全能全领域才是王道！ 陆风X8 PK 哈弗H5

今年以来SUV市场持续逆势上扬，其中价格适中又全能的中档SUV最受消费者青睐。今天，我们将选取两款自主品牌SUV：陆风X8与长城哈弗H5，为消费者购车提供参考。对于消费者而言，这两者各有什么特色，谁更超值，谁更适合您？我们不妨进行一次PK，从外观、空间、性能、配置等各方面进行一番对比分析。

经调查发现，四驱柴油是用户购车的首选，我们选取了这两款车中最为畅销的车型，分别是：陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型和哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型展开PK。

第一回合——外观篇：各有千秋，X8更时尚

两款车都比较新，在设计上都融合了最新的国际的潮流，两款车若行驶在道路上，“大大的块头”加上他们都是真正的硬派越野车，总能受到不少人关注。不过，这两款车的定位不同，在外观造型上就已经充分显现出来，一个强调全能，一个重在越野。陆风X8在越野的内心外还有着适应于都市的外表及内饰设计，它融合了越野的粗犷与轿车的柔美，充分满足了消费者“全能实用”的用车需求。

陆风X8大一号的轮毂显得霸气十足，更具力量感。而对于越野用途来说，大脚掌不仅仅是好看，关建还在于好用。两款车宽度都是235mm，70%或65%的扁平比对于越野车来说，都比较适合。如此考量，陆风X8的脚掌兼具美观与实用功能。

综合来看，这两款车的外表各有千秋，所谓萝卜青菜各有所爱。如果既要满足越野需求，又要在都市驰骋，那么陆风X8显然比较适合您的胃口。如果是完全爬山涉水很少在都市开那哈弗H5也许比较适合您。

第二回合——空间篇：陆风X8“肚量”更大

对于越野车，最为关建的还有空间大小，不仅要坐着舒适，还要能装东西。从相关参数上来看，陆风X8要略胜一筹，尤其是宽度和高度上，陆风X8分别要胜出65mm。

两者在车型设计中都为空间做了很大努力，不过X8的轴距长了不少，这对于乘坐空间有很大帮助，因此X8显得比较“大肚”些。

第三回合——动力篇：陆风X8领先

这两款车发动机性能都不错，尤其是涡轮增压技术的应用让其增色不少。不过仔细分析其动力数据，陆风X8相对要更先进一些，并且在动力上稍稍领先，功率上比哈弗高出34 Ps，扭矩上高出40 N·m，可以说相差比较明显。

两者均采用了2.5手动的动力匹配，在起步上阶段相对持平。不过陆风X8每缸四气门所获取的空气比哈弗H5每缸两气门要更多，因而柴油燃烧更加充分动力更充沛，多数用户反映一到二挡陆风X8速度提升很明显，甚至还有种推背感。

在动力环节，陆风X8领先于哈佛，加速性能更优秀。

第四回合——操控篇：陆风X8略胜一筹

底盘与悬挂一直是人们考量汽车操控性能的重要标杆。陆风X8与哈弗H5两者在前悬挂均选取了比较好的双横臂式独立悬架，操控性能都备受好评。

不可忽略的，两者都拥有非常专业的底盘技术背景，让人选择时候非常为难。就拿陆风来说，作为专业的SUV制造厂家，中国越野运动与越野文化的倡导者，率先夺得国内汽车运动百冠称号，是同级车中底盘强度最高、最优化、品质最“良心”的车型。陆风X8拥有5H高钢性车身及加宽加强型的高强度梯形钢车架，纵梁最宽处达15.2cm，横梁多达11根。前桥采用高强度不等长双A臂独立悬架、充气双向作用液压减振器，与悍马采用的是同类设计，后桥为国内SUV中领先的11圈不等距变刚度螺旋弹簧设计，有效保障车辆在颠簸路况的平稳性其底盘之扎实颇受好评。而哈弗H5虽来自长城这个以皮卡起家的企业，在SUV市场上也相对比较成熟。

此外，关键的一点，对于经常游山玩水的越野爱好者，离地间隙高低往往也决定了这辆车的通过性能，决定了您出行避免托底的危险度数，从数据上即可看出，陆风X8以20mm的优势，强于哈弗H5。

最后，刹车制动系统也很关键。两车均采用前通风盘刹非常不错，而陆风X8的后刹采用同级车上很少见到的通风制动盘，相比哈弗H5的实心盘而言，通风盘与空气有着更大的接触面积，提高了散热效率，拥有更好的抗热衰减性能，制动性能更加可靠，安全方面自然更加令人放心。

在经过几个回合的PK之后，两款车型除了在外观上由于各有偏好难分伯仲之外，全能全领域XUV陆风X8以四局三胜之势胜过哈弗H5。对于打算添置SUV的用户，尤其是计划既能在城市奔跑又能在山野驰骋的用户，陆风X8将是您的不二选择。