M3/H6将跟进量产 长城哈弗H5上市在即

继一系列小型两厢轿车推出以后，长城的首款三厢轿车腾翼C30也已上市，同时更高级别的商务轿车腾翼C50和腾翼C70也已经露面，在轿车市场高歌猛进的同时，长城也没有忘记自己的核心竞争力SUV市场的推陈出新，北京车展上给我们带来了一系列的改款和全新车型，包括新款的哈弗H5欧风版、H5智尊版，以及全新的哈弗M3、H6、SC60等众多SUV车型。

长城的当家车型哈弗经过改款升级后，分化成为了H3和H5两大车系，而去年的上海车展上长城的H7概念车更是给我们展望了高端SUV的发展方向。今年北京车展上再次带来一款全新的H6车型，不过不要轻视这款车型，因为亮相北京车展的同时，该车已经具备相当的实车水准，应该说已经是一款准量产车型。

相比现款哈弗H3基于五十铃AXIOM换来的成功，哈弗H6在外形设计上多了更多原创设计，从平台到外形，与现款H3和H5都没有太多关系。H6的长宽高三围尺寸4635×1820×1680mm与哈弗H3的4620×1800×1710mm非常接近，不过前者2680mm的轴距还要略短于后者的2700mm参数。且H6的前麦弗逊后双横臂式独立悬架也与哈弗H3的前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后四连杆螺旋弹簧非独立悬架完全不同。

应该说哈弗H6的定位更加趋近于本田CRV、现代IX35那样的城市多功能SUV车型。饱满圆润的时尚造型也比哈弗H3柔和了不少，配合235/65R17的大尺寸轮胎，内饰造型的设计在长城经历了多款轿车研发后显然更加得心应手，变速箱换挡杆位置还与本田CRV有着似曾相识的情节。从H6的底盘“走光”图片来看，除了尾端排气管的设计还没有完全完成之外，整个H6的底盘已经完全是量产车的配置。

目前虽然还不明确这款新车的最终动力配置，但从资料显示，H6将配置六前速自动变速箱，再加上更高一级的H6名称，哈弗H6的定位应该不会太低，预计售价区间将在15万元上下。

同样接近量产的还有哈弗M3车型，M系列车型虽然归属于长城的哈弗子品牌旗下，但其确实长城进入轿车领域后，产生的一系列衍生车型。最新的这款哈弗M3不再像之前的哈弗M1和M2车型一样，只是现有两厢轿车的Croosover版本，而是一款类似大发Bego一样的纯粹小型SUV，更加符合哈弗M系立足小型SUV车型的定位。

哈弗M3拥有标准的小型SUV身板，外露的后置备胎显现出些许越野情节，后尾箱门采用侧开方式，充分考虑了女性消费者的使用便利。从中国市场环境来看，相似的竞争车型就只剩下大发特锐变身的众泰5008车型，但从外形和内饰设计上，明显长城的这款哈弗M3要更加讨巧。

虽然外观小巧，但哈弗M3的配置并不低，配备适时四驱系统和四轮碟刹，四速手自一体的自动变速箱也要比长城其他小型轿车和哈弗M1、M2所配置的AMT变速器更高一级。此外还配置了多功能方向盘、GPS导航、DVD影音等舒适性装备。

哈弗M3所配置的发动机则是在绚丽、酷熊以及最新的腾翼C30等车型上均已应用的GW4G15 1.5L发动机成熟产品，在看哈弗M3北京展车的底盘布置，同样是一副准量产车的姿态，应该说哈弗M3同样具备迅速量产的资格。

北京车展之后，哈弗H6和M3都传出了外形设计申报图，由此也印证了我们的分析推断，这两款车型都不再是纸上谈兵那么简单，长城在逐步站稳轿车市场后，明显加速了新款车型的推进和市场地位的巩固。