雷克萨斯ES300发动机异响故障分析

一辆丰田雷克萨斯ES300轿车，装用的是V6发动机，冷车启动发动机工作正常；暖机后，发动机就出现“嗒嗒嗒”敲击异响，怠速时异响明显，加速后声音嘈杂听不清。
   
故障分析与判断
 

冷车启动后，怠速与加速声音正常，热车后，怠速就开始出现明显的敲击响声，说明异响与升温相关联。维修实践经验表明，凡升温或加速后出现异响的，多为恶性响声。不宜久拖不修，否则会引发机件事故，造成大的损失。

这辆车升温后异响，我们判断不是“小事”，估计不是汽缸拉伤就是机油质量不良，稠时不响，稀后发响。于是先拆卸气门室罩盖，检查机油的同时，顺便检查配气机构有无异常，检查进气门脚间隙为0.15～0.20mm，排气门脚间隙为0.20～0.25mm， 均在正常范围的下限，机油质量良好，仅发现两个排气凸轮轴上的减噪齿轮错位3个牙装着，说明以前拆装排气凸轮轴时，未用6mm螺栓将减噪齿轮固定。

既然发现减噪齿轮错位，我们就先拆掉2根排气凸轮轴，将减噪齿轮用力转动复位后，找1颗6×18mm螺栓拧紧，装上缸盖后，再卸掉6mm螺栓，试车异响依旧。无奈我们只好将发动机抬下来，抽检活塞，发现6个汽缸中，有4个汽缸活塞头部即第一道活塞环的上方严重拉伤。故障原因基本找到了：活塞头部本身与汽缸壁配合间隙最大，冷车时，拉伤面没有接触，不响；活塞热膨胀后，头部拉伤面接触缸壁而发生敲击异响。

 故障排除

对拉伤缸体重新镗镶标准缸套，更换全部活塞、活塞环后装复，异响排除。


气门弹簧异响的处理

故障现象： 在发动机运转过程中，上部常有一种有节奏的“嗒、嗒、嗒”声响，且随发动机转速的提高而增强，断火试验，声响没有变化。仔细倾听，可明显听了紧实的声响后有一种较轻微的声响相随，或者是“沙、沙、沙”的连响。

故障原因：此声响是由于气门弹簧过软或折断所致。

故障处理：诊断时，可拆下气站室盖，起动发动机，使发动机中速运转，凭听觉或视觉观察气门工作情况，确定发响部位，若气门弹簧没有折断，可用螺丝刀往上撬住弹簧，仔细倾听响声的变化，若响声消失或减弱，即为气门弹簧过软。要排出此声响，只要将拆断的或者过软的弹簧更换即可，如果没有备件，对过软的弹簧可在弹簧座处加垫应急使用；对拆断的弹簧，可把两段反过来使平面相对，装复后应急使用。若弹簧折断或数节，不能继续使用时，可将该缸的气门调整螺丝拆下，使气门保持关闭，使该缸停止工作。