各有千秋 标致308对比世嘉三厢 配置篇

他们分别是来自于东风标致的308，和东风雪铁龙的世嘉三厢。在我们今天的配置对比内容中，我们将会挑选两款售价接近，主力排量车型进行对比，通过对比也会令各位直观的感受两款车型究竟谁更具优势，好了，闲言少叙，马上进入我们今天的主题吧!

配置对比车型：东风标致308 1.6L 自动风尚型;东风雪铁龙世嘉三厢1.6自动冠军版。
外部配置对比
配置大同小异，世嘉三厢拥有大灯高度调节
 东风标致308的整车尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米;而东风雪铁龙世嘉三厢的车身尺寸则为4556x1773x1486毫米，轴距为2610毫米。相比较而言，308的车身尺寸要比世嘉三厢在宽、高两方面拥有不小的优势，除了外形设计的因素外，内部横向、纵向乘用空间也更有竞争力。在轴距方面，两款车型的差值为2毫米，因此在后排乘用空间方面也很难用数据体现。

在灯光配置方面，308风尚型与世嘉三厢冠军版均采用了卤素前大灯，没有装配透镜的设计有些说不过去，毕竟对于夜间行车的安全性有一定作用。前雾灯作为主动安全照明配置出现在两款车型的标配中，还是值得认可的。相比较而言，两款车型在大灯方面的配置差异主要来自于世嘉三厢冠军版所配备的大灯高度可调功能，而308风尚型在此配置方面的缺失，则显得比较遗憾。

在车外后视镜配置中，308风尚型与世嘉三厢冠军版同样采用了电动调节的设计，并且在其中集成了卤素灯泡的侧向转向灯。相比于同级别对手而言，没有后视镜电加热、电动折叠等功能的应用还是略显遗憾。

308全系车型采用了固特异EAGLE NCT5轮胎，其主要目标诉求在于兼顾驾乘舒适性与轮胎静音性。除此之外，全系车型均配备了铝合金轮毂的设计让人认可。轮胎规格为205/55 R16。世嘉冠军版配备了锦湖KUMO SOLUS KH17系列轮胎，这款轮胎更注重与在干燥、湿滑路面上的运动性能，抓地力及稳定性表现值得认可。在轮胎规格方面，世嘉冠军版表现与308相同，均为205/55 R16。

安全、多媒体配置表现各有所长
在主动安全配置方面，308风尚型与世嘉三厢冠军版均配备了基础的ABS(制动防抱死)+EBD(制动力分配)系统，但ESP(电子车身稳定)/ASR(牵引力控制)系统没有配备还是令人比较遗憾。值得说道的一点是，两款车型均配备了倒车雷达，为安全停车提供了充分的保证。而世嘉冠军版还配备了倒车影像摄像头，令倒车过程更为直观。

在被动安全配置方面，308风尚型配备了正副驾驶位、前排侧位、前后排头部位置共计八个安全气囊，对于乘用舱内的乘用者保护几乎完美。相比较而言，世嘉三厢冠军版则仅拥有正副驾驶位两个安全气囊的表现则显得不尽如人意。

在多媒体配置方面，世嘉冠军版配备了中控液晶屏，在此配置中还集成了GPS导航、倒车影像、主机音响操作等功能。相比较而言，308风尚型则在配置单中表现为全系车型没有配备液晶屏，更没有倒车影像系统的应用，若消费者需要，则需通过4S店进行加装。

舒适性配置对比
在我们今天所对比的这两款车型中，308风尚型配备了电动天窗这项国人比较认可的舒适性配置，其可分为外掀、内嵌滑动两种方式开启。相比较而言，世嘉三厢冠军版在此配置方面表现的缺失令人比较遗憾。

在方向盘配置方面，308风尚型与世嘉三厢冠军版均没有采用真皮对方向盘进行包裹，手感舒适性略显不足。相比较而言，两款车型在方向盘配置方面的差异来自于世嘉三厢冠军版所配备的多功能操作按键，为驾驶员在驾驶过程中提升了操作主机音响、定速巡航等功能的便利性。

在座椅配置方面，两款车型的配置表现都不尽如人意，均采用了织物材质的座椅，但座椅可以进行6方向手动调节，为不同身材驾驶员提供了安全驾驶的基础。其中，308风尚型配备了前中央扶手，提升了驾驶舒适性。相比较而言，世嘉冠军版虽然没有配备前中央扶手，但可以对后排座椅按比例放倒，从而提升车内储物空间。

总结：通过对东风标致308风尚型与东风雪铁龙世嘉三厢冠军版的配置对比后，我们不难看出，两款车型在不同配置方面的表现各不相同，各有千秋用在这两款车型中也着实不为过。结合售价来看，两款车型的差价为900元，而配置则因需求不同而产生了十余项差异，因此，在两款车型中做出选择不是一件容易事。相比较而言，若结合差异配置的市场售价来看，无疑308风尚型更值得选择，但若对于希望多媒体配置更为丰富的消费者而言，世嘉三厢冠军版也是不错的选择。