三十而立成熟男 细数历史上的四代奔驰C级

首先说句大家都知道的大俗话，坐奔驰开宝马。这句话有两个看点，其一——奔驰宝马是一对与生俱来不可调和的竞争对手，其二——奔驰更舒适而宝马更运动。当然了，这些都是老调调了。现在的奔驰也很运动，但当年奔驰却没太想把自己往运动那方面推，而是不断追求更大更舒适更豪华。所以……

W201第一代奔驰190E：1982-1993年

在1962年宝马3系的前身2002诞生的时候，奔驰没想过推出紧凑级"小车"，而在1975年宝马3系诞生的时候，奔驰依然没想过。直到7年以后的1982年，奔驰似乎才猛然悔悟，推出了自己的紧凑车型190E。底盘编号W201的这代190E正是奔驰C级的前身。

190E是奔驰花费了600万英镑研制的"超前"车型，于1982年11月推出。对于当时来讲，190E是创新的一代车型。包括五连杆悬挂、前后防滚杠、安全气囊、ABS和安全带预紧等配置当时就已经出现在了190E身上。

190E在欧洲获得了极大成功，在美国却表现不佳。到1993年4月13日停产为止，一共卖出了180万多台，具体点是1874668台。

190E EVO，也是一个狂野的小子。

W202第二代奔驰C级：1993-2000年

在1993年底盘编号为W202的奔驰紧凑级轿车终于被命名为现在大家熟知的C级，从而代替了190。直到1997年奔驰推出A级轿车，奔驰C级一直是其旗下的最小车型，也被亲切的成为"Baby-Benz"。

W202配备的发动机相当广泛，从C180的1.8L直四汽油机到C55 AMG的5.4L V8汽油机，还有C250上配备的2.5L 涡轮增压柴油机等等，共有17款发动机配置。并至少配备了五速手动变速箱和四速自动变速箱，1996年后推出的车型还配备了五速自动变速箱。

C36 AMG，那时的AMG还不像现在这样夸张。

而这一代的奔驰C级共出现了3款AMG车型，分别是C36 AMG、C43 AMG和C55 AMG分别采用3.6L V6、4.3L V8和5.4L V8发动机。

W203第三代奔驰C级：2000-2007年

这也许是我们最熟悉的一代奔驰C级，漂亮的花生灯却成为日后奔驰全线设计无创新的把柄。不过在2000年第三代（如果只是叫C级的C级其实是第二代）奔驰C级诞生之初，这种当时看起来很时尚的设计还是获得了不少好评的。

尤其在日后的C级运动轿跑车上，这样完美的设计再一次被体现的淋漓尽致。我还记得那个年代那绿色的双门掀背正是我的梦想之车之一。

这代奔驰C级又配备了多达15款发动机，AMG车型也包括C32 AMG和C55 AMG两款。其中在2005年中期改款后替代C32 AMG出现的C55 AMG也成为了当时有史以来最强大的C级车型。当然，谁都没想到之后奔驰会推出有些"BT"的C63 AMG。

W204第四代奔驰C级：2007年至今

2007年出现的第四代奔驰C级已经不必多说了，最运动的一代奔驰C级，也是我们第一款国产的奔驰C级。去年底推出了小改款，今年马上要在国内上市了。

第四代中期改款奔驰C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，同时大灯内还新设计出一个C形灯组以强调自身的品牌名称。横条LED日行灯虽然在造型上并没有什么特点，但还是突出了一些国际流行的元素。

同时中期改款C级在前保险杠设计上也和老款有所区别，并采用了长条状雾灯代替了过去的圆形雾灯。同时新款C级还采用了家族统一的四边形车外后视镜+C形后视镜转向灯的组合。

车内设计几乎是全新的，同时是奔驰各款现役车型的组合体。首先，放弃了奔驰GLK上那刚用没两年的"潜艇式"仪表盘，转而使用"传统"的筒形仪表盘。而方向盘则采用了全新奔驰CLS上的设计。中控台下半部变化不大，上半部则变成了奔驰E级的样子，较老款更加简洁实用。空调出风口也由方形变成了梯形。

自从2007年3月全球发布以来，第四代奔驰C级已总共售出了100万辆以上，而从1982年奔驰C级的前身奔驰190发布至今，奔驰C级的销量也已经超过了850万辆。