三厢助阵销量大好 世嘉超劲敌只一步之遥

拥有“最漂亮的两厢车”美誉的东风雪铁龙世嘉，自上市以来销量始终保持稳定攀升的态势。5月，凭借着两厢+三厢的“双子”战略，世嘉车系销量加订单量逼近9000辆。在国际汽车巨头普遍遭受重创的背景下，众多竞争对手以大幅降价促销吸引消费者制造车市回暖的假象，而东风雪铁龙以一款车型销量的平稳上扬证明了自己的实力，也证明了中国车市的坚强。如今，世嘉三厢正式加入，频添了东风雪铁龙大幅上扬的自信与从容，也迈开其在中级车市场大踏步前进的底气。

3月以来，世嘉销量始终维持着稳定攀升的状态。尽管与竞争对手相比，世嘉目前的成绩并不十分突出，但在当前的经济形势下，作为一款还处于市场开拓期的车型，能获得如此稳定而不断进步的成绩已实属不易，让人看到了世嘉的实力与后劲。优雅动感的欧尚设计、灵动的操控和舒适的驾乘是世嘉取得销量稳增的基础，也是虏获消费者芳心的制胜法宝。相较劲敌福克斯，世嘉有着更为时尚的外形，代表着高品质生活的品位选择；108 KW功率、200N.M的最大扭矩和5速手动变速箱带来更为非凡的驾驭快感；中央固定集控式方向盘、定速巡航+限速器等高科技人性化配置的搭配让驾驭者尽享“一切尽在掌握”的尊贵感受，使得越来越多的消费者无法自拔地迷恋上世嘉。

自5月15日公布售价正式上市以来，半个月的时间，世嘉三厢仅订单量就突破6000辆，为5月世嘉战绩交出了满意的答卷。作为东风雪铁龙今年的战略车型之一，世嘉三厢正式发布即荣获了2009上海国际车展“最佳首发新车大奖”，成为各大网站和新闻媒体的报道焦点。对C4经典外观的融汇使她的整体设计散发着时尚动感的气息，而WRC的冠军底盘和出色悬挂也能够提供充满乐趣的驾控体验。喜人的销售和订单战绩使得世嘉三厢气贯长虹，前途看好，同时凭借着两厢、三厢并举的战略，世嘉车系大放异彩的时刻似乎指日可待。

世嘉自上市以来，鲜有降价消息，目前也仅仅在部分地区经销商处有小幅优惠。在面对百年不遇的金融风暴袭击时，诸如福克斯这样的中级车昔日龙头也不得不打出“降价牌”。有哪一位消费者愿意看到昨天自己买车花十几万元，今天无形中就损失一万元？某些品牌用降价谋销量的做法开始固然能够吸引部分消费者的目光，但长此以往也会损伤品牌形象。从福克斯们大幅降价的背后不难看出，这些昔日霸主的地位已受到冲击，后起之秀的超卓实力与咄咄逼人的攻势已迫使他们不得不启用“降价波”来与世嘉等新车型相抗衡，维持销量。而世嘉的稳定攀升也的确给福克斯带来了不小的冲击，其两厢+三厢的战略更是明显挤占了福克斯的市场份额，中级车市一场精彩的“世福大战”正在上演。

从默默无闻到异军突起，世嘉表现出了一种温文尔雅、不急不缓的风度与气质。卓尔不凡的品质，稳定可靠的口碑，再加上两厢+三厢的“双剑合璧”战略，世嘉在这场“世福之争”中究竟能够赢得多少胜利似乎已有了趋向。