迪A8的外形设计缺少竞争对手的吸引力，奔驰很早就明白旗舰车型与中低端车型在设计风格上太过接近并非明智之举，但奥迪却陷入其中。全新研发的奥迪A8与新一代A4的设计非常相似，这意味着你一旦拥有了这辆紧凑型豪华车，那么你可能会认为并不值得再为这辆A8支付58,600英镑(约合人民币61.5万元)。

    新一代A8仍然采用奥迪家族式的倒梯形进气格栅和保守的车身线条，这些元素我们都已经非常熟悉，相比时尚动感的捷豹和优雅大气的奔驰，我们甚至可以说奥迪毫无新意。即便我们测试的这辆SE Executive配备了尺寸更大的19英寸合金轮毂，但新A8的外形设计仍然没能带来惊喜。相比外形设计，A8的内饰无疑更加讨人喜欢，这也是奥迪的传统强项，在内饰的设计、用料和工艺方面的杰出表现已经得到了充分的认同，并广受赞誉。

    内饰的用料品质、装配工艺和简洁的设计都清晰地表明奥迪A8领先同级竞争对手，高级铝合金装饰件被列为标准配置，整个座舱无处不散发出浓烈的高品质感。在夜间使用的车厢氛围灯，然后从无匙起动系统到中控台上升起的八英寸液晶显示屏都进一步增强了豪华感。你可以通过新一代MMI人机操作界面控制卫星导航系统和立体声音响系统，这也是本次对比测试中最好用的一套控制系统。A8为后排乘客提供了充裕的腿部和头部空间，大型车窗则令座舱感觉更加宽敞和舒爽。510升的行李箱空间相比奔驰S级小了50升，但是奥迪将电动功能列为标准配置。

    车头放入一台3.0升TDI涡轮增压V6柴油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到250 bhp和550 Nm，虽然这两项数据都不敌竞争对手，但A8却得益于八前速自动变速箱和1840千克的整备质量(相比奔驰S级轻了220千克之多)，奥迪的加速成绩反超奔驰，甚至盖过了同样以铝合金车身技术作为卖点的捷豹XJ。八前速自动变速箱拥有更多的挡位可选，因此可以提供更合适的发动机转速和更强劲的驱动力，奥迪A8 3.0 TDI从静止加速到 96 km/h仅需6.1秒，

    捷豹在高速公路上的油门响应非常迅速，但是奥迪在释放澎湃加速力之前需要花一些时间来选择挡位，在城市道路中变速箱总是出现令人厌烦的频繁的降档动作。A8感觉比奔驰S级更快，但是奔驰毫无懒散的感觉，在高速巡航时也表现得非常从容。A8受困于19英寸大型合金轮毂，在通过不良路面时会出现更多的振动，在低速状况下则更加明显。无论是凸起还是凹坑，奔驰都能够妥善应对，但奥迪A8相比捷豹仍然更讨人喜欢。论及高速巡航时的胎噪，我们的测试车有些令人吃惊，奥迪相比两位竞争对手都有所不及。方向盘能够向驾驶者回馈少量的信息，但是以奔驰S级对信息的加工最为出色。

    奥迪A8的四个轮胎提供了非常充沛的抓地力，全时四驱系统能够在弯道中发挥出令你难以置信的速度。虽然奥迪A8的操控没有捷豹那么直接和迅速，但是手动换挡响应积极，车身动态控制令人印象深刻，加上令人信心倍增的操控稳定性，新一代奥迪A8也是相当不错的选择。奥迪驾驶模式选择系统能够与路况和你的驾驶心情匹配，对气压悬架系统、变速箱和转向系统进行全方位的调整。你可以在动态、舒适和自动三种模式之间选择，也能够自行设定驾驶模式。我们推荐你使用舒适模式驾驶奥迪A8，因为A8的转向在更强调运动性的模式下会变得过重，并且这种力度感觉不够自然，当使用自动模式处于高速状态时同样如此。

    提供丰富的高科技配置是大型豪华车的传统项目，奥迪提供的安全辅助控制系统价值2,825英镑(约合人民币3万元)，包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统，以及可以通过自动制动避免发生碰撞的预防式整体安全系统。

    除此之外，奥迪A8也是三部车中最便宜和最清洁的选择，但作为一辆旗舰型豪华车，新一代奥迪A8过于平淡的外形、高速驾乘的品质感和低速行车的舒适性都还有提升的空间。

简评：
奥迪A8结合了捷豹XJ的运动感和奔驰S级的舒适性，这台新研发的3.0升TDI涡轮增压柴油机可能是最佳的选择。

奥迪A8 3.0 TDI SE Exec
售价：58,600英镑(约合人民币61.5万元)
发动机：3.0升V6
峰值输出：250 bhp
0-96 km/h：6.1秒
燃油经济性：28.8 mpg(约合百公里9.8升)
二氧化碳排放：每公里174克