新捷达对比爱丽舍 谁更给力？

新捷达已于3月19日在成都正式上市了，此次改款上市的新捷达从内到外共经过了16项改进，然而这些小的改进在技术创新上并没有带给我们过多的惊喜，因为它更多的延续了老款皮实耐用、稳定可靠的品质，保留了以往的方正老爷车形象，不过在飞速发展的今天，这样的“经典”稍显过时了，好在还有部分中老年用户依旧可以接受这样的形象。

在车市上存在着另一款主打“皮实、耐用”的车型，有部分出租车也应用了它，也就是东风雪铁龙爱丽舍，它是新捷达最直接的竞争对手，今天我们就拿它们两款车型做个对比，这两者的对比不像常规车型那样简单的对比，除了配置的实用性、空间的充裕与否之外，考虑购买这两款车的人更关注日常使用、维护的经济性，下面就一起来看一下。

外观内饰篇――爱丽舍更为年轻

很多等待新捷达上市的人都会很期待它的全新形象，不过这点基本上让人失望了，因为它整体的方正形象并没有太大改变，但是在车身细节方面我们还是能看出很多与老款不同的部分，我们总结为以下几方面：

一汽大众新捷达

1、前大灯采用了熏黑处理，后尾灯样式没改，但是灯光造型由原来的圆形变为现在的“L”形。

2、前进气格栅由原来的三幅变为两幅，并增加了镀铬处理，下面的进气格栅也变为了一体式。

3、车身侧面的防擦饰条取消了，车身侧面更为简洁，轮毂造型也发生了变化，仍为8辐式，并经过了抛光处理，样式更加符合时代气息。

新捷达的形象可以说向大众最新的设计方向迈进了一步，而且在细节方面也更符合时尚气息，不过要说跟上时代那就差得远些了。新爱丽舍在这方面的表现可能要稍稍好一些，它借鉴了雪铁龙C5不少设计元素，但是整体还是主打硬朗的线条，和捷达类似，因此外观上面说不上谁更好看，只能是谁更对您的眼。

爱丽舍的内饰要比新捷达的内饰年轻许多

新捷达的方向盘使用了全新的三幅式运动方向盘，样式相对更加好看；组合仪表将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中。其他基本没有任何改变。如果把爱丽舍和新捷达的内饰放到一起，那差距就出来了。爱丽舍的内饰比新捷达要年轻许多，舒适性也比新捷达要好很多。

内部配置空间对比――爱丽舍胜出

通过车身尺寸的对比，我们可以看出来，新捷达更长更高，而爱丽舍更宽，爱丽舍的轴距要超过捷达的轴距69mm，在实际使用方面，爱丽舍的腿部空间和横向空间比捷达要充裕一些，但是整体而言，两者都属于日常够用的级别，绝对称不上是亮点。

产品名称 捷达 1.6 前卫 爱丽舍 手动科技型
长/宽/高(mm) 4415/1674/1415 4367/1708/1413
轴距(mm) 2471 2540
前轮距(mm) 1429 1423
后轮距(mm) 1422 1424
车重(Kg) 1091 1110
行李箱容积(L) 660 437

新捷达的乘坐空间

爱丽舍的腿部空间和横向空间要优于捷达

提到舒适性就顺便提一下两款车型的悬挂系统，新捷达采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，同时其调校风格偏硬朗，这就意味着，在颠簸或者紧急转弯或者快速超车并线时，车内的颠簸感和侧倾感会较为明显。而爱丽舍采用了纵向摆臂式悬挂，它沿用了东风雪铁龙独有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术，因此保障了良好的舒适性和操控性。

产品名称 捷达 1.6 伙伴 爱丽舍 手动科技型
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 扭力梁式悬挂 纵向摆臂式独立悬挂

新捷达的后扭力梁悬挂/爱丽舍后纵向摆臂悬挂

下面我们就来对比两车的标准配置，新捷达伙伴的价格为7.58万，而爱丽舍手动科技型的价格为7.38万，它们都是最低配车型，价格也仅仅差了2000元，从下面的配置表对比我们可以看出来，基本配置之间的差异并不是很大。