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8月25日,自主品牌长城汽车的最新产品——哈弗H6城市SUV正式上市。此次上市的H6分为2.0L汽油版和绿静2.0T柴油版两种动力系统,在此基础上细分为都市型、精英型、尊贵型三种版本,汽油版售价区间9.58-11.58万元,柴油版价格区间为12.18-14.18万元。对比现款哈弗H5[综述 图片 论坛]车型9.48-16.88万元的价格,应该说H6的定价比较实在,同时其配置不俗,而车型仅有6款,相比H5产品布局更加清晰。在当今SUV市场欣欣向荣的大好环境下,长城哈弗H6以较高的性价比冲击市场,可以说具备了热销的潜质。
哈弗H6的汽油版和柴油版车型各有三款,布局清晰选择起来也不用太费脑筋,对于国人来说,汽油版更受欢迎。而比较遗憾的是,哈弗H6全系都是手动挡车型,这对于偏好自动挡的消费者来说非常纠结,厂家很可能因此失去一部分潜在的用户,我们只能是希望自动挡车型能够尽快推出。
哈弗H6是长城转型之作 配置是惊喜 动力无亮点
与H3和H5主打越野不同,哈弗H6是长城自主研发的B级城市SUV,主打的是城市SUV概念,它更加偏向于舒适性和实用性。值得注意的是,虽然哈弗H6的定位比H5或H3更高,但从外形和各种参数来看,H6的定位和本田CR-V[综述 图片 论坛]、丰田RAV4等主流城市SUV相仿。哈弗H6车身长宽高分别达到4640mm、1825mm、1690mm,小于H3和H5,而轴距为2680mm,更紧凑的身材使得H6更加精致,同时丝毫没有影响到H6的乘用空间。
简单描述H6的话,外观方面,哈弗H6的进气格栅采用镀铬设计、更加醒目,使得其前脸张力十足。侧身采用了时下流行的双腰线设计,上方腰线从前轮眉一直延伸到尾灯,而车顶设计了行李架,这为城市SUV又增添了一种运动感。哈弗H6内饰采用上深下浅的配色方案,这也是大多数车型比较喜欢的配色组合。中控台整体造型不再粗狂,而是更加中规中矩,风格偏向年轻化。至少从外观和内饰上来衡量,哈弗H6还是对得起9.58-14.18万元这个价格区间的。
动力上,汽油版本车型,哈弗H6此次只提供一款与H5一样的2.0L汽油发动机,这款日本三菱4G63发动机是比较成熟产品,在国内很多自主品牌车型上常有见到,性能也没有突出的亮点。柴油版方面,H6提供一款与哈弗H5绿静版一样的2.0T柴油发动机,但是柴油版似乎并不太受追捧。变速器方面,汽油版搭配5挡手动变速器,柴油版搭载6挡手动变速器,同样没有值得一提的亮点。
从H6的前辈——哈弗H5[综述 图片 论坛]的销量上来看,它早已是一款跻身“万辆俱乐部”的热销产品。在9.48-16.88万元的价格区间上,哈弗H5亦能创造如此的销量成绩,也从一个侧面体现出消费者对于长城SUV的接受和认可程度较高。而哈弗H6在进一步缩小价格区间的同时,车身尺寸也在变小,不过其配置有显著提升。
CCS定速巡航系统、蓝牙免提通话系统、自动恒温空调(带粉尘过滤)、真皮座椅(主、副驾驶电加热)等众多豪华配置引入,提升了哈弗H6的档次,符合其高品质城市SUV的定位。而CAN-BUS智能网络控制系统、行车电脑、GPS智能语音导航系统、智能自动感应无骨雨刮、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等配置也一应俱全。诸多配置的加入使得哈弗H6性价比优势非常突出,在国产SUV领域中很有热销的潜力,最重要的是H6没有因为丰富的配置而“身价倍增”。
牺牲越野增强舒适操控更适合家用 技术转型提升性价比
哈弗H6的技术特点主要体现在承载式车身和独立悬架两方面。以往长城哈弗系列主要是以硬派越野车型为主,因此基本都采用了非承载式车身结构。而哈弗H6使用了承载式车身和独立悬架,使得其更加偏向于舒适性能、适合城市驾驶,操控性能也要优越于非承载式车身设计的车型,但是越野性能稍弱。牺牲部分越野性能,增强舒适性和操控性,这是对哈弗H6技术特色的最好解释。长城如此设计虽然会损失一部分追求越野能力的消费者,但却可以在此技术上用价格优势去争取更多的普通家庭用户,这当然是利大于弊的。
可以说,哈弗H6的推出将成为长城试水中高端城市SUV的一步棋,厂商也必然对哈弗H6寄予厚望。哈弗H6具有哈弗系列的优势,不失时尚的设计风格和较好的性价比优势,都能够吸引消费者的关注。哈弗H6的推出是长城在哈弗系列产品上的一次技术转型。“舒适空间+实用配置”让H6车型竞争力提升明显。
哈弗H6在设计上走了全新的舒适化路线,这样的转变明显针对的是CR-V[综述 图片 论坛]这类车型。尽管在整体工艺上长城还需要努力,但凭借前几代产品积累下的SUV研发经验,哈弗H6已经进步不小。作为哈弗家族的最新成员,H6的配置更丰富,驾乘体验更舒适,填补了10-15万自主品牌城市SUV的空白,最重要的是它与合资品牌SUV相比,具有明显的价格优势。而作为自主品牌最为薄弱的环节,在动力总成的搭载上,如果厂家能够尽快将自动挡车型推出,想必争取到更多的市场份额将更加有望。