新夏利叫N5——整车尺寸增大 配备1.3L发动机

和普桑一样，夏利也是国内少有的创造车坛神话的车型之一——20余年来畅销不衰。为了优化延续这款微型轿车的寿命，天津一汽在昨天开幕的长春车展上展出了夏利的后续车型TFC-H1，并正式定名为夏利N5。根据天津一汽以往发布新车的经验，新车命名往往是新车上市的序言，此举表明，在今年下半年，业界等待已久的天津一汽新夏利将会正式推向市场，与消费者见面，整车尺寸增大，配备1.3L发动机。

N5卖点突出

考虑到天津一汽“夏利”系列经济型轿车利润空间下降，竞争力有所减弱，夏利便成为第一个应对市场变化的转型对象。因此，在天津一汽在目前成熟可靠的产品平台基础上，融入了NBC平台技术的新车正式亮相。这款源于夏利平台的TFC-H1昨天被正式命名为夏利N5。命名中的“N5”代表产品序列号，同时“5”又体现了省钱、省心、省时、安全等几大卖点。这款车是天津一汽为国内经济型轿车市场全新开发的一款精品小车。

外观新更宽敞

天津一汽销售有限公司相关负责人介绍：“新夏利N5外观和内饰都是全新的设计。”的确，记者在第一次看到夏利N5时，很难从它身上找到老夏利的影子。

夏利N5不仅在造型上更加丰满灵动，在内饰的设计上做了较大改进，特别是中控台及仪表盘的造型进行了人性化改良，使得整车更具现代气息。整车尺寸增大，内部空间宽敞，一改人们常有的对小车驾乘空间偏小、后排乘坐局促的看法。

除了外观的变化，据天津一汽夏利销售有限公司的工作人员介绍，N5最主要的变化是搭载由一汽集团自主开发的CA4GA1系列发动机。这款发动机技术参数和性能指标堪称1.3升排量发动机的新标杆。本组撰文 新报记者 门莉娜

老夏利不退市

据介绍，新夏利N5上市后，老款夏利并不会退出市场，而是与其同场竞技，将老款产品生命力交给市场决定。天津一汽夏利销售公司的工作人员介绍，N5的核心用户群定位在成熟、理性的都市白领，品牌价值诉求上突出注重购买经济性、燃油经济性和维护经济性等综合因素的大众一族。据内部人士透露，N5有1.0和1.3两种排量供消费者选择，将定位于威志和夏利N3之间。

新威姿定名V1 年内上市

昨天，和新夏利N5共同亮相的还有威姿的替代车型TFC-M2，这款定名为威姿V1的车型有望在今年秋天正式上市销售，并填补老款威姿退出市场后的空白。

威姿血统可谓“高贵”，其来源于丰田NBC平台的全球战略车型YARIS。天津一汽2002年引进之后，凭借卓越性能和可靠品质，深受消费者的信赖。其命名中的“V1”代表了源于威姿，以及勇争第一的决心和信心。威姿V1利用仿生学原理进行设计，同时借助海豚自由自在、无拘无束、发自内心快乐的亲和形象，打造了一个鲜明的个性化品牌。

这次的新威姿不论在外观、内饰还是配置上都有比较大的变化。威姿V1外观造型华丽中带着朴实，沉稳中带有灵动；靓丽的内饰颜色更加凸显年轻和时尚，中控和仪表的新颖设计彰显你无法拷贝的个性。威姿V1轴距相比威姿也有所加长，达到2450mm，几乎达到A级车的标准。

内饰方面，威姿V1放弃了老款威姿标志性的中置仪表台，仪表回归到中国消费者更加习惯的位置上。而炮筒式仪表与可完全关闭的圆形空调出风口也是近些年来小型车上的流行设计手法。

而威姿V1有1.0和1.3两种排量供消费者选择。1.0L采用了带有i-VCT可变进气凸轮正时系统直列四缸发动机，据悉这款产品将只提供手动版车型，采用五速手动变速器。

新威姿出自天津一汽自主改进和升级的原NBC制造平台，成本下降很多，那么价格下调的空间也应该会加大。比亚迪F3、捷达等热销车型目前占据着7万元左右的市场，如果新威姿到时价格能再下降些，将会彻底改变这一细分市场的格局。